以下是五月去日本租車自駕的感想,我們是在Rental819那霸機場店取車的日本的高速公路速限雖然只有80,可是我騎機車Vespa150,就算油門到底也只有100、就算反覆硬灌最多120,結果...只能勉強在外側車道龜速當路障。印象深刻啊!不過我很同意小薛所說,日本的行車秩序真的很好,在幹道上行駛幾乎所有人都超速,基本上,所有車輛以跟上車流為原則,從來都不需要擔心巷弄裡不減速直接衝出來的三寶汽機車。更重要的,馬路上幾乎所有機車都在外線行駛,很少使用內(快)車道,除非是準備右轉,才會打方向燈行駛內側 雖然日本法律禁止車道分割(台灣「同車道並行」),可是停等紅燈時,機車還是會利用車縫前進;可是,(再一次強調)都只有在外車道,不會進入內車道,而且只有有警察出現,立刻乖乖排隊不敢違規
A0512 wrote:那超跑在日本好像根本無用武之地...難怪日本小車無敵多...現在找到原因了...不過蠻好奇日產出了一台GTR是瞄準哪一種客戶... 不好意思來插嘴超跑數量真是不少,尤其在六本木一帶。超跑的目地不見得是要開快,車子比人貴比人帥也是很重要的。另外會跑的車不是只有GTR而已,愛開快車的,日本車也還有不少選擇,像Subaru Impreza STI, Honda Type-R, NSX, Mazda RX7, RX8.......週末夜首都高某個PA塞滿滿,太誇張時警察會來取締。
小雞一號 wrote:日本人在山上也是開快車,200%超速,但一到市區又乖到不行...(恕刪) 上週跑了一趟碓氷峠這裡是頭文字D的舞台之一短短8公里內有184處彎道不過實際上路幅相當小(照片中算寬的)而且一個小時內警察來了三次絕大部份日本人在山道上也還是很乖的
moncher307 wrote:不好意思來插嘴超跑數...(恕刪) 你可能誤會我的意思了...沒關係只是...你說的這些日本車...除了NSX以外 其他根本沒辦法跟GTR相比啊...尤其是RX8....那真的太....呵呵...