dsp9999 wrote:
去年跑過二次 北宜+中橫 每次都是6點才上 台21
晚上跑很恐怖... 車超級少 幾乎都沒路燈 有一半至少都是摸黑的 大燈不夠亮其實騎了怪恐怖的
還有車況真的要不錯 不然根本沒的救 連住家都少~
我夜跑過 北橫 中橫 蘇花
只能跟G6 地瓜後面跑
大燈在斜板完全跟不上彎道變化
真心覺得夜跑山路要騎那種大燈在龍頭的車才安全
。tackician wrote:
大燈在斜板完全跟不上彎道變化
真心覺得夜跑山路要騎那種大燈在龍頭的車才安全
(恕刪)
真的，真的，真的，我從大燈在龍頭的車換到斜板的之後，這是最嚴重的差別，除非路線熟，以前連人/手孔蓋的大小位置都記的起來(但也還是怕落石或有異物)
-----------------------------------------------------------------------------
回黑熊大，北宜跟北橫真的差很多，
建議..找個好天氣上來北部一趟，從桃園騎"北橫"到宜蘭，再從"北宜"騎回西部(有空的話反向也可以騎一遍，騎法/風景/樂趣都大不同，東北角台2也可以騎騎逛逛，但我覺得要全台挑戰最爽快山路的，就屬蘇花莫屬，騎完有種很過癮的感覺，扯遠了)
以下是熱血的人會看的
以下兩者比較，給黑熊大參考，當然比例尺不同，可以多用googlemap看看世界各地的道路(甚至是用街景看)
北橫(台7)，往宜蘭最後的連續髮夾彎，棲蘭段：
北宜(台9)往宜蘭最後的下坡段，俗稱的九彎十八拐(早就被修的很好走了，除了有段高架的魔鬼鋼鐵伸縮縫)：
但真正內行的都知道，最難路段的不會在這種超低速的髮夾彎，只是一般人看地圖會很熱血而已
當然，九彎18拐這有些髮夾彎是可以連普通的125都可以騎破百然後再煞到30~40過彎的路段，天氣普普通通就可以一路看龜山島
。
。
。
內文搜尋
從 APP 打開
X