有興趣與膽識的可以在這季節的霧雨晚上去試試台7甲南山段,2012/3/18 晚上小弟小心翼翼跨在雙黃線中間慢慢開,經過南山看到500km加油站的路標,結果一路開到思源啞口才看得到2旁景物!有些路段還在修而無反光鈕,必須煞停勉強看清楚下一個方向才再踩油門前進.2012/3/20 爬完山只好呸車下山以避開南山段大霧.這種霧雨天候什燈都沒用,連最神勇的菜車都選擇不出車了.2013/3 17:00離開大禹嶺往花蓮前進,穿過海拔約H2400~H1200的雲霧,安全帽外都是水珠看不見,安全帽內則起霧,掀開安全帽讓雨霧直接打在臉雨眼鏡上才勉強看得見,且須不時停車擦眼鏡,此時如果戴隱形眼鏡就會好一點,當時想說抓到菜車跟著騎會比較快,但眼鏡上的狀況太糟了,完全不允許拉快速度.
n100t1:礁溪路四段 諾貝爾奶凍斜對面kasiwaintw:去程的霧不大,回程是夜晚兼起霧。silverarrow:可能我碰到的司機大哥只有一位趕時間把我海放...XDandy3480:也沒錯,北宜和台七乙線都還能看反光板和貓眼邊摸索著但北宜的夜,沒有路燈黑漆漆的真是黑到讓人會發毛。回程有些泥土掉落,石頭是沒有我也看不到;可能就任天宰割了。angel4tim320及omdsue , Stereophotography:所以我是初嘗山區道路夜晚加起霧及夜晚下大雨的驚險。XD但是當晚回程霧氣應該像angel4tim320的圖那麼濃,圖片是去程,霧氣還沒有很大。a68830:我一直覺得市區真的不需要太亮的頭燈,但是山區行走就很需要了。momigogo:可能和omdsue說的一樣,仙人過路喔s6210603:一樣五六十公里路,那邊我還沒去過.龜出~沒注意!!:真勇敢.賭市人生:天氣險惡到貨車都不敢跑,真希望目睹一下...mrlin1111我沒跑過陽金的夜晚,還真不知道那邊的狀況asus2553有很多駕駛把車停在懸崖邊看夜景,真的有點危險...
遇過的濃霧中1.陽明山冷水坑:霧超濃,飄細雨,無反光標誌。不過那天是上山玩電筒,這種天氣對電筒迷實在是試筒的好時機啊,這是上冷水坑途中後半段就沒反光標誌了,至於電筒照路? 泛光、聚光筒全軍覆沒,只會看到一團霧氣而已。剛出冷水坑接陽金公路時看到了這台...杯具啦2.台7甲 南山---思源啞口段:那次去中午時雖然霧濃、下雨,確實有點令人不安(車子爬坡慢加上第一次來這邊)但上山後卻出大太陽,真讓人五味雜陳。3.北宜:回台北時的上坡段雨來的又快又急加上起霧,死跟在裝菜貨車後面(駕駛神人啊,開超快的,雖然後來超過了,但叫我開車來應付這狀況實在自討苦吃)4.風櫃嘴:快靠近風櫃嘴的S型爬坡段,因為這路段都熟悉了,不安感較少。
有次小弟夜奔合歡山 過了翠峰管制哨後開始起濃霧起初還ok 但是到了後面路段 大霧能見度大概只有1公尺(你想像一下 霧濃到你在車上是看不到山壁的 相當恐怖)唯一看得到就是路中間一點點中央分隔線時速大概5~10左右 山路彎呀彎呀 繃緊了神經開了好久什麼鳶峰 昆陽 完完全全看不到 所以也不知道自己現在開到哪裡但是我還是一路保持鎮靜 直到眼前的景象讓我嚇了一跳為什麼因為前方沒路了 中央分隔線消失了一片漆黑幾乎就直接貼在擋風玻璃上我覺得相當納悶 下次查看原來是要開始下坡 因為霧實在太濃了 根本就看不到下坡路線同時 我也開過頭一點點 武嶺停車場已經到了 我居然渾然不知試問誰上武嶺會開過頭? 但大霧下真的就是看不到啊~~~~怪不得人家說高山氣象變化萬千 中午過後就不入山了嚕
以前有次跑北宜,剛好遇到超級濃霧(最佳能見度不超過5~10m的那種)+下雨緊繃跑只能一路60~70(原廠高手125,全罩帽,但因鏡片會起霧所以有翻開些,臉部還是有濕)..還好以前路很熟,哪裡有彎道都知道,因為都看不到前方的彎...就是騎騎騎感覺好像應該要轉彎了,身體正準備要彎的時候,就真的看到路型變了,右側護欄出現這樣,然後輪胎在打滑前極限邊緣過彎...然後安全過關.. 路不熟肯定掰掰 (錯誤示範,請勿模仿)不過現在上班沒很常跑,路沒那麼熟了..相同的狀況只剩40~50了...不論是誰,對陌生的道路一定會較為謹慎對熟悉的道路一定會比較流利~