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495公里的純電追風之旅


blessing_1005 wrote:
燃油機車還在死撐這...(恕刪)


時代潮流是先把燃油汽車幹掉
機車會先被幹掉?
火星人來地球了才有可能
鬼島第四寶:9487987
既然是一篇遊記
就不要帶著褒貶之意

在貶低油車之際
一推油車早已環島無數,挑戰山林無數
拜全台加油站密集度高,去哪裡更自由愜意
隨便騎個四極點環島都破千(還24耐)
更何論8字跑法

要就分享"東部"純電追風之旅
不要為了這區區495而自喜
不是說電車跑東部不行
而是"現況"真的不允許
電車真的很不錯,加速快又安靜又有力
只是目前充電站仍不普及(郊區)
125機車騎不到80 那除非這台車壞了
我家的20年125老車都還可以騎到80

還有既然這台車這麼好
那要不要來個2挑戰24耐環島哩

focus18 wrote:
既然是一篇遊記就不要...(恕刪)


是不是褒貶 又不是不能驗證! 六點上班時間之前 以及八九點上班車潮出來時,同一地點,用你的鼻子去聞就知道結果了. 拿儀器去測量,應該更精采.
嗯~~

電動車除了空氣汙染集中由發電廠承擔外
還有一個問題就是:廢棄電池的汙染問題
這是很多電動汽機車不肯明講的事

電動車廢電池礦料 衍生汙染疑慮
https://udn.com/news/story/6811/2589361
多情會有問題 wrote:
嗯~~

電動車除了...(恕刪)

油車除了到處污染空氣以外,還有一個嚴重的問題,就是廢棄電瓶造成的污染,還有廢棄機油造成的污染,電瓶壽命低效能低,回收污染更甚於鋰電池。這是油車支持者只會指責電動機車卻又不願意自我面對的真相。
FONG wrote:
凌晨五點鐘,到了集...(恕刪)
加油
我先騎機車去環島了

tjptw wrote:
油車除了到處污染空氣以外,還有一個嚴重的問題,就是廢棄電瓶造成的污染,還有廢棄機油造成的污染,電瓶壽命低效能低,回收污染更甚於鋰電池。這是油車支持者只會指責電動機車卻又不願意自我面對的真相。

不知道在講什麼
電動汽車 電動機車的大電池 那麼大
一台車比一台車的話 絕對純電系列比較污染吧
為戰而戰
眼前清潔的假象
是龐大的污染換來的
發電的汙染,電力轉換的損失消耗,電池產品的高汙染性

電車較環保
純粹是車商的廣告
只是想賣電車
因為油車市場飽和了,進不去

要環保
騎自行車最環保了
加油 騎士
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