不敗神話zero wrote:去年也去過一次的樣...(恕刪) 關於瑞龍瀑布資料(在投52,149縣道裡),本人草嶺機旅文有拍下相關照片,找一下就有了,但是瀑布要到明年才開放。投54還算好騎,跟投89比至少不用下車推車。
ppl2012 wrote:跑到帕比倫瀑布~請...(恕刪) 請在霧社加油站加滿油在出發,力行慘路全程跟經過部落都沒加油站,只有梨山(力行終點)、清境(翠峰派出所有接力行慘路道路)才有加油站,至少要準備夠跑100公里以上汽油,但是不知道你騎怎麼車和本人沒去過(只有騎完力行+德基林道而己)只能給你這樣建議。本人記得往紅香部落的路有修過,所以到紅香還算好騎,但是之後的路就要有推車的準備了。
adad1980 wrote:很可惜K761最小尺寸是12吋沒有10吋,但是C6017有100/90-10的規格!給你參考看看。 K761終於出10吋胎了,120/90-10、130/90-10,小BWS用胎小BWS都快買不到胎可用了K761規格表
嗯~~不知道197縣道的連續14公里破碎路面和投54相比如何我個人覺得是巨人之手的延長版和青山巷有些路段相似,只是路段比較長只是197完騎後,後車架因為應力關係又斷了有機會的話頗有惡名的力行產業道路也該去朝聖雖然已經整修好騎多了
感謝樓主分享!騎機車將近40年,其實最懷念的是碎石 ( 土石 )路,因為台灣越來越少見,很難重溫。當年北橫從宜蘭端西進,一路爬坡土石路,105cc檔車雙載,是美妙的經驗。感謝開山造路的工程人員,有他們的努力成果,才有用路人的享受 ( 騎車 開車 健行 )。曾在山裡巧遇開路工程,巧遇演習行軍落單的阿兵哥而載他一程,倔強非要冒險走到底不可 而最後機車狼狽的從小山坡下的田埂竄出,路實在太顛簸,後座者下來用走的,也擔心化油器的浮筒震壞了,北28 ( 北28-1)金山萬里端常有運動員在跑步( 訓練?),山裡破胎,牽車走了3小時,以上是發生在三十多年前的北台灣碎石 (土石 )路。再次感謝樓主及樓友的分享。
通常最痛苦的產業道路,都不會編列為鄉道,力行產業道周邊確實經典,反正不是茶園就是果園,林道的驚險困難度遠低於過度開發在陡坡的果園路。若要選,我選翠峰下靜觀的兩條產業道,再來就北翠巒。但陡坡果園才是最可怕的。