x950436 wrote:
也好啦這樣可以輕鬆...(恕刪)
想太多!
大車還是走蘇花公路!
這是當初車友的詢問發文,看看吧.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=3489644
妹妹很可愛 wrote:
還以為蘇花改以後能...(恕刪)
這樣的規劃 是合理的
我也能接受
因為 我試過 車輛冷氣壞了
開雪隧回來 開窗的感覺... 車多時 真的不是人可以接受的
騎車 相信更難接受 那樣的空氣 及溫度
快速離開 可能是唯一選擇 超速的危險是可預期的
原台九線
如果能少掉絕大多數的汽車
只留機車和單車 相信 那會是一條 快速的旅遊路線
若說隧道內的溫度、廢氣多危險，那麼雪隧口就該設檢查站(目前是欄檢大貨車)，冷氣故障、車窗關不起來、敞篷車未拉硬頂的一律禁止。但實際上有嗎？另外，雪隧通車至今，從未聽說隧道內故障車駕駛或乘客等待道路救援時被悶死或熱死(實際上也不可能發生)。所以以隧道內溫度或廢氣為考量禁止機車顯然是不合常理的。更何況以機車的汽油量，要論火災的嚴重性絕對是小於汽車。
有人說蘇花改不能行駛機車也好，騎蘇花公路風景較好。其實重點是在選擇權，明明沒有安全的疑慮下我可以選擇要走哪條路，為何偏偏剝奪我的選擇權？
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