台灣用路環境能與
美國大峽谷 66號道路
俄羅斯 薩林半島 1320KM
新疆 塔克拉瑪干沙漠 2110KM
相比
台灣人實在是太猛了
a8415424 wrote:
感謝分享 內容非常豐...(恕刪)
關於這個問題
因為SUSUKI推出的是未來車款 隱形車 所以....
我也是發文時才發現
阿咧!!三缺一 日本三大車商????
詢問了昨天一起去的團員們 10人 再加上日本車友
竟然大家都遺忘了 SUSUKI
GSR1000 街車版 有人有看到XD
不過連一張與SUSUKI摩托車合照都沒!!
我們沒有廠牌的偏好、但是這真的有點給他無言
tcjames.yu wrote:
敝人認為台灣機車密度...(恕刪)
一、人口密度高： 認同!!!
三、人均所得高： 認同!!!
二、氣候宜人：高緯度國家（歐美日本）冬季太冷無法使用機車。
這點可能可以小小修正、日本這個冬季有點異常 高緯度有積雪區域不論
不過很反常的、出遊人數暴增!!
日本大約199X年時期有政府宣導反機車,所以目前日本的重機族算是蠻斷層化的
騎重機的都是4XUP居多 3X的反而少 2X新世代則是沒有錢更少
tytty556 wrote:
台灣用路環境能與
美...(恕刪)
其實那整本介紹裡面....台灣真的是最大的反差、唯一一個是市區圖片!!!
墨西哥還是OFF ROAD 的越野 1400公里
當然台灣市區的路再差也不可能輸給越野路,
不過考量到台灣混亂的交通情況 三寶!!!
而不是單純只看路面的平整來論定、而是多方面考量到
那其實介紹的評分其實很接近事實!
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