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流浪山海間--米亞丸(越野渡溪終極礦場彈藥庫)

流浪山海間
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米亞丸
越野渡溪終極礦場彈藥庫


流浪山海間--米亞丸(越野渡溪終極礦場彈藥庫)
流浪山海間--米亞丸(越野渡溪終極礦場彈藥庫)

越野渡溪,最重要是安全通過,避免遇到坑洞、大石頭、滑石而熄火而或倒車,通過之前要選擇路線,但有時候路徑是否安全?也只是機率問題。只能隨機應變,最差就是要犧牲而濕鞋,不要捨不得而倒車,還好四次都沒事。



  Myawan 米亞丸部落,在花蓮縣秀林鄉文蘭村,主要以太魯閣族為主,國小圖騰仍有少數阿美族意象。原址位於木瓜溪右岸,現在的銅蘭派出所南方約400至1000公尺處,戰後部落遷移到現址南方約1.6公里的文蘭國民小學附近。民國42年(1953)因風災而遷移到現址。「Miyawan」在太魯閣族語中意指該地區盛產的白根茅草,主要做為屋頂的建材,族人就會到此地割取茅草,轉化為部落的名稱「Myawan」。

  會到達這邊,是有一位街景玩家問我去過並建立街景嗎?二十多年前有在附近探索,但後來也只在榕樹、銅門或鯉魚潭附近亂走而已,甚至後來會把米亞丸跟白鮑溪附近的重光部落搞混。另,米亞丸可不是支亞干!

  而此行另一項任務,是建立 193 北段新通車路段街景,大概過年前通車,結果自己環島時還特地繞開走花5和花9山線,三月初首場布農射耳祭通過兩次,但都忘了拿出全景相機,回程又天氣不佳,於是一次兩個任務,就當成輕旅行。



193 縣道新通車路段,
行車紀錄器

全景相機車把

全景相機頭頂


荖溪渡溪360全景影片
第二渡溪點下行

第一渡溪點下行


蘇澳喜互惠調整。
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春節環島後,換上粗齒後輪胎,還沒試車!
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資料照。
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第二站,南澳胡椒餅,這次沒有痛風發作,破戒吃肉,但幫老媽市場路邊修車,蹲太低,壓迫到腰痛,以前以為閃到腰,後來知道應該是腎結石壓迫。掉下來就麻煩,通常一次要住院5-10天,有人則很輕鬆碎石就好,我就超悲慘!
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腰痛坐緣石。
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這個超好吃。
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經過有開一定買,冷了也好吃。
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第三站和平加油站,南下千萬要第一個路口,不要T路口右轉,不然紅燈等很久。
休息裝水喝,吃茶葉蛋。
遇到女子團環島車隊。
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腰疼,坐在椅子休息一段時間。
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明隧道沒施工,一樣管制,匯德隧道南口也施工管制,北上排隊到崇德,這兩處都是蘇花改以前超級危險的落石路段。但共線段,初期沒事,陸續就回歸了!

新城捷徑三棧直接193到七星潭北埔泊區。
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復古自戀一下。
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買了哈雷,最後還是又買大野狼,
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想到W230。^_^/// 但絕對不會像大野狼一樣,也不可能 Tu250!
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吉安農會。
我七星潭北埔穿越機場涵洞,過橋右轉,在運動場轉佐倉公園墓區建安街。
有時走北安街到吉安市區。
都算是小路!
但山線我最常走介仁街直下南華。
已經環島通的車友可以試試我說的路。
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製冰所。
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吃冰。
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吃午餐,之前北邊就巧福牛排,南邊就這家。
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吃菜。
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破戒吃牛肉。
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荖溪一景。
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渡溪一景。
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第一緩溪還好,第二渡溪,比較窄但水深,又下雨,深怕上山之後下山水急或滑石倒車!
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時雨瀑。
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下雨又前途茫茫。
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彈藥庫巡守人!
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他一個人一隻狗,過年前就一直在這邊,兩個月後下山,休假八天後再上來。
至於為何不去工寮?除了彈藥庫外,我覺得工寮比較陰森,雖然他說濕氣,但其實都很濕!
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停車處。
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米亞丸。
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鯉魚潭木瓜牛奶80元。
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回到冬山加油站。
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Google 街景二月中旬後開始出狀況,老外也在提,常常如此,這次最久。僅有少數莫名成功。
按圖看雨中街景。
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終極礦場與終極工寮T叉路按字看霧中街景與位置。
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終極工寮←按字看霧中街景與位置。
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終極礦場機具平台←按字看霧中街景與位置。
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終極礦場←按字看霧中街景與位置。
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ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
2026-03-25 0:51 發佈
帥車...
tzou
tzou 樓主

非常夠用,這台一日繞圈含休息15小時。不過後來都走平面。一度還去買哈雷鯊魚頭和四缸,但現在要上快速或蘇花南迴隧道,大野狼超夠用。

2026-03-25 17:14
胡椒餅感覺很好吃耶
tzou
tzou 樓主

超好吃,豬肉非牛肉,漲價變50元,每日售完為止,回程要買已經售完。

2026-03-25 17:11
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
tzou wrote:
最差就是要犧牲而濕鞋,不要捨不得而倒車


帥~
tzou
tzou 樓主

有時候為了保護鞋子,反而濕鞋,所以還是要在關鍵時刻「出腳」。^_^

2026-03-27 5:49
好魅力的地方 真的很有魔力 非常的好拍照
幸福人生遊四海 wrote:
好魅力的地方 真的很有魔力 非常的好拍照

玩家在問的時候,我也馬上街景研究建構。

只知道前段是緩溪,但後來飄雨,眼見前方山頭有壓制的雲霧,推進到快到最後街景,感覺到了回頭就好,但是玩offroad通常要到終極,拐過最後街景,路況也沒有變很差,且看且走,續行到黃線條,似乎有人影?

狗狗竄出熱烈歡迎,霧中持刀人影出現。目前尚未正式採礦,我問可以騎車過?他說不行,但是想走到工寮或就礦場到底也行,他說來回一個小時,但實際上不用,走路有些超陡,但是越野精神,一撐再撐到工寮和礦區。未來應該不可能。



下山時還聊了許久。

山路的路況真的不好
特卡立 wrote:
山路的路況真的不好

是有點不好,但是常常 offroad 的,我是覺得第二渡溪點比較危險,未來礦場重啟會有涵管。
守門人是覺得第二渡溪點上來有一處斜坡會打滑,我下山有注意,下方有鋪石之類,但是摩托車還好。

另外有一處坍崩泥路,剩下多是硬質,但切換道路中間鬆軟要注意不要失去前輪。
大概快一年沒有去騎米亞丸溪了,看來地形又有變化。極端氣候下那邊的溪流地形應該很容易受沖刷而改變。過溪、過橋的時候請小心。
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