蘇花改建這樣限制機車合理嗎? (第2頁)

Holidayinn

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11樓

2013-12-26 17:04

如果政府是站在保護每個人民的生命財產為出發點

就會發現政府現在所做的每一件事
和回答感到可笑

Daniel L

Daniel L
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12樓

2013-12-26 19:55

chian1983 wrote:
蘇花改4.請問蘇花改...(恕刪)

為工程主體，考量長隧道空氣品質、噪音、溫度及運具速差等對機慢車使用者仍有其行車安全顧慮及管理風險!

那可以改成只有機車可以走蘇花改如何!!這樣回如何

我把配套方式跟你講了，汽車排氣量大所以不能進。問題解決! 100分

tifiosi

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13樓

2013-12-26 20:58

就....上凱道嘛
依照每天台北橋下橋的狀況，應該比白衫軍還滿吧

ZhanVin

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14樓

2013-12-26 23:49

要是改成大型車輛(砂石車)只許走蘇花改那我同意他們的策略方針

但是要是大型車輛兩邊都能走的話那這樣改毫無意義。

只是廢氣道路變兩條罷了

上個月從台北騎到花蓮去玩回程宜蘭晚上沒什麼車還好去的時候白天空氣真的非常髒
鼻子裡的鼻涕一往內吸整個沙沙稠稠的...頭一次體驗到這麼噁心的鼻涕進入身體
從東澳到北花蓮那段由於都是水泥砂石工廠其實真的不建議拿長久的健康開玩笑至少一定要戴口罩

CNNWBT

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15樓

2013-12-27 6:45

官員.....

chian1983 wrote:
蘇花改

4.請問蘇...(恕刪)

yoshifumi

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16樓

2013-12-27 9:45

其實不只蘇花改,連南迴改也是一樣!

都是禁行機車!
理由都是一樣,長隧道(3KM以上)就不行!
在台灣騎機車真的被歧視!一堆道路不能用,現在還有地方政府要禁摩!
真是吃人夠夠!當騎車的都是沒權沒勢,就隨便搓揉圓扁!

orea2007

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17樓

2013-12-27 9:51

chian1983 wrote:
對於行駛於隧道中民眾的健康是一大傷害，所以輕重機車輛除仁水隧道有機慢車道外

很白癡的回覆!
有機車專用道民眾就不會吸到廢氣了嗎？

小YULI

小YULI
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18樓

2013-12-27 22:01

完全站不住腳：
1.廢氣─隧道沒有通風設備嗎？有設檢查站禁止敞篷車或空調故障的車輛進入？
2.安全-台九線有落石、樹枝落葉、土石流，如何判斷行駛台九線和蘇花改哪一方較安全？
3.載運危險物品的大型車輛需仍行駛台九線，是否危及機車安全？
4.照明-機車大燈照明若於隧道內亮度不足，是否表示政府未規範出合理安全的機車照明亮度？
.
.
.以上的常識，公路總局可以視而不見。向花蓮市政府反映也沒用，問題就推出去了，完全不管花蓮子弟的死活。

Archerfish

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19樓

2013-12-28 19:17

官員不會騎機車;

財團金主,也不會騎機車;

答案很明朗了吧!

騎機車的在社會上以弱勢,初出社會居多,

除非花東會變天,

不然不欺壓機車族要欺壓誰?

蘇花改建 這樣限制機車合理嗎?

蘇花改建這樣限制機車合理嗎?