24耐萬歲~
幻老殘 wrote:
貴爺~要不是那星期我...(恕刪)
呵呵~值班最大，下次一定有機會的，政爺在等你喔...，另外記得將Airwalk大大加入自動報名系統喔，你私下
來找我，我再跟你說是誰，哈哈~~~
wutangsnoop wrote:
我就是另一個拿CHT...(恕刪)
在我認識的朋友當中，唯 "二" 開1006的，但你有拿CHT9000過，那就是宋大哥囉..
不過聽尤大哥說，您一點性趣也沒有，那怎麼對得起你的愛車呢？
sv6022 wrote:
推推推~~ 哈哈!!...(恕刪)
傳說中的sv6022大，您的文章真的毒到我了，年輕真好...不過G-Max真的很會跑...新出的220好吸引人喔..
Airwalk wrote:
雖然沒跟到...還是...(恕刪)
Airwalk大大，您說的是，下次豪哥主辦時，我會請他將您加入自動報名系統的！
小弟我24耐成功3次
樓主的發文和照片充滿了祥和的感覺，非常棒。小弟騎車難以到達這種境界，每次騎車都是臉臭臭的趕路
其實，我認為24耐的成敗，是在有超級熱忱的前提下，考驗縝密計畫的能力
長期累積經驗，才知道要如何避開車潮，如何避免被交通管制耽誤行程，還要配合季節氣候......
我認為普通125機車，有充足計畫的前提下，24小時內環島絕對沒問題
會超過時間，一定有好幾個可以檢討改進的地方(這也是樓主的感想，我肯定)
我猜，上半段你用掉蠻多時間，可是那段路並不難走，所以我猜上半段(整個東部)可能小停留太多次
一下子要停下拍照，吃飯，休息，上廁所的......
本來是認為休息越多越補充體力越好，但後來我和朋友一致認為：
除非能安穩的睡覺，否則在相同的路程下，太多小休息反而更累
後來我們除了全程2次用餐找舒服的環境休息久一點點之外，其他只停加油站(加油，上廁所，上車，點菸，離開)
高雄，真是罩門，所以一定要把路線規劃清楚
我24耐時，就算是要繞大圈的(台25切到內陸，從183切出來台1)，我也不要進高雄，要不就是安排好時間剛好深夜時通過高雄(台17)
另外，東北季風也是要列入考慮的，我都是利用它順風，又快又順又省油
(東北季風，如何安排路線，順向用，逆向躲，也是關鍵)
種種計畫都是要讓時間縮短，安全並且順利
但是時間縮短並非是用更高的速度去達成，而是相同速度，更優化的規劃使時間縮短
24耐，大概開始精神耗弱注意力難集中的關鍵時間約是第16小時以後
所以如果能使行程更順而縮短時間，讓16小時以後的部份盡量減少，那就代表是比較安全，比較不累
(小弟我有一次是全程巡航速度最快不超過GPS 80kph，18.x 小時即完成)
有人單日30小時環島，中途還遇到下雨迷路，雖然我成功3次，但我絕對辦不到騎足30小時，因為我20小時後就開始漸漸的不知道在騎什麼了
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