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【勸導文】命只有一條,平安才是回家唯一的路。

不好意思~我沒按上一頁..反而按登入留言
看到樓主這篇文章...不得不進來推一下....
當然大家都有考量
但有時候真的要自己拿捏
畢竟都是大人
休息的時機真的很重要

前年跟老闆提離職(28歲)
心裡突然燃起埋藏在心中的心願
"耐力環島"
當天晚上灌完兩罐蜆精就從板橋騎機車環島(晚上十點出發)
騎到太魯閣附近剛好天微亮
在花蓮吃完早餐在騎一小段路
就直接在路邊的涼亭躺了兩小時
醒來繼續騎
沿著海岸線走
騎到屏東時
換機油時
倒出來的量
只剩下不到150ml
有嚇到
才驚覺差點就要顧路邊

騎到台中已經晚上十點多了
太累了
直接回老家睡覺
休息兩天
再繼續騎回台北
對我來說
沿途見到了事物
回來心情也變好了
我是覺得值得
只是真的要小心

剛剛網友提到林口青山路
真的很危險
去年過年前
晚上十點多下山
有點下雨
隔壁車打滑
直接滑到外線道
撞到我後車門
我的車轉了180度
靠在護欄
對方車子側翻
完全反應不過來
對方還從窗戶爬出來
我讓他先待到我車子
等警察來
本來要調行車紀錄器的
但是記憶卡一插到警局電腦就中毒
檔案瞬間被清掉
傻眼~~~
打回家報平安
心情有種很奇妙感覺

我稍微看了一下新聞,無照駕駛又疑似24耐。 他們應該沒有其他長途(跨縣市)

騎車的實際經驗,卻直接挑戰了難度最高、也最危險的旅途。

基本上光是無照駕駛,我想騎車方式可能就有些問題了;更何況他們雙載,甚至高速行駛。
這篇不錯

但是我對裝備那點不認同

沒錯穿裝備出去騎車難免會覺得卡卡的

但是那是被動防護...讓你在意外時可以降低不少傷害

沒人說一定要穿整套買高級貨...

像我之前環島在屏東台九線上後輪輾到大貨車的漏油雷殘

時速大概40左右幸好有戴手套和護膝..

所以膝蓋沒受到任何損傷..只有手扭到而已

護膝也只是擦傷..帶子斷掉拿去重縫而已..

手套也只是小破了幾個地方

但卻大大的保護了我..不然我有很大的機率腳會因為車子被壓傷無法完成這段旅程

手套很貴嗎??我個人比較龜毛買了SBK的夏季手套1600但如果不挑牌子800上下的就不錯了用了2年多

冬季的防水防寒也有1雙1000而以也是用了2年了...護溪1600.已經幫我擋了2次膝蓋了值得..用了1年多

這樣的花費並不貴但卻可以讓你再意外時多了保護....也不會太佔位子

我第的買的是800的手套和800的護溪..1600搞定~~

這種投資並不壞...制於防摔衣就真的有點不實用...我也有買但是穿他的機率實在是很少

還是手套+護膝實用多了...
回應板大:
板大不與人競速的觀念,個人也很認同,
騎車出門就是要享受騎乘感,
所以本來我也堅持不購買裝備,
但很多時候意外總讓人意想不到,
裝備穿在身上至少遇上意外可將傷害降到最低,
個人就+防摔手套+防摔外套+護膝+長筒靴
說真的在北部或(台灣)長時間騎車
技術及觀念到位的
自己騎90%用頭腦跟眼睛不停的掃描
前後左右和油門剎車的控制
有時候出遊帶了親友那更是累
也許很多人無法體會
因為命只有一條
勸得了一時勸不了一世
自己在擔心
別人在快樂

Q猴丫 wrote:
如果覺得此文對你們沒...(恕刪)


補充

騎機車全天候開大燈以策安全
推推推!

千萬別疲勞駕駛
千萬別趕路騎快車
一切以安全為第一

兩年前我一個人5天環島下來的心得:

- 每天規劃200公里左右的路程剛剛好(4~5個小時在騎車), 路上有足夠的時間休息逛逛景點, 每天到達目的地之後也還有充裕的時間和體力做想做的事
- 別晚上趕路, 白天騎不但比較安全也可以體會到台灣的美
- 不管多熱, 安全帽還是要全罩式的, 除了安全之外, 擋風雨, 擋灰塵, 擋廢氣的效果還是比較好一些
- 行前要好好的整理一下車況, 該換的就換, 特別是輪胎絕對不能省, 換好一點的晴雨胎是值得的, 煞車也一定要好
- 全天候開大燈, 對提升安全有很大的幫助, 鄉間的一些阿桑們都會提醒我的燈沒有關, 表示白天開著大燈的確是會引起周邊的注意
- 在人生地不熟的地方有 GPS 的幫助很大, 不只是為了迷路省時間, 而是有了 GPS 可以更專心騎車和注意路況與交通狀況, 對整體的安全有幫助
- 如果多搭載一個伴侶在後座是可以減少打瞌睡的機會, 陪伴的人也能協助注意周邊的一些突發狀況

不管開車騎車慎至走路
只要不勉強不勞累
快樂出門平安回家
才是最好的旅遊方式

Q猴丫 wrote:
如【輪胎】說穿了,他就是你騎長途車最重要的兩隻腳。...(恕刪)

請問大大的前後腳是穿什麼牌子跟型號呢
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