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495公里的純電追風之旅

huang635555
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121樓

2017-10-27 8:39

justin886 wrote:
用愛發電用肺濾空氣中...(恕刪)

ggr是電動車

hx135cb750
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122樓

2017-10-27 8:41

鬼之島四寶 wrote:
畢竟就是台都會通勤.但假環保高尚的內容,真的讓人覺得這美好的旅遊文有點難過
還沒騎gogoro之前怎沒毒到上天?..(恕刪)

真的環保人士,會在以前充電式電動機車或電動自行車出現後就開始騎了,
如中華EM50.即使住在公寓這些人會拿電池帶上去充電的

11年前我就是這樣做,每天上下班時帶著電池盒上下樓,不過我是因為電動車研發需要而這樣做

其實中華電動機車EM50已經可以滿足一般通勤需求了.但沒有全面普及原因就是
真的以環保理由而騎電動車的人是極少數的.取得電源方便價位合理才是主因

而這一切都是拜動力型鋰電池價格合理化的關係

就跟超音速飛機一樣,沒有好的引擎,就飛不了超音速

huang635555
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123樓

2017-10-27 8:41

FONG wrote:
凌晨五點鐘，到了集合...(恕刪)

之前有人發文，在中國騎電動車旅遊，才是猛

mib80

mib80
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124樓

2017-10-27 8:59

Gogoro 目前擁有 25,000 名車主，總共累計將近 500 萬次的電池交換，9,000 萬公里的總里程數，

你太看的起gogoro了
事實上gogoro的續航力連110KM的一半都不到
實際換電平均哩程只有36公里

9000/500*2=36

apple577

apple577
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125樓

2017-10-27 9:06

dearivan wrote:
不論那種發電方式, ...(恕刪)

現在電都不夠用了
哪還需要儲電...

倒是少用一點電
看能不能讓火力降載一點

那些說甚麼可以火力發電廢氣可以集中管理的

來中部地區體驗看看空氣如何再來說這個話吧

中部肺腺癌發生率全國第一

難道跟PM2.5沒關係?

中部的車子會比北部多?

拜託可以不要鬧了嗎!

kcher

kcher
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126樓

2017-10-27 9:31

我不反對電車
但看這篇文章
如果這不叫自我感覺良好
那什麼才叫自我感覺良好
騎GGR沒比較高尚
如果自認比別人高尚，以後就請你憋住不要放屁汙染空氣。

fushun123
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127樓

2017-10-27 10:25

robin0311 wrote:
我一直有個疑問......(恕刪)

我不是廢核的陣營。。我是有便宜乾浄電可以就好。
但我相信，火力發電的污染處理應該會比幾百萬上千萬機車來的好一點。。但這是比爛的。

fushun123
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128樓

2017-10-27 10:27

apple577 wrote:

現在電都不夠用...(恕刪)

那個，經濟部長說沒有關係哦。。被K了，但很多網友說，K他的人才有病。。。所以~~難懂。

shunchih

shunchih
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129樓

2017-10-27 10:32

讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!讚!

港都狼仔
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130樓

2017-10-27 12:36

porsche run wrote:
應該改為495公里...(恕刪)

一個換電站維修就差點讓樓主牽車惹

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