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北宜公路驚險之旅


bugattieb110 wrote:
昨天傍晚,想說到宜蘭...(恕刪)


晚上的山路都很刺激...
阿里山公路的霧應該比北宜更濃
我之前半夜跑北橫遇到濃霧的感想也是一整個剉塞

黃金燈泡開下去…能見度居然只有一公尺

時速十公里看著地上的路沿線慢慢龜速騎了四公里…路寬約兩米半…然後旁邊是懸崖這樣

之後回程到北宜同樣起霧就沒在怕了
有興趣與膽識的可以在這季節的霧雨晚上去試試台7甲南山段,
2012/3/18 晚上小弟小心翼翼跨在雙黃線中間慢慢開,經過南山看到500km加油站的路標,
結果一路開到思源啞口才看得到2旁景物!
有些路段還在修而無反光鈕,必須煞停勉強看清楚下一個方向才再踩油門前進.
2012/3/20 爬完山只好呸車下山以避開南山段大霧.
這種霧雨天候什燈都沒用,連最神勇的菜車都選擇不出車了.

2013/3 17:00離開大禹嶺往花蓮前進,
穿過海拔約H2400~H1200的雲霧,
安全帽外都是水珠看不見,安全帽內則起霧,
掀開安全帽讓雨霧直接打在臉雨眼鏡上才勉強看得見,且須不時停車擦眼鏡,
此時如果戴隱形眼鏡就會好一點,
當時想說抓到菜車跟著騎會比較快,但眼鏡上的狀況太糟了,完全不允許拉快速度.
這個算很清楚 我在陽金公路上還遇過大霧加上豪大雨 大燈照下去 連前面一兩公尺的貓眼石 路邊的反光鏡都看不清楚的 開的跟走路差不多快了
宜蘭夜景真的超美的

白天晚上都一樣
n100t1:
礁溪路四段 諾貝爾奶凍斜對面
kasiwaintw:
去程的霧不大,回程是夜晚兼起霧。
silverarrow:
可能我碰到的司機大哥只有一位趕時間把我海放...XD
andy3480:
也沒錯,北宜和台七乙線都還能看反光板和貓眼邊摸索著
但北宜的夜,沒有路燈黑漆漆的真是黑到讓人會發毛。
回程有些泥土掉落,石頭是沒有我也看不到;可能就任天宰割了。
angel4tim320及omdsue , Stereophotography:
所以我是初嘗山區道路夜晚加起霧及夜晚下大雨的驚險。XD
但是當晚回程霧氣應該像angel4tim320的圖那麼濃,圖片是去程,霧氣還沒有很大。
a68830:
我一直覺得市區真的不需要太亮的頭燈,但是山區行走就很需要了。
momigogo:
可能和omdsue說的一樣,仙人過路喔
s6210603:
一樣五六十公里路,那邊我還沒去過.
龜出~沒注意!!:
真勇敢.
賭市人生:
天氣險惡到貨車都不敢跑,真希望目睹一下...
mrlin1111
我沒跑過陽金的夜晚,還真不知道那邊的狀況
asus2553
有很多駕駛把車停在懸崖邊看夜景,真的有點危險...

bugattieb110 wrote:
昨天傍晚,想說到宜蘭...(恕刪)


我也常晚上從宜蘭跑北宜回台北......搞不好這星期日也再跑一次了....要去羅東喝喜酒~
遇過的濃霧中

1.
陽明山冷水坑:
霧超濃,飄細雨,無反光標誌。
不過那天是上山玩電筒,這種天氣對電筒迷實在是試筒的好時機啊,
這是上冷水坑途中

後半段就沒反光標誌了,至於電筒照路? 泛光、聚光筒全軍覆沒,只會看到一團霧氣而已。

剛出冷水坑接陽金公路時看到了這台...杯具啦



2.
台7甲 南山---思源啞口段:
那次去中午時雖然霧濃、下雨,確實有點令人不安(車子爬坡慢加上第一次來這邊)
但上山後卻出大太陽,真讓人五味雜陳。

3.
北宜:
回台北時的上坡段雨來的又快又急加上起霧,
死跟在裝菜貨車後面
(駕駛神人啊,開超快的,雖然後來超過了,但叫我開車來應付這狀況實在自討苦吃)

4.
風櫃嘴:
快靠近風櫃嘴的S型爬坡段,因為這路段都熟悉了,不安感較少。




有次小弟夜奔合歡山 過了翠峰管制哨後開始起濃霧
起初還ok 但是到了後面路段 大霧能見度大概只有1公尺
(你想像一下 霧濃到你在車上是看不到山壁的 相當恐怖)

唯一看得到就是路中間一點點中央分隔線
時速大概5~10左右 山路彎呀彎呀 繃緊了神經開了好久
什麼鳶峰 昆陽 完完全全看不到 所以也不知道自己現在開到哪裡

但是我還是一路保持鎮靜 直到眼前的景象讓我嚇了一跳
為什麼因為前方沒路了 中央分隔線消失了
一片漆黑幾乎就直接貼在擋風玻璃上

我覺得相當納悶 下次查看
原來是要開始下坡 因為霧實在太濃了 根本就看不到下坡路線

同時 我也開過頭一點點 武嶺停車場已經到了 我居然渾然不知
試問誰上武嶺會開過頭? 但大霧下真的就是看不到啊~~~~
怪不得人家說高山氣象變化萬千 中午過後就不入山了嚕

以前有次跑北宜,剛好遇到超級濃霧(最佳能見度不超過5~10m的那種)+下雨
緊繃跑只能一路60~70(原廠高手125,全罩帽,但因鏡片會起霧所以有翻開些,臉部還是有濕)..
還好以前路很熟,哪裡有彎道都知道,
因為都看不到前方的彎...就是騎騎騎感覺好像應該要轉彎了,身體正準備要彎的時候,就真的看到路型變了,右側護欄出現這樣,然後輪胎在打滑前極限邊緣過彎...然後安全過關.. 路不熟肯定掰掰 (錯誤示範,請勿模仿)

不過現在上班沒很常跑,路沒那麼熟了..相同的狀況只剩40~50了...

不論是誰,對陌生的道路一定會較為謹慎
對熟悉的道路一定會比較流利~
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