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MA武 wrote:
請問日本的收費站是怎...(恕刪)
有的是下了交流道付，有些是在上了交流道，進了主線後有收費站。
目前很多人都裝了ETC。因為假日與國定假日有折扣。上限一千円。(所以常大塞車)
SandRockXWL wrote:
樓主在300系與N7...(恕刪)
因為時速要維持在80~100之間連續一個多小時。
一般的機車可能會很累。
我覺得我的是還好。但是還是想要更充足的動力....
暗影老牧 wrote:
開版大大會不會騎一騎...(恕刪)
好~我承認有兩次發生這種事。
但是不是在行進間發生的。
s123612362 wrote:
版大 你擋風鏡那邊的...(恕刪)
是消費機....
jerryang wrote:
應該把這篇文章傳給交...(恕刪)
如果台灣真的可以上，我建議最好是250以上級的比較好。
最好是500...
因為...門檻提高....屎會比較少.....-= =
好啦~這是玩笑話。
但是我認為，至少至少~應該要具備可變速的250以上車種比校適合台灣的高速公路。
生態...真的不同.....
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