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車友們,南橫可過嗎 ?

今天走了趟南橫西段,一路很好走





往山裡面走桃源過了後馬上會遇到新建的高架橋施工,約100公尺的泥石路面,通過後沒多久就開始出現約5公里長的溪畔便道,這5公里真的會震到全身麻,還要忍受汽車快速通行後路面揚起的的大量泥土灰沙










通過後看到梅蘭明隧道就快到梅山遊客中心臨時終點站

各位版友,小弟因為是工程人員,所以有幸在去年底(103/12/30)從台東走南橫回高雄,先跟各位報告,南橫道路是正常的,不過近梅山口進去這一段在削山所以管制,只能走農業道路,而且沿途大小落石不斷,開放後哪一天會有落石砸中車子誰也不敢確定,所以沒有人敢放行,現在台東向陽森林遊樂區到高雄梅山口是雙向管制不通的,而且公路局會有巡山人員固定來回巡視,沒事還是不要往那走。

以下是我沿途拍的,只有一部份,圖有點多,有興趣的看看。

這是台東六口溫泉,在這而幹嘛呢?這裡現在管制,因為再過去就是新聞說的崩塌面。


六口溫泉管制口,封閉50分鐘開放10分鐘。再進去就是利稻村。


以下就是過向陽森林遊樂區管制區內了,但還是可以看看,因我覺得非常具有教育性。
向陽大崩壁

向陽大崩壁往下看


另一個面向看向陽大崩壁。大自然真的是可敬畏的。



終於到了埡口。道路是封閉的,她在做隧道補強工程。


這張照片沒去過的應該不太會知道,去過的應該會很懷念,是天池的長青祠。


快到梅山口現在只能走農路,但路況像下面的幾張照片一樣,只能一台車過,如果有對向的根本沒辦法閃車,最後一張可以看到如果你不慎滾下山會掉多深。




山很美,天很藍,但不要輕忽大自然的力量,貼這幾張照片不是要勸大家前往,因為沿途真的落石不斷,向陽崩壁是一直在落石,每天都會有人頭大小的石頭會崩落,看好,是人頭大小的石頭不是人頭,我們都是快速經過,經過大關山隧道時車頂還被落〝冰〞砸中,地層真的很不穩定,所以老話一句,沒必要還是不要往那走,景色都在那不會消失,等真的安全無虞時再去欣賞。
感謝分享
看來通車是有望的
只是需要時間
遙想當年蜜月旅行就是走南橫一路到花蓮
那時候一些路段還沒有鋪柏油
又陰溼又迷濛的泥濘砂石路
車子不是打滑就是橫著走
必須前後車彼此協助推車始能脫困
開出南橫全車沾滿泥巴
我的蜜月行程也打折了
有一天我一定要帶老婆
重來一次
感謝您帶來有希望的訊息

請輸入30個字 wrote:
呵呵!你這句話說給妳...(恕刪)



會出去玩的人不代表就是遊手好閒的阿.....
這樣有點以偏概全囉
那吃便當叫作正常,吃牛排叫做奢侈
在家吹冷氣較作奢侈,去711坐著吹冷氣叫孝順
不能這樣說嘛~~~
南橫真的很美
天很高很藍
去過就不會忘記。

落花人獨立 wrote:
南橫真的很美天很高很...(恕刪)


1/2日去栗松溫泉 南橫真的很美

一來可能車少 二來還是有落石

但是遇到很鳥的事

sunnyfocus 大大有po 六口溫泉的照片 就在那邊有管制十分鐘

每小時的五十分開放十分鐘到準點通行

五十二分時已開放通行,排前面的第三、四台車吧人竟然還在泡溫泉

後面的車都不知道為什麼還不走

按喇叭駕駛才把車移動靠邊讓路


真的什麼人都有
大力推蔫以下影片:

在youtube輸入關鍵字:大愛、南橫,
或者
https://www.youtube.com/watch?v=-0K-qCSoKbQ

是相當深入的報導,包括人文、地理、歷史、景觀……

以及當地人對南橫是否開通想法的轉變

和mit台灣誌比較起來,各有所長

一定要去看看

ps..同系列的有關中橫報導,台大教授陳文山認為,因地質坍塌、破碎,中橫20-40年內是不適合開通的。唷~唷~
個人不贊成南橫開通
除非有完整水保、環境評估及限制開發計畫等

有幸風災前跑一趟南橫
過啞口後,沿路不斷聽到山崩落石的聲音
路上隨處可見落石堆,非常刺激
可見地質真的不太理想
昨天騎去,過寶來往梅山口路途中有一段車道被臨時改到河床上,騎了將近1到2公里的碎石子路最後還是放棄,騎在上面彷彿還可以聽到小小爆裂的聲音,超級怕把老爸的G6騎壞,抖了好幾公里五臟六腑都快被震散了。騎車看大山大川感覺很棒,但是看到沿途有些坡度幾乎超過45度以上甚至快70 80度的陡坡,還是得繼續在山腰下開挖,或許有些地方不是人們該走的,讓它回歸自然比較好吧。(好久沒去台東,一直想去看海岸線,剩下南迴可以走了嗎?呆南人+1
蠻希望能儘快開通,這樣從台南騎車去東部就可以省下至少一小時半的時間
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