☆騎著白Z＆遊走天下☆ wrote:
我知道你說的意思!!...(恕刪)
你那次我們後面看到都嚇壞了
☆騎著白Z＆遊走天下☆ wrote:
我知道你說的意思!!...(恕刪)
這樣我知道了，我看我以後還是乖乖走內側超車吧，免得真的被"關門"就划不來了
謝謝糾正我的錯誤了！
carter0828 wrote:
阿..
不好意思
小弟目洨看反了XD
至上萬分歉意~~~
不過過彎時~就不要超吧~
彎中不管怎麼超都危險^^
是我意思表達不清楚，是我抱歉才對！！
小弟覺得很懺悔....
我也是算遲到的，只是來的及跟上高雄區出發.........(都怪我整理東西忘了注意時間)
小弟該
~!還有上下山超車的時候....真得很難過!(明明路就比南橫的大條....為什麼我會覺得那麼難超呢?)
小弟的技術還需再磨練......
也對我的後車說聲抱歉感謝你的包含和見諒!
(有次上山超車讓你差點撞上我.....我不是故意的，只是就是速度上不去阿!害我都想去改缸了!
)我覺上面☆騎著白Z＆遊走天下☆這位大大的建議不錯!
3台或2台車一組以組別決定超車~!
還有就是車種也可以分一下~!
EX1. 譬如檔車可分為一組......因為小弟有聽騎檔車得大大再說他們的檔位很難決定，常會騎到二檔破萬轉....
EX2.就是小弟啦....因為小弟的前車是7X缸的孫大後車是EGO250，但小弟卻騎著爬坡超差的鵝!常常孫大超過了我的鵝還在慢慢爬，連帶得拖慢後車(EGO)讓他要超也不是不超又不是!
還有就是平地的速度有點慢可以再快一點，孫大擔心的怕後車跟不上!
只要有遇到紅燈車流被截斷，當為第一車隊的最後一台車(就是沒被紅燈擋住得最後一台車)就按喇叭提醒頭車放慢速度!這樣應該就不會跟不上了吧!
超車我覺得上面CAN 4045大大說得沒錯!
如果山壁在右邊左邊是山崖那我選擇出左彎在超車，如果山壁在左邊右邊是山崖那我選擇出右彎在超車!
因為小弟曾在南橫上在某髮夾彎差點被關門只差2-3公分就要被車子碰到，當時就是由山壁的那邊超車....真的很危險!
真是對那位司機大哥說聲抱歉，也感謝那位大哥有發現我的蹤跡而改變自己的路線!還好當時對向沒車否則我就罪過了!
以上是小弟的懺悔與建議!謝謝~!
小螺 wrote:
在這先說聲報歉!! ...(恕刪)
分組的用意就是在於,小組之間的默契和配合度,所以這次會分成三個一組,而每個組長及組員因為都是彼此不熟或不認識的情況下,所以在協調默契上一定會有明顯不足,而為此才會特別舉辦行前說明會,但因為來的人實在有限,所以在活動前才會特別提醒說,如果因為前車真的要龜在路上,為了維護車隊安全,與其慢點到目的地,也不要因此而出事....
相信大家這次都了解為什麼會特別提這些事,而相信下次活動會讓更多車友更有默契才是....
因為我擔心的是,會一直有人去仿效這些做法,這樣要控管一個車隊的安全會增加很多風險,我很想在當下就警告,但怕我一超車,後面就會有十幾台車跟著我跑.....
當別人只會用嘴巴打字騎車時，
自己已在全台山道繞了幾個圈。
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