按圖可以到主角頁面！
網路上有其他女生說比基尼騎車為何不行？
其實根本無需闡述，要像大妹子一樣做就對了！
文長圖多，不喜請略過。比基尼女騎士，無法取得當事人同意，怕有人心胸太小會指指點點品頭論足，所以霧化處理，後續會放上其它哈雷騎士的友善回禮，若有侵犯不願意放上來，請告知。有些好康私房路線，不得過度宣揚，請自己尋寶。
回顧
每年夏天都會穿短褲騎小車到墾丁住宿，去年解封後7月27日則是騎哈雷睡中橫路邊，但不會也不太能騎哈雷穿短褲長途旅行，接下來八月中旬穿短褲騎T2，傍晚出發，在花蓮遇到車子狀況，無法到墾丁，到南田過夜，隔天到台南修車，只記得因為太熱了在東石超商避暑，晚上香山沙丘小睡，八月底穿短褲和拖鞋，騎紅骨狼進行斯卡羅大龜文之旅，也是天亮出發，傍晚到車城看夕陽，那次在瑞穗發生車禍，後來處理傷口，決定往墾丁繼續旅行。記憶中好像T2沒有停過墾丁這家旅店門口。
前年2019年夏天，人字拖背心防曬風衣和迪卡儂10升小背包出門，跑台七甲後力行產業道，結果斗南過夜，沿途走小路，什麼青山巷那瑪夏，再到達墾丁過夜，隔天殺回宜蘭，兩天半兩夜。
2018年後重返機車長途旅行，因為常開車環島路線熟悉，只剩西部平面公路路網不熟，當時精簡原則，不裝貨架、不使用手機架和充電座，常常西部地區會走錯路並路邊查看手機地圖，也常行動電源來不及充電的情況，隔年也是一樣，而行李採用小小防水箱綁後座，感覺比較有像舊年代越野機車長途旅行，不過發生一項疏失，影響到騎士的騎姿，長途之後累積，屁股很有感覺。2020年小哈雷前身山野特工環島，整理過程紀錄與環島文章。
歸納而言，手機架和手機充電很重要，當然有行動上網的手機也必須，簡單換洗貼身衣物一套、充電變壓器，充電線必須多帶一條備用的。至於機車工具備品，10、12開口扳手、螺絲起子和六角扳手，膠帶和束帶，這幾年我是都會帶小罐子鏈條油＋折短的牙刷。
修車工具與備品，遇到狀況會很感謝，不帶也沒差，嚴重的還是要找車行，這次從大野狼行李中拿工具過來放，也確實用到開口扳手和六角扳手，調整鏈條鬆緊度要帶比較多工具就算了，不過我有設定幾家旅程中的信任車行，換機油順便或換機油借工具自己調。
計畫
最近又當巡山員，遇到林務局的人說第一次看到我，他們一週平均出勤兩次（還不一定同山區），但我一週巡山2-5天，所以應該說我很會藏匿，遇到他們是我近期連續每天巡山的第四天，上一週把握補休的非假日，因為想說接下來暑假都算是假日了，很怕人潮的感覺，趁機騎哈雷鯊魚頭繞南橫南迴一圈，而大野狼在前幾天巡山時發現異樣，現場先上隨車攜帶的潤滑油，以為軸承爆了，但是檢查沒晃動，結果是驅動齒盤軸承爆了，問重機認證行料件，一直沒下文，這就是不喜歡連國產車都要鎖料的不爽原因，自己有能力處理，一定要鎖料保護政策，工資有公訂價格就算了，怕的是收費但施工不確實，他們的說法若不鎖料，外面車行處理不好也是他們要善後，但個人玩家自行處理責任自負不行嗎？
大野狼待料期間，把荒廢很久的小豹拿出來，電池因為荒廢太久也壞了，事先買了七號電池好幾個月，但想說三台車屁股都不夠（汽車不用說，真的發霉好多次。），所以還是用壞掉電池＋踩發，但發現一個嚴重問題，手機無法充電，手機沒電又要生態紀錄很痛苦！巡山又下海後，回家將新電池倒入電解液並充電，而手機方面電池75%一年後70%，決定再撐，但也買了450元的iPhone電池，四年了差不多了！我是窮苦人家的小孩，省吃儉用慣了。
隔天有事處理好後，決定凌晨出發比較涼爽，不過現在不會像以前那樣凌晨一兩點出發，這樣中午很容易精神不濟，所以打算三點多出發，三點醒來，四點好了，四點又起來，不然五點。最後六點醒來，忙一忙大概六點半出發。重新運算！之前發現玉里回宜蘭跟火車莒光號差不多時間，大概三個小時多，關山最慢算五個小時，如果向陽12點關門，很趕，若14點關門，時間充裕。資料是寫14點，但網路上總有人喜歡放自以為的假訊息。
規劃與落差
125CC小車和其它排量檔車動力差很多，保守一點關山算六個小時，也就是中午到初來，兩個小時到向陽關門時刻綽綽有餘。而實際上不到五個小時到池上加油站加油，然後到初來門市喝咖啡吃麵包，餵食門口一隻黑狗後，到利稻日正當中，通過向陽埡口，悠哉晃到梅山口剛好關門。
宜蘭到利稻將近300公里六個小時，走舊蘇花、花5、193、台11丙、縱谷公路、花71、花75、20甲、南橫，走走停停休息拍照、吃東西和加油，到利稻平均時速50，由九折到七折運算，經常時速在55~71之間，我的小車時速指針斷了，透過神盾查看，極速力不從心，逆風70多，微下坡85，大下坡順風95。
騎過大排量重機再回頭小車來騎公路巡行，真的是能伸能屈鐵血好漢，跑省道級非蜿蜒山路的公路，是很需要調適的，四月收到兩張罰單，時速60多和70多，往後能避開有測速路線，寧願走小路浪費時間也不要冒險浪費金錢，後來睡路邊三次（剛好鯊魚頭、大野狼和T2），把錢賺回來！這次可以住宿了！
條件式夢想
在FB社團發文有另外的回應方式，記得以前很多人對M01很感冒，有人說林大鳥多，但也是多元，有時候酸葡萄甜檸檬的鄉民多，很簡單，不理或更莫名其妙回他，封鎖最簡單，眼不見為淨，人外有人，天外有天，怎麼跟人家比，頂多就是「激發夢想或潛能」，講白一點就是刺激，什麼等天氣好再去環島，退休後有時間再去完成夢想，最後撐不到天氣好或天氣太熱在鬼叫，撐不到退休有時間，什麼抓住青春的尾巴之類，一切都請把握當下，什麼都是存在風險，足不出戶有風險，出門在外也是有風險。
前陣子遇到三姑六婆提到39歲就往生的同事，結果說是要賠違約金50萬，以現在觀點很值得，但如果我當爸爸後，小孩正讀小學，我可能也會想不開，想不開到戶外走走，然後就因緣際會意外了，以自己的狀況，人生困頓時曾經到更極限的山野，完全無人煙，人生的抉擇都在一念之間，包含風險評估。一個坎（懸崖或雪坡）要過不過？通過幾次，最後決定懸崖勒馬，誰知道那個念頭變化之後，現在還有沒有辦法騎車或發文章？
大學時期在電腦公司打工，有次到羅斯福路一家叫龐德羅莎之類的公司安裝網路，經理快退休了，隔幾天說不在了，說在小木屋頂修理時摔下來，不高，但就是剛好撞到腦袋，那個年代這麼注重退休生活準備，還沒有週休二日之前，唉，無常是存在的，沒有道理可言，唯一有的是風險評估，但仍有局限性。
當然完成計畫或夢想都是有成本的，不可能無條件免費，以前本想開車到當地，當地放一台小機車，就可以在地旅遊，現在不會這樣想了！而當時作功課知道最爛最爛的代步車都要一萬二，小於這個價位的不是撿到的就是不能再爛了！
我這台小哈雷，之前有介紹過，車主小雲豹和勁戰吧，都是二手輪流環島，前車主給我看軌跡密密麻麻，後來入手S牌超值紅牌，車子丟戶外風吹日曬，車況還可以，就換車後缺乏維護，最近成交價八千，若備料轉賣可能才兩千到三千元左右。
我自己換過後輪軸承，煞車片，煞車油，輪胎，前高把手（自己接線），座墊客製，加馬鞍袋，電池等等，貨架可能有換成小一點的，最後再變成自己喜歡的形狀，防燙蓋換成另一台裂開修補的，汽缸沒問題就滲油，處理通常要兩千五，乾脆上網買150CC套件，一千五百元＋兩千五左右的費用，基本上也是順便外加實驗，個人是準原廠派。
實驗後長途硬操散熱沒問題，馬力感覺不出差異，油耗變差，原本39，後來低速30，高速34左右，多花一千五百元的實驗費用也算便宜，反正工資都是要花的，不過下次再去找阿伯，他應該會要收我2800或3000，輪胎或引擎變速箱，我不想自己搞得滿頭大汗，給人賺比較好！
夢想？是否？
那麼你有什麼夢想？我現在就單純騎車，額外的遭遇就是收穫，我對黑手並沒有很大的興趣，機械概念大概就是性向測驗出來的。可能有人會說這樣單純騎車有樂趣嗎？有時候又不是在比玩景點的多少，要多就多跑幾次呀。
同樣，你可能不是只有一台機車，你可能有汽車也有機車，可現在休閒風氣，白牌機車就可以在一整排汽車大塞車，走「專用道」，當然啦，紅黃牌在塞車也會來，個人希望趕快有人申請行政解釋，黃牌或紅牌「得」行駛機慢車道，畢竟它就是兩輪的機車呀，額外稅金就是路權。若紅牌可上高速公路，那黃牌「得」有條件行駛機慢車道，黃牌銷售量可能就有利基了！（有條件可能為速限內，所以舉證大概只能警方了！）
我的另一個希望就是蘇花改可以行駛白牌，個人不會因為既得利益就不願意很多種車來擠，等蘇花改很擁擠時，天氣好時你可以選擇愜意的舊蘇花，不管騎什麼車種。同樣高速公路也早日試辦部分路段通行紅牌，這些都只是應有的，要不要走是騎士的選擇權力。
衝突
餵食黑狗：世界大同，有看過老人家點餐，同時也會餵食前來的動物，而不是驅趕，後來我也會這樣，對吼，也快是老人家了。還有不要說什麼毒藥，人生也常在吃毒藥！
之前在早餐店，老人家看燕子要築巢飛舞，說燕子飛來給我們看，是我們的福氣，當時沒想到老人家有這樣的自然觀，只是現在大家遇到家燕，通常也是遮板擋便便而不會破壞，不過建議如果落下便便不影響，不建議趨近安裝，避免騷擾。主角換一下，換成蝙蝠呢？雲林地區就有，只是你希望牠來，牠還不一定願意來呢！而這隻黑狗不會接食物，有次環島經過東源觀景台，瘌痢狗會接食物呢。穿短褲拖鞋騎車：認真說起來不安全，看你的路線、行駛風格。短褲最好及膝以下，騎乘姿勢有差，至於上半身，個人建議一律可挽袖的輕薄長袖，試過輕量化防曬風衣、袖套，還是前扣的長袖方便。西瓜帽就一律有領子，必要時脖圍，3/4安全帽可立領，至於拖鞋，盡量保護多一點，被石頭打到，經過割草路段，打到很痛，摔車倒車也不好，唯一好處，不用額外帶拖鞋，雨天直接，不用打鞋套，我都是指檔車而言，不過如果騎T2這種街車，長途是不會穿拖鞋，我剛好試過人字拖環島，後來找左右包覆式的，打檔比較好勾，被石頭打到機率低。去年遇到逆向開車竄出的阿伯，倒車後一隻踩到飛出，傷主要是膝蓋和手，難說，不過若再選擇，還是不會更改穿著，應該也是車損一樣，受傷深淺。
小哈雷，出發！
烏石鼻
這種天氣就想到「熱洋」。
後面象鼻隧道，中仁之外！
時速40的地方，前幾年唯一的一張，小豹還可以收到鳥罰單的地方。
不過重點是後面壯麗大山。
又來七星潭，和上週鯊魚頭一樣的停留景點。
但傍晚很涼，好幾位來賞車，突然有一女士被哈雷熱浪嚇到問你剛騎很遠？
我到卓富公路了！
兩端遠方都沒來車，快！
初來超商用餐沒拍，直接到利稻。
合照後，還是騎車比較涼，宜蘭到這邊約六個小時，平均時速50，出乎意料。
摩天最高點。
沒辦法。
還是沒辦法。
指揮員說停這樣比較正面，但還是沒辨法拍。
雲氣倏忽
瓦阿係吊橋。
181往高樹望天空異象
高樹國小對面麵店還沒開，上週鯊魚頭停對面進來吃，找一家牛排館有開真好。並脫雨衣。
店員可能是家人幫忙，可能比較乖的小孩要做比較多事的意思，本想問她還是學生嗎？後來問高樹剛剛有下過雨嗎？處理餐點等一切都沒問題。離開時大人才出現。高樹的消費確實比宜蘭或其他地方便宜！
車城新開幕，買大送小，只是我運到墾丁沒事，一放電視前桌子掉下來爆掉！大杯剩1/3！
到車城福安大橋看夕陽。北方火燒雲，天氣激烈過。
車城夕陽，私房景點。
寶來到車城已經風風雨雨穿脫雨衣數次，一度還不穿雨衣突破雨區。
打翻，迅速處理，馬上洗，不然下回住宿費用會漲價！
本日戰績，洗完澡再去麥當勞排隊。
又流一身汗，因為入住前騎車要排隊，人多就走人。
反正就是不點大街的！
怒點兩份。
微起司什麼雙牛，下次還是BLT黑牛堡！
老闆每次都給我這一間，只有兩次已經先被入住，一次我還直接去開別人的門，另一次我知道還是看鑰匙房號，結果是家庭房，但我喜歡清晨陽光射進來的房間，清洗的內褲乾了還是見一下太陽，基本上只要另一套貼身內衣褲就夠了，外長袖我也準備另一套，高山天氣冷可用，但這兩週都背心＋長袖，不會冷。
走捷徑經社頂出風吹砂
來墾丁一定要來的公路景點。
年初鯊魚頭經過時，兩位騎國民車車妹妹就是在這邊拍，大尖山。
巧遇哈雷混成車隊，小哈雷追上混入其中，再超過領頭牛按喇叭，頗有小蝦米對大鯊魚的意味兒。然後留下這樣的畫面。
後來我想他們不是去佳樂水，就是去加油，但可能遠在前方。後來我在路邊土地公廟修車時，又追焦了。
路隊長好像多是牛頭？比較少鯊魚頭？鯊魚頭壓隊？
大妹子又給我一顆小心❤️，我把心放大了！大心！
接下來，他們在某個空曠的地方休息，追不上我小哈雷。
南迴公路路邊。
卑南賓朗豬血湯，老闆娘下午一點就休息，清晨四點多就為山上工作的人準備早餐。
我說40元漲價了，老闆娘說都漲半年了，因為我常常經過是半夜或下午，很久沒來了。
發現這家店也是冬天清晨肚子餓，竟然比一般早餐店還早開，後來得知是山上工作都很早出發，聽說摘收釋迦都是戴頭燈，我知道砍高麗菜也是。
這什麼？
猜！沒看過豬走路也吃過豬肉。
到關山了，好熱，看少女吃霜淇淋🍦，馬上先點來降溫。
看到紙箱沒，那些曾是我半夜經過的床鋪。
資料照：2020年午夜流浪撿紙板當床。
走小路到紅石林道入口。
再回到初來，有一圈的儀式感。
又回到卓富公路。
海岸山脈那邊正在雲霧裡。
卓富公路！
我的卓富公路！
中途跑去古風睡覺。
不知什麼鳥巢？
長良冰店沒找到，回到玉里超商。
老闆起秋一整年，症頭有些嚴重。
續航力120-150加油，跳槍就好，大武加油後懶得記，瑞穗跑了170公里跳預備油，再十多公里進市區加油。
跑去富源機車行換機油，老闆不在，自己先調鏈條。
喇低賽一段時間。
不想中途加油，提前在和平加油和擦車。
晚上騎車涼爽。
第一天總里程583K，第二天481K，總里程1064公里。
成果達成！
戰損：利稻前發現喇叭不太響了，原來鬆動，利稻上廁所並停車要處理，天氣太熱又想說差幾公里剛好三百公里六個小時就續行，後來路邊鎖緊，但沒多久又不太響，南橫有少部分汽車駕駛很白目，機車比較少，多少會有，上一週過埡口隧道有機車汽車車禍，看彎路與路寬，汽車也無法閃了。回家換備用黃金喇叭，後來調旋鈕螺絲，又可以，但支架鎖太緊反而雞叫，要適度鬆。
鏈條和後齒盤也要換，前齒盤去年換過，其實我的備料很多，但省吃儉用的個性，有時就是用到極限，最好預防性更換。
灰???-EMB：(12月驗112/06/11 保)
16T/35T
28168K 20/10/09 接手
28154K 原車主換油－
29603K 20/12/13 環島前烤漆五件、換後輪軸承、前後煞車片－
21/4/24 火星塞、鏈條導塊、前煞車油、
30515K 五月里程 30557.31200－
32600K 21/08/26 換油保養－
32750K 21/10/28 換出光機油＋150汽缸－
32800K 21/10/31 換前齒盤－
33011K 21/12/21
33266K 22/07/06 換七號電池－
34166K 22/07/09 富源換金帝機油－
34330K 22/07/08~09 環島583+481=1064K
22/07/11 換104目 428 鏈條－
至於鏈條，誇張餒，滾珠已經愛的轉圈圈，差不多是鏈條乾涸為車主之恥的境界。
我的備料兩三年還沒換鏈條和後齒盤。
謝謝觀賞。
