karateandy65 wrote:
坦白說
小車的動力對我來說都一樣，沒力....(恕刪)
大哥這論點有點怪怪的~~~就是因為是小車,才會在意動力~~~
125CC卻有接近SMAX 155的售價...若是動力上不足..那不就跟買菜車沒2樣了~~~
不過
HONDA LEAD 125~~錶速40上的去~~~算是不錯了!!!
噴射車也是會有高山症的~~~
10/6那天在大禹嶺遇到一台XCITING250~~~跟我依樣被管制整點放行....他剛從武嶺下來到梨山後又要返回彰化~~~他說他的車上武嶺只能跑2-30km/H左右~~
smax 155順順加油門~~~也差不多只到gps 38~~40km/H間...
HONDA LEAD 125算是不錯的車了~~air biand應該會更強吧~~~台北街頭看過一次!!!
好好享用吧!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
如果你也跟本人一樣重機拿來通勤超過十年時
你就會了解為何本人會說....動力一點都不在意.....
反正補下去對我來說根本不會跑，車子能動就好....
就算拿一台T-MAX給我，我還是會說....能動就好....(認識我的，知道我在說什麼
)況且，今天在選擇一台車時
以本人目前的狀況來說，動力絕對不是唯一的考量點
本人指的是，不是動力大就等於貴...或是花多錢就一定要大馬力
這絕對不是劃上等號!
以本人的看法....之所以會選擇lead有以下的觀點
>本田的引擎科技esp...
>同上，超級省油的技術
>水冷引擎/認同本田的引擎技術(以前拿CB通勤過，很了解它的好)
>同級車最大置物空間
>跟上很較難"撞車"，稀有度很高
>同上，車很難被偷，因為無法脫手，安全性高
>同上，常常會被路上的阿伯問到....這台是本田喔?!本田也有機車喔....
至於，Y牌的SMAX我也有拿來比較過，也實際騎過試過
但不是我的菜，有些根本性的地方就不對了，再怎樣也不會喜歡
青菜蘿蔔各有喜好囉....
章章的 wrote:
請問一下air bl...(恕刪)
說真的，125的引擎不用期待太高啦...
看國外的影片，AIR的車似乎可以騎到110的樣子
我的LEAD正常狀況下尾速只有100-105
雖說手冊上寫110以上，但我的車真的只有100-105
我想我很重，我也不是很在意
另外有一個重點是....
經過我超過2000公里以上的測試心得
這車如果要省油
絕~對~不~要~騎~快~車~!!
否則油耗不會那麼漂亮!
如果是看上這台車的油耗才想買車的人
請務必看以下的心得之後再決定要不要買
這車省油，一定要有以下的狀況才有可能會省
>時速最好維持60以內
>順順騎，別大補油門
>停車熄火模式要開
如此一來，油耗50以上絕對沒問題，就算是拿來通勤上下班走走停停都可以~
>時速維持80
>一般補油方式騎車，沒有油門全灌
>停車熄火模式有開
如此一來，油耗基本上可以維持在45上下，不管是通勤或是跑郊區都差不多
>時速80以上，三不五時來個極速
>一般補油方式騎車，偶爾起步來個全油門
如此一來，油耗有可能會掉到40.....
至於，以下的方式我沒試過，但我想油耗掉到40以下是可能的
>時速不限，常常極速
>油門只有開與關....
上述，是我的心得....大叔我100KG.....的狀態
內文搜尋
從 APP 打開
X