• 4

再見了!南橫!

上星期四為了水保工程上去桃源拉芙蘭村,這一段的路況跟我走谷關到梨山段是一樣都是河床便道居多,回程時土石流就已經把河床便道埋了,所以就走樓主說的產業道路,當時還是下著雨,現在回想起來還是覺得心驚膽跳的…
PS.下次如果要走這建議先跟當地警局連絡一下先了解路況比較方便規劃。
三橫裡斷兩橫(我說的是舊中橫,青山上下線)。南橫要完全恢復舊貌,照政府施工的速度,需要大晴天十年才修的好。連日來的午後大雨,我想復育之路就如同德基到谷關段,永遠是地圖上的虛線…
看到南橫的路況 , 真的是很慘
不知道何時才能完全修復
去年八八風災前一個月
我才和朋友跑過南橫

當初以為還有機會再來
沒有停下來住一晚

現在想想真是遺憾
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
天佑台灣 七. 八月颱風季又要來了還有很長的路要走
jeff6206 wrote:
已經第三天了,昨天在...(恕刪)

你你........偷跑去走南橫..你還真的不死心耶...就讓南橫休養吧!!!看到這種情景..我心也是冷冷的
loveaiotsuka wrote:
不會吧...過了這麼...(恕刪)


你以為山路這麼好修啊!

加上政府的效率.....

還是讓南橫回歸自然才是最好

不破壞就是最好的保護

南橫南橫就是"難"橫啊!
無招之招,才是高招;無用之用,方為大用。
jeff6206 wrote:
有些路段產業道路頃斜坡度幾乎都要成60度了,
...(恕刪)


感謝樓主精彩的圖文並茂
只是對於爬坡的角度可能得再求證
樓主說的60度應該只是目測的錯覺

轉貼一些資料



誰是爬坡高手 19款SUV最大爬坡度大揭秘

車型 最大爬坡度 對應角度
VW Touareg 100% 45°

悍馬 H2 72% 35.75°

BMW X5 62.49% 32°

Mitsubishi Pajero 60% 31°

Hyundai Santa Fe 34% 18.8°

CR-V 28% 15.6°

連結
這路況算還好啦
一般林道的等級
胎壓可放低一點
要有耐心不要快
有在二輪Off road的這路況可輕鬆應付
至於60度爬坡太誇張了
最多8度10度還差不多

另外個人猜你胎壓太高
所以會覺得很顛一直跳


繼中橫封路之後 換南橫上場 台灣三大橫貫公路只剩下北橫而已

或許是真的時間到 該把土地環給大自然了

幾年前有幸一人獨走南橫 向陽大崩壁的美景讓我很震攝

只是路開了 維護能力又有限 與其這樣 不如讓大自然去決定的未來
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?