Hsin信 wrote:
<br/>...(恕刪)
蝦咪...
是我學長...
恭喜你畢業啦
我是即將升上二年級的 電二乙
希望學長早日康復阿
兩個人各折300 一人7200
三個人各折500 一人7000
加上考照費用(給監理所的)要1200
所以一個人報名費是 7500+1200 = 8700
兩人同行 7200+1200 = 8400
三人同行 7000+1200 = 8200
以上~
註：本人是201期畢業(最近才考完)
)
(好像是一天上8小時).........................
假日班
第一天車子介紹，如何打擋，然後帶你跑場地，跑完以後你會發現全身酸痛不已。
然後教練就會開始糾正以往騎車不正確的習慣。
你會發現大多數人騎車的姿勢和方式其實都是不正確的，以往騎125c.c很容易是因為車子很輕，
當你騎上重機以後，往往車子的重量是人的兩倍以上，這時候再用騎125的方法去騎，用手去改變車子路徑都是錯誤的。(第一天最大的體會)
第一天下午就跟版大有po的文章差不多，就是繞定圓，讓你感受離心力，然後教練一個個糾正騎車的姿勢。
繞定圓的受用度最大。現在過彎都是照繞定圓的方式壓車，速度越快，看出彎點的地方要看的越遠。
第二天是8字環和煞車。
8字環主要是練習入彎抓的入彎點以及出彎時加油門的時機。
煞車的話更不用說了，真的很重要，小綿羊煞車煞不住就雙腳下來助煞，重車煞車雙腳下來不是扭到腳就是斷腳。
我們201期運氣是還不錯，上到一半還下雨，還可以順便練習晴天和雨天的煞車。
第三天是連續障礙物閃避和綜合場地練習(賽道練習!!別的地方沒有喔XD
因為是假日班，下午安駕的賽道有租借給車隊練習。上午我們就在練綜合賽道。
綜合練習場地是在安駕的賽道排路線，自己去把前兩天所學的用在賽道上面，教練說車隊會用綜合賽道作測試標準，標準時間是1分鐘以內繞完。這真的是很棒的體驗，就算你有車了，要到哪裡找賽道...安駕在練車的時候就已經可以讓你跑賽道了。(PS：有幾台CB400沒鎖VTEC喔！在賽道裡面狂開VTEC 好爽)
下午跑連續障礙物閃避，這個也很受用，車子的重量比你大上兩倍，你還用小綿羊蛇行的方式馬上就倒車了。要知道什麼時候補油門，什麼時候收油。不過我說啊!隔壁車隊在練車的都把大家的視線拉過去了，好多小綿羊在壓車，到3點左右教練還跑下去跟旁邊車隊尬車。練到後面大家都在看賽道，教練車後面跟4台小綿羊。@@|||
第四天是連續障礙物閃避+連續U型環 下午是進考場練習
最後一天其實算成果驗收了，主要重點是前三天，要點都抓到第四天就沒什麼問題，只是讓你練習怎麼抓煞車時間，什麼時候補油門。
考場練習老實說只有直線加速比較麻煩點而已，每台車子前煞後煞的狀況不同。上場前在鍊一下就好了。
好像我們這梯的夜間班剛好有日x的人也要考的原因，日x的小胖這兩天都會騎她們家主推的車來讓我們試騎，K牌的忍者250，還說喜歡的話上賽道玩玩看XD.....哈沒這個膽。
也提醒各位考照的朋友，直線加速30km/hr以上就能及格了，衝到40km/hr以上煞住了也不會多10分，但是煞不住可能就是兩個禮拜以後再見了。(那天考試第一個上場的人速度太快，後輪咬死摔車，衣服都磨破了)
去安駕上課是挺值得的，同樣也有朋友在台北上課，他說上課就教打擋，教完以後教練進考場示範一次，之後就考場練到結束。....
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