mobilcat wrote:
最近一直有北...(恕刪)
什麼路慢慢騎都不是問題喔
海線不要...又遠又累
沙石車絕對比北宜還多
而且還會有汽車遠遠就在嗶你喇叭
不然就是雙線道有沙石車從你身邊衝過去
再送你一身沙
至於北宜 假日八點到十點間騎 都算車少
比較不會有奪命假日賽車手
(腳踏車 也有賽車手 危險程度有時不輸重機或90~150CC)
北宜的大車反而比海線少
別油門一拜 都算比較安全
從北投過去 可以從碇格路上去
非假日 就相對賽車手 大車比較常看到一點點...也比較禮貌
晚上北宜如遇下雨就要小心...
某次大霧大到手伸出去就快看不到了(宜蘭端)
宜蘭端 某些地方又沒路燈...害我時速只有20~30左右
mobilcat wrote:
最近一直有北宜機車、汽車事故的新聞...(恕刪)
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說真的...以上 新聞誇張放大實在太多了
josew wrote:
海線比較安全
北宜一堆砂石車 載菜車常常盲灣超車 且還會逼車逼死人
...(恕刪)
請不要人云亦云亂講，從20年前我開始頻繁的騎車開車走北宜公路時，問10個人有9個都說北宜公路喔很危險喔砂石車很多很恐怖
可是這20年北宜公路我騎車開車百趟了，要看到砂石車還真不算容易，但是大卡車是有的但也不算很多
砂石車和大卡車大都是走濱海公路，不是走北宜
另外蘇花公路的砂石車對於機車騎士是非常有禮貌的，在10幾年前就懂得要禮讓機車，我在蘇花公路被砂石車"刻意靠邊讓我超車" 數不清次數了。反倒是更常遇到的小轎車，跟本完全不會禮讓後方的機車，我注意很久了。直到最近這兩三年，駕駛水準有稍微提升，我跟在轎車後面，會被主動讓道的，大概機率是百分之一吧，但這種成績仍遠遠輸給蘇花公路的砂石車，小轎車駕駛要多加油。
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