不少人都未保持適當車距
極少數人還因此不小心超越前車
寧願隊伍距離拉長
就算被切成好幾段也無妨
(適時的保持一直線,讓其它用路人超車)
所以保持車距才是第一首選吧
這樣才有足夠的反應時間
至於彎前跟彎中超車真的很危險
小弟是在後半段的車
觀賞少數人超車都替它捏把冷汗
團體出遊就是求平安但不求快
跟路上遇到別團的追求性質不同
也麻煩跟在我後面的車友給我點良言
看我個人還有哪些部分需要修正才對
畢竟騎的好不好,後面的看很清楚~
以上是我個人的小小建議
最後慶祝這次活動圓滿落幕
...因為好閃喔...@@
...
...aglow wrote:
這時候需要機...(恕刪)
其實我在這裡解釋一下這個部份,行前有問過無線電配備的事情,沒有人有這種設備,只我一支也沒用..
所以才會想出三車一組,由化整為零的方式來實施超車,並要求不得超越前車及慢於後車的規則,用於即在於維持車隊的完整性及安全性,加上自車的前後車是固定的,因此不會有跑錯位置的狀況才是...
在下山時出現的小混亂,坦白說應該是車隊彼此之間的默契不同及認知不同所造成的,所幸大家都平安下山回到家了,由此可見,行前會的舉辦是有它的必要存在性的...
kirayamato2 wrote:
我上山時真的陷入...(恕刪)
下次的清境二日遊會比這個還要辛苦,你的情況我會特別列入考量,位置安排就會依車況去排列....
a284030 wrote:
此次也跟GTR AE...(恕刪)
大家都被閃光閃習慣了,所以都以為後座是閃光,有時候帶家人一起參加也是好事的唷.....
阿龍,你好幾次都在騎在邊線旁,我看的都有點冷汗說....
當別人只會用嘴巴打字騎車時，
自己已在全台山道繞了幾個圈。
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