林平尚 wrote:
完全說出我的心聲了...(恕刪)
你說這話就叫鄉愿
平平都是台灣人
該遵守的交通法規法條都是相同
為何該守法的就只有北部
而中南部開車騎車卻可以率性而為?
高雄人自創的違規兩段式左轉不正是鄉愿下的產物?
不取締是地方政府執法怠惰
不代表你們騎車開車違反交通法條是合法的
請不要搞錯了
littlerax wrote:
中部人上台北騎機車的心得
不要騎太快也不要騎太慢
跟著車陣騎就是了
另外
台北火車站前面有一段機車禁止通行
要謹記
剛上來時被開過一張
因為我是老車就慢慢騎
沿路欣賞都市風光(剛上台北的症頭)
一路從南港預計騎到西門町(好像叫忠孝東路)
經過台北車站時被警察攔下來被開了一張此路段禁騎機車
因為我沒遇過明明是一般道路卻不能騎機車的路段
當時就算跟警察說我剛上台北路況不熟還是照開
問他怎麼騎到西門町也隨便指
向人問路也是
明明就是大樓警衛
(當警衛不是應該要熟悉附近地理環境嗎...)
問他附近的路也是一副不想理我的樣子
他就一直說不知道不知道
跟中南部的人情冷暖完全不同
要習慣
所以當白牌機車在跟大重機瞎攪和爭國道就很無言....
白牌機車.在台北市就有不少條路段是機車都不給通行.要過請繞道
台北市有個通病.寧願單行道卻可以路邊停車.卻不開放雙向通行?
感覺台北市交通很封閉.
目的地只要轉彎10-20公尺就到.但就因單行道逆向.變你要轉一大圈變順行在到目的地...這不變態?
在同一條路.順逆方向又各自不同...你行駛的方向左方就是路邊人行道.但右方車道來車卻是跟你逆向?
也很多條路的車道.時段型變為調度車道.這種台北市也特別多
三重不熟
新店的路不會難走啊
在新北騎車就遵守交通規則
大路口要左轉看有沒有待轉標誌
有就要待轉
台北市的規劃就真的很整人
而且對機車很不友善
明明是棋盤式的道路
設了一堆單行道不知道是什麼意思？
還是二線甚至三線四線的車道設成單行道
並且有一堆禁行機車的路段
我在號稱迷宮的永和到台北去都覺得很困擾啊
永和也有不少單行道
但幾乎都是路太小條 難以會車 為了安全才設成單行道
而且單行道通常也不長
台北市那種單行道規劃法實在理解不能
台北市的道路規劃不要這麼雞雞歪歪
照理來說應該是全台最好走的市區
我的建議是沒事不要騎車進台北市
除了上述理由外
台北市還是小黃和公車最密集的地方
載人放人就切到外車道
載完人放完人就切到內車道
交通最大亂源啊
整條路給他們這兩種車切來切去就飽了
還有U-bike開放以後更是恐怖
騎腳踏車一堆素質超差 完全無視交通規則
人行道也騎、騎樓也騎 大馬路上給你左搖右擺亂切車道
逆向、闖紅燈什麼都來
所以台北路大條有什麼用呢？
根本就是群魔亂舞
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