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八通關古道從頭開始走(下)鄉道投56貫徹始終一條路走到底

2024年才拜讀大作,相見恨晚。
我和樓主反向,
是從信義愛國橋這頭往鹿谷方向走的。
以前往風櫃斗賞梅,都在過橋後叉路處左轉。
那時看到右邊木瓜坑瀑布的指路牌就充滿好奇心,
不知道這條通往何處。
那時google沒有太多討論的文章,
後來與鹿谷的鄉親耆老閒聊中,
聽到有一條古道(八通關古道)可以藉由田底通往信義。
因此就和前述風櫃斗的入口愛國大橋連接起來了。














2023年11月還跑過一次,
路況感覺更荒廢了一點。
本想今年舊地重遊,但近期花蓮地震與大雨頻繁,擔心落石腐葉打滑危險而作罷。
感謝您圖文並茂忠實地記錄下來。
薄禮5分奉上。
alanchen71 wrote:
2024年才拜讀大作...(恕刪)

本人以前也是看這人文章,興起機旅之趣,但是無奈換了工作後,工作變忙很少在機旅了,加上當時一堆人批評本人機旅的不好只好退出,本人已經有2年沒好好騎長途機旅了,以前可是環半島(台中-花蓮-台中)或台中-台東來回,連武嶺騎了3次以上(其中一次還讓綠牌機車騎上去),現在成了宅宅一族
大翔黑熊 wrote:
本人以前也是看這人文章,興起機旅之趣....(恕刪)

我想,機車旅遊可以是一群志同道合的朋友一起騎,也可以自己一人一時興起、想騎就騎。
我以前曾參加車隊,大家都玩的很高興。
但現在有年紀了,感覺自己沒有像以前那樣喜歡飆速馳騁的快感,
而喜歡悠閒地享受地方人文,懂得停下來看看沿途風景的美麗。
吃吃路邊攤美食,和一點點自己的獨處空間。
所以也漸漸淡出了。
比起武嶺,我比較喜歡去塔塔加,可以一個彎接一個彎很流暢的順順騎。
武嶺沿途大車太多,過彎路線反而常被塞車阻擋打斷。
21年疫情好朋友走了之後,就剩我自己一個人騎了。
如果身體ok,體力充沛的話,別宅在家裡,世界那麼大,值得你好好體會它的美好。
alanchen71 wrote:
我想,機車旅遊可以是...(恕刪)

塔塔加因只是由南投水里繞道嘉義市區,因此很少人會去騎,但是沿途風景不錯看,只可惜夫妻樹少一隻,還有第二大神木鹿野神木也在這裡,神木村的神木本人也看過,這條路本人也只騎過一次,印象最深的事,猴子有夠多

本人是很想飆一次,但是現在跟以前不同,停車困難、測速太多、環境破壞、小吃大漲等..............,記得疫情期間,參著油價最便宜時期,還四處跑透透過,現在為了生活,能省多少就省多少
有山有水很適合邊騎邊玩
路線資料更新一下,2024年12月3日騎乘時,
鳳凰山莊再上去約5分鐘的陡坡路段大崩壁,
毀損嚴重,連人也無法行走。
如果有想要經由這條路線前往的人,
已經無路可以走了喔。
這條路好棒呀,騎進風景裡了。
看樓主的照片應該是騎白牌?希望有朝一日也能去那騎車。
「投56」這條鄉道感覺像是古道的後半場,走完有種堅持到底的滿足感。整條路的風景變化很有層次,走到後段甚至會感覺到一絲微妙的療癒感,像是與大自然達成和解。建議這段可以慢慢走,因為越接近終點,越能感受到旅行的意義,不只是腳步的移動,而是心境的蛻變。
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