FONG wrote:
沒想到兩年了，酸民...(恕刪)
本來不想回.但是看到你的回覆讓我不得不回文..
光是你納粹毒氣室的比喻.就讓人感覺你自以為高尚了.依照你的說法.台北市光是上下班時間.大多數人應該都死光了..
所以你解釋再多都沒用....
再來.GGR馬達特性就是扭力較好.起步較快一些.對重的人較吃香..
但尾速就一般了.差不多100CC等級尾速.要跟正常125CC比.還是有差距..
我11年跑9萬多的老125.隨便尾速都可以輕鬆幹掉你...
你可以一廂情願的認為GGR有多好.有多棒.但不需要詆毀油車來達成你的目的..
我從台北騎白牌到台南.也不過6小時而已.沿途還休息吃飯一小時.又加了一次油...
你說沿途都沒有白牌機車能超越你.怎還騎到晚上才到到高雄.怎算都不對啊.理論上你應該比我快不少啊...
加上台北-基隆1小時..台南-高雄1小時.那也才8小時就夠了啊.扣除補胎多加2小時好了.那也才10小時啊...
還是你都浪費時間在找換電的點.或是換電上面?
後來我想了五分鐘，我回我太太：「電動車在台灣的發展一直有一種很大的阻力，很多人的觀念依舊停在幾年前的充電式的電動車，跑不快、跑不遠、電池貴；認識gogoro的人基本上對於這樣的電能工具的認知已經非常深入，這樣的遠征故事放在專屬論壇對這些人來說，就真的只是”遊記”，唯有來到反對聲浪最多的舞台，才有機會去改變某些尚未對電動車了解的陌生人，即便觀看100個人裡，有99個都在罵、都在酸、都在認為我在詆毀汽油機車，這些都沒關係，只要能夠改變一個人對於電動車的認知，並且讓他了解『原來電動車不只是代步車、買菜車，要拿來旅行也是可以的』，如此的代價，也就足夠了。」
這篇遊記裡，我完全沒有帶有一點一絲對於汽油機車的污衊或鄙視，會說排放廢氣有如毒氣房，這只是文章的誇飾法，並不是在歧視汽油機車騎士們，我自己也有加油的四輪，家裡長輩也是騎勁戰，這對他們來說很方便，加油很單純，維修就近很方便，這也都是事實，也不是說騎gogoro有多高尚，這些都是非戰之罪。只要是加油的東西，就是會產生廢氣，這只是闡述「事實」，何來詆毀之說？
也謝謝廣大網友的”回覆”，讓這篇文章有機會站上熱門項目的舞台，讓更多人看見原來電動車也能這樣騎，或許我的文筆沒辦法改變每個人的想法，但每個人的選擇都是自由的，你可以客觀的評論，也可以永遠不要了解電動車，但我只能為你無法享受科技帶來的全新感受而感到可惜。
內文搜尋
從 APP 打開
X