永遠都不會通的! 這是政府故意不作為，故意在哪裡拖延，我想十大建設也沒搞那麼久，最後一次走南橫應該是兒子念小學吧，當時我們在大關山隧道拔冰柱照相，如今兒子已經大學畢業了還沒通車，現在公路局反正藍綠政府都不想通車就慢慢搞，有錢領就好，等退休領18%，路通不通不是他的績效評估重點。
前一陣子看到對岸強國蓋公路，深入滇緬深山峻嶺的真是叫人佩服，這才是長治久安的治國，台灣人(現在是南島人還是甚麼人也搞不清楚了)喊愛台灣但是對於台灣的建設真的越來越少，東西建設差異很大! 台灣就這麼大還要重西輕東真不知在搞甚麼，就像現在的中橫西段只開放農民通行，基本上就是不歡迎民眾上山~ 反正甚麼都不做講好聽是休養生息，講難聽就是最好全國人民都出國去玩就好! 山地危險不用去了!! 真是愚民政策!! 至於南橫何時開通.....m慢慢等...
究竟能否如期完成通車工程？
負責南橫公路東端的關山工務段提出工程難度較高的四個路段；
包括台20線146公里向陽路段路基缺口、台20線168公里摩天路基塌陷、台20線182.9公里明隧道工程東側處山崩坍陷、
最後則是台20線189公里下馬路段等等，都增加了南橫公路通車的不確定性。
http://titv.ipcf.org.tw/news-24484
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有沒有工程包商願意來分享,,修路完~未驗收過期間,颱風來又坍這費用要怎算?
我認為包商沒虧到錢很難~
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