台中BRT (第2頁)

小小小新手
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879分

11樓

2014-07-24 5:46

不往下挖就是因為沒預算
捷運的預算與BRT天差地遠
公車之後會大減7百多班次使用BRT取代
再來確實台中市目前政策偏向降低使用自有交通工具
所以在機車版發這個只會收到一堆負面評價

個人也大多使用汽機車通勤
不過個人是支持這項政策的因為有BRT後搭車上班通勤費較低
騎機車的話就差不多但不用吸廢氣不用找車位
不過也有缺點就是誤點與到指定地點較不方便

另外汽機車減少台中空氣真的會好不少
台中得肺癌機率已經全台第一
清晨與正午空氣品質就差非常多下過雨差異更大

amber88

amber88
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2分

12樓

2014-07-24 7:13

一整個感覺就是增加中港路塞車的時間及橫向道路的停等時間，要花這筆錢，真的倒不如不要蓋，好好整合與規劃公車系統或專用道，未來有經費時，再來地下化，反而更佳。

kanezero

kanezero
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25分

13樓

2014-07-24 7:32

沒意義的東西
沒蓋之前交流道百貨公司一帶已經塞得亂七八糟
蓋了之後...我不知道~
因為我都走向上或西屯了

sayuikami48

sayuikami48
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0分

14樓

2014-07-24 7:36

錢不是這樣拿來亂花的，說不定到時候又要改建捷運，BRT建好後再拆掉...可能嗎?
也是相當有可能的，浪費人民納稅錢的做事方法已經是長久以來的慣例了。

車道縮減一道，更塞而已!

Capricorn Hsu

Capricorn Hsu
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14分

15樓

2014-07-24 7:43

BRT…

別笑死人了

明明就是平面公車專用道

還不是一樣在馬路上大家一起塞

去廈門看看啥是BRT吧

gccg

gccg
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60分

16樓

2014-07-24 7:51

不往下挖就是因為沒預算
捷運的預算與BRT天差地遠
公車之後會大減7百多班次使用BRT取代
再來確實台中市目前政策偏向降低使用自有交通工具
所以在機車版發這個只會收到一堆負面評價

個人也大多使用汽機車通勤
不過個人是支持這項政策的因為有BRT後搭車上班通勤費較低
騎機車的話就差不多但不用吸廢氣不用找車位
不過也有缺點就是誤點與到指定地點較不方便

另外汽機車減少台中空氣真的會好不少
台中得肺癌機率已經全台第一
清晨與正午空氣品質就差非常多下過雨差異更大
(恕刪)

台中BRT體檢巡視車站熱柴油味重

imhung

imhung
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5706分

17樓

2014-07-24 8:14

如果使用一個月後沒發生什麼慘案，八月底回台中再試試。

cooldog

cooldog
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7分

18樓

2014-07-24 8:14

感覺BRT像是台北的公車專用道嗎？

ddcatt

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222分

19樓

2014-07-24 8:16

我覺得BRT是正確的方向，
但一個東西好還是不好，
有一半是執行力的問題，
相關配套完善，才能把BRT的優點發揮到最大，
反過來就變成一個惹人嫌的東西。

等營運一段時間再看看吧，
還沒放棄期待。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

mogwy

mogwy
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132分

20樓

2014-07-24 8:17

Capricorn Hsu wrote:
BRT…別笑死人了...去廈門看看啥是BRT吧(恕刪)

再去廣州看一下別人公車專用道是怎麼規劃的
沒見過這麼腦殘的設計

我的隨意小窩 http://blog.xuite.net/mogwy/twblog