莊孝爺 wrote:
過去 常跑的中潭公路, 沒想到在截彎取直的 新台14 及 國六(照片左方遠處) 之後, 中潭老路竟然淪落如此悽涼景像.
莊大爺呀...
如今中潭老路悽涼的身影自是有他功成身退的時空轉換因素...
但也因老路的模樣才愈發顯現他時間變化上吸引人的痕跡...
老路若不這麼樣的話.那就好像你站在現今新的台14線上看著車來車往...
煩不煩呀!
石灼橋的橋面上設計頗為新穎.應是近一.兩年才完工的...
由於老頭只顧著在橋上四處觀景拍照.竟然忘記拍石灼橋的完工日期...
另外油車坑橋接上中西巷的路已經斷了,不然是可以接國姓的乾溝到136上,我曾在國姓的136橋上,看過騎著大B的釣客從中西巷出來.
！心易先天數 wrote:
油車坑橋接上中西巷的路已經斷了,不然是可以接國姓的乾溝到136上,我曾在國姓的136橋上,看過騎著大B的釣客從中西巷出來.
易數仙Ａ說的沒錯...
老頭之所以在石灼支線末端的油車坑橋之後會去幫大黑熊巡田水跑１３６線...實際上老頭也是在１３６線乾峰橋那裡又沿著烏溪北岸往下游去找了一段路...
也就是易數仙Ａ說的中西巷...過了乾峰國小一段路之後的路有分岔一條略爬升。一條大致與烏溪平行...經過福德祠？（沒拍照忘記了）後都是種植枇杷的果園...
儘管當時已經儘可能的往猜測可連接油車坑橋的路線跑了...但並沒有找到舊路基或有崩塌的地點...只能原路返回１３６...
另九九峰以厚約1000公尺的礫層組成.在地質上屬更新世紀頭嵙山層上部的火炎山礫層...由於礫層透水性良好. 容易受雨水沖刷下切形成尖峰和深溝 ...
心易先天數 wrote:
中西巷在136有兩...(恕刪)
以當時老頭在乾峰國小更進去之後.用俺的漿糊腦袋定位出來:沿著烏溪北岸的(1)中西巷[應該]是可以銜接到 油車坑橋 崩塌前的路線...只是那中西巷路線裡正好是枇杷快要採收了.為免瓜田李下之嫌.和避開農家對老頭的注目禮.所以就不再非找到溪底斷路不可那樣的撤回...
至於另條往上坡山區方向的(2)中西巷當時老頭認為位置不可能接到油車坑橋.所以沒去探尋...
雖然回來估狗後.往山區的(2)中西巷也是可接到136的..但是這條中西巷 只是 接回136.和 仙A所說的[從霧峰進去而從中西巷出來]...從估狗去看好象差很遠耶...
以上圖老頭四年多前跑來青桐林園區這裡時所拍的導覽圖上去看.五點鐘與八點鐘兩個方向所指步道並沒有看到可往中西巷的路線...
而老頭那一趟是三點鐘方向往國姓...
從青桐林園區往國姓是先經過以下照片所示的地方...
再從以下照片的地方接上136...
這條農投國41-峰竹路的位置大約在136的45K處...(這面路牌沒有標示中西巷)
最後估狗再估狗.靠霧峰那邊是叫民生路.青桐林園區之後的中間路段?沒名...而靠136這邊的又是不知哪裡冒出來的(3)中西巷了...(但是老頭上一張照片裡卻是峰竹路)
看來中西巷不只兩條路線接到136
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