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Racing與我的八年南征北討

感謝您的說明
之前只知道是台灣紅星,不會看雌雄...
迺公 wrote:
臺灣紅星天牛 ( 甲仙紅星天牛 ) 雌蟲

小弟也是如此
看到生命長成美好茁壯的樣子,這件事本身就很令人感動
如果又是少見稀有且壯闊的物種,感動又會加倍~
biore0620 wrote:
看到了 百步蛇
就有莫名的感動

bighead1428 wrote:
感謝您的說明之前只知...(恕刪)


我的上一台應該與你的車齡差不多
Racing 150化油版! 第一批 900多台其中一台
騎不到4年就換雷霆王了
馬力不足
常跑山與下海

現在雷霆王也該除役了

大大的攝影功力粉棒
可以把蛇拍成國家地理頻道的畫面等級
這些裝備應該也蠻重的吧

Anyway

最後想換那一台

Racing S 180, Node?


還是離開Kymco

改買S-Max


這一篇真是棒~尤其照片拍得真的很好~很想學你一樣在山區優游~感謝分享~希望能再多看到一些精彩照片唷
感謝樓主的分享,這台車也算功成身退,真的是非常精采的紀錄~
看到照片就想說是不是佳能版
把機身泡進水裡的大大XD
謝謝樓主:

台灣有很多這樣的人,默默地做一般人不太會做的事情,很多的資訊、教材就是出於這樣人的貢獻!

花很多很多的時間,可能只換來一點點的收穫,但是累積的小小收穫,就是造福後面繼起的人!

能夠做自己喜歡的事情,並把喜歡的事情發揮在工作或生活上!多麼的暢意!

PS:有考慮買檔車進出山林嗎?相較於結構,應該耐用許多!只是固定周邊需要費點心思或體力!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
我2009年買的雷霆150
當時聽車行的建議是買噴射版的
老實說前一兩年真是威到不行~
上山下海各種山路都是衝衝衝
後來開始汽門漏氣的問題後,馬力驟降爬坡無力
老闆說我都一次騎很遠不停,引擎溫度過高積碳所致
但對我拍照來說,時間非常珍貴,要常停下來休息實在不可能
去年換了副廠汽缸,又恢復生龍活虎一陣子
所以去年換好到今年八月不到一年跑超過三萬多公里
無奈,最後兩個月又開始所有問題一次爆發,就放棄了

後來是換fighter 150
車廂很大,塞四支腳架還有空間可以放水
但腳踏空間就相對比較窄,露營設備全上會很卡
然後新車騎乘至今,在時速40-50公里這階段
偶爾會有催油門但速度卻沒有上去的遲滯感
得再放掉油門用力催一次才會正常,還不知道原因..
allenhuang1971 wrote:
我的上一台應該與你的車齡差不多
Racing 150化油版! 第一批 900多台其中一台
騎不到4年就換雷霆王了
馬力不足
常跑山與下海
現在雷霆王也該除役了
大大的攝影功力粉棒
可以把蛇拍成國家地理頻道的畫面等級
這些裝備應該也蠻重的吧
Anyway
最後想換那一台
Racing S 180, Node?
還是離開Kymco
改買S-Max

生物照片會貼在小弟於Canon相機版分享的那棟樓
這裡主要只是紀念與分享這八年來與這台機車到處跑的回憶
去的地方很多,結果車子壞掉後才發現很少幫這台車拍照,有點可惜~
yiterlin2 wrote:
希望能再多看到一些精彩照片唷
感謝您的鼓勵~
10577 wrote:
感謝樓主的分享,這...(恕刪)

哈哈哈,是的
就是那個相機泡水燒掉的笨蛋~
zles966218 wrote:
看到照片就想說是不是佳能版
把機身泡進水裡的大大XD

檔車算是換車前最猶豫的對象之一(另外是大羊)
但檔車能載的東西有限,後面得再加裝大型車架
我如果出門要過夜,得帶帳篷、睡墊、睡袋還有枕頭(沒有枕頭會睡不著)
而攝影設備又有至少六支腳架、五支閃燈、一或兩台相機,還有其他周邊設備
再加上水、食物,還有少量的盥洗衣物、雨具設備等等,全部都得綁在檔車後方車架
想想重心可能很不穩,最後還是放棄,不然真的很想買檔車上山
在山上經常遇到當地人騎檔車爬小徑甚至過河,都超羨慕的~~
愛田由 wrote:
有考慮買檔車進出山林嗎?相較於結構,應該耐用許多!只是固定周邊需要費點心思或體力!
光陽 找樓主代言 比找大咖好用阿!!!

樓主的 拍攝技巧 真的是 一級棒!!!


太威猛了!! 長知識了!
可是我新車換到三陽去了...
tin449 wrote:
光陽 找樓主代言 ...(恕刪)
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