tzou wrote:
哇，上知天文下知地理...(恕刪)
Android的語音輸入其實也蠻強的，看Google search 就知道了。但前提是網路要夠順暢。
六號文旦 wrote:
靜如處子.動如脫兔!...(恕刪)
常會有人提出疲勞駕駛的警告, 我都會跟他講, 其實這跟跑馬拉松一樣~, 常跑就習慣了, 常跑就不覺得累了~~
大大，大概知道你的意思，不過老師加上的警語確實有教育宣導意義。
你這一說，又......
如你説，可以短時間(非快速)完成的事，拉長時程並沒有比較好，
而規劃(計算＆安排)和風險評估很重要，老師有作到這些，剩下的就是臨場。
其次，有人適合群遊有人適合少數人車遊，從大型重機開放以來，也發生不少休閒活動意外，
反而人數少或單獨，全自己作功課或行前會議指導説明良善，加上車隊節奏與風格，方為更安全。
有關睡眠剝脫或疲勞駕駛的國外論文研究都有，
這是存在的事實，馬拉松有runner's high，
這也是近代才研究出的生理影響心理的愉悅，
馬拉松強度不夠！試試極限馬拉松，像他們橫斷東西岸，
在強度內，是可以透過訓練增強，超越門檻值後，所有的訓練都功虧一簣，
回歸到自己，就是風險評估的標準，每個人不一樣，
也有驗證是否疲勞的研究，以前資安有視覺驗證，
而最常見就平衡或感應神經辨識距離（大頭針)。
Ps.這北橫 北海 北濱 + 北七路線 之前也跑幾次，單車風行後曾有人在北橫意外喪生，所有運動或休閒多少有風險，當然最後的風險評估回歸到每個人身上。以個人一日環島丶一日聖稜、一日南玉山來回、雪地獨攀玉山丶南湖等經驗，只要強度夠，遊魂狀況是可以發生的，加上一些因素，更需了解這可能的狀況。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
乖一點等真正有能力再做。我已經送了好幾位學生了，很感慨的說。
但今天還是有件高興的事，就是我的206CC終於要跟我團圓了！雖然對陪我環島的小勁很不捨⋯⋯,但我的最愛，還是大P啊！這是該聽嚴爵的「暫時的男朋友」嗎？http://youtu.be/iKUzJlQlAqk
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