既然是一篇遊記就不要帶著褒貶之意在貶低油車之際一推油車早已環島無數,挑戰山林無數拜全台加油站密集度高,去哪裡更自由愜意隨便騎個四極點環島都破千(還24耐)更何論8字跑法要就分享"東部"純電追風之旅不要為了這區區495而自喜不是說電車跑東部不行而是"現況"真的不允許電車真的很不錯,加速快又安靜又有力只是目前充電站仍不普及(郊區)
focus18 wrote:既然是一篇遊記就不要...(恕刪) 是不是褒貶 又不是不能驗證! 六點上班時間之前 以及八九點上班車潮出來時,同一地點,用你的鼻子去聞就知道結果了. 拿儀器去測量,應該更精采.
嗯~~電動車除了空氣汙染集中由發電廠承擔外還有一個問題就是:廢棄電池的汙染問題這是很多電動汽機車不肯明講的事電動車廢電池礦料 衍生汙染疑慮https://udn.com/news/story/6811/2589361
多情會有問題 wrote:嗯~~電動車除了...(恕刪) 油車除了到處污染空氣以外,還有一個嚴重的問題,就是廢棄電瓶造成的污染,還有廢棄機油造成的污染,電瓶壽命低效能低,回收污染更甚於鋰電池。這是油車支持者只會指責電動機車卻又不願意自我面對的真相。
tjptw wrote:油車除了到處污染空氣以外,還有一個嚴重的問題,就是廢棄電瓶造成的污染,還有廢棄機油造成的污染,電瓶壽命低效能低,回收污染更甚於鋰電池。這是油車支持者只會指責電動機車卻又不願意自我面對的真相。 不知道在講什麼電動汽車 電動機車的大電池 那麼大一台車比一台車的話 絕對純電系列比較污染吧為戰而戰