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【勸導文】命只有一條,平安才是回家唯一的路。

我在德國待過一陣子,發現只要下雨汽車就貴開車燈,大台機車都是全時亮燈,即使偶爾看到50cc(真的很少看到),也幾乎都是全時亮燈.連騎50cc也是,我發現真的比較安全,所以回來台灣後我也是比照辦理,剛開始同事覺得我很奇怪,我跟他們解釋過後有些同事也跟著比照辦理.
疲勞駕駛等同於酒駕,我給自己的規定是最多日行300公里,超過300公里後就發現精神無法集中,非常危險.
24耐,一日環島.....這些都是很幼稚的行為,不但自己危險,別人也危險. 成熟的人應該為自己的行為負責.
+5分

同意版主+1,這是一篇很好的勸導文

希望能警暢一下

OTTO3644 wrote:
我在德國待過一陣子,...(恕刪)


在歐洲好像汽機車輛發動就得開燈不管白天或黑夜
我的那台義大利小賽車也是啊...每個看到的都會說
你的大燈幹嘛一直開著啊....
唉..我只能回如果你找的到大燈開關這台就送你好了(前提不能破壞啊...哈哈)
因為他只有近遠燈的切換啦>.<
不過車輛發動開燈事件好事
但在市區請勿開遠燈或霧燈(是瞎子還是覺得自己燈光美啊...腦殘)
外加裝HID的也把照射光線調整一下或加魚眼

Q猴丫 wrote:
如果覺得此文對你們沒...(恕刪)



好文要推一下

我也不贊同疲勞駕駛,根本跟酒駕一樣

對我來說,機車環島還是要超過5天,才可以看到很多台灣的美景

今年年初完成八天的機車環島,我都覺得天數還是不太夠

想安排跟男友一起環島的念頭,卻因為男友媽媽的反對,實現日遙遙無期.......

令人深思的一篇文張阿
之前也有過幾次疲勞駕駛的經驗,現在想想那時後還真的是命大...
我也騎車環島
是騎腳踏車
而且是帶著小六的兒子(一人一台)
目的是讓他認識台灣的美
慢慢騎
真的會看的更多更多
Evan to 小恶魔机车同好:

月前我知道我提出反对24耐的话题会引发争论。但出于良心和珍惜生命的本意,坦白讲我是颤颤惊惊,大胆的给它PO 下去,当然也如预期的引来一堆的回响想。

我很欣慰,最近在这里看到越来越多里性,正面,对环岛,或使用道路的安全,尊重他人的文開始发芽了!!

最後我要再提一点的就是:

1。骑車要冷静,不要热血。要安全,不要刺激。要里智,不要冲动。要谨慎周详策画,不要意气(热血)用事。要机警应变,不要睡眠不足反应迟钝。

2。骑車那里风景美美,人少,車少,就是最佳的旅游点。所谓环岛只是整个旅游定义的一小部份,不要一渦风的赶环岛/24耐热潮。环了岛并不表示大家认为你很有成就,(我就不以为然)。。(也许又要引人讲话)。。那我就相反的来说吧。。又更多人有很大的成就,也很令人敬佩的人却也从没机车环岛过,。。。。。。

祝大家快快乐乐出门。。平平安安回家。。。装回一箩筐美丽的回忆!

私下我也希望我回去台湾骑車能像在国外有较高的道路使用安全感,不至于你不撞人,人来撞你的有後顾之憂。。。。蒸的。。。

推一下
道理很簡單 也都聽過
但不是人人都會注意的
希望大家都平安~
我想提問一個問題~

安全帽~~ 是否戴了一段時間就安全觀念來說還是要換新的??

有聽朋友說時間到了安全性會降低??
炎小鐵 wrote:
我想提問一個問題~

安全帽~~ 是否戴了一段時間就安全觀念來說還是要換新的??

有聽朋友說時間到了安全性會降低??



是的, 安全帽日曬雨淋久了是會脆化, 束縛帶也會老化, 全面保護性會降低, 安全帽能夠每2~3年更換一頂應該也不會增加太大的經濟負擔, 但是可以確保好的保護性.
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