跨界環繞＋菲爾柯林斯（Phil Collins）－福隆貢寮草山三貂嶺雙溪宜蘭
摩托車文化？創造文化不是那麼容易，只是個體慣性，若成為風潮，也將離去。
公路旅行總會夾雜一些西洋或敘述靈魂的歌曲，探索山林小徑呢？也是可以聽歌曲的啦，台灣山林間充滿各種面貌，有一種是開發後的陰森感，或者說陰森的風水，再怎麼改造，還是脫離不了本質，音樂可以化解！
我的夜間越野自我啟蒙，在上一波玩車時期，2003年到崙埤中嶺越跨縣界探險，回程都是黑夜，筆筒樹、桫欏樹、香蕉樹的葉子都會幻化成夜的使者，一開始超緊張，後來老神在在，有次還午夜上古魯林道到鞍部靠近南澳北溪，星空月夜越野四季林道，然後林道露宿過夜。
車上配藍芽喇叭，無法像鯊魚頭或金翼那樣有AVC自動音量控制，可能功率也打不過風切聲，但後來發現林道或產業道路竟然可以用而比較不受干擾，這陣子都聽Phil Collins的歌，高中畢業後常聽他的歌，後來才聽Eagles和Beatles的歌。
當年最經典應該是旋轉木馬CD封面，不過找不到Live影片，幾年前他們的樂團好像在雪梨開唱，不過Phil Collins拄著拐杖，坐著唱歌，有人留言總比一群舞團在旁邊搔首弄姿好，對比2004年，差異很大，我大約是1989年接觸，而2019年也經歷30年了！他的首張（首唱），我還沒出生，更何況是看倌們？不管老病，精神與靈魂仍是不變的！
太多經典歌曲，若有七八九年級的車友還不認識，可以現在開始聽，十年後再回首，也將是經典！
這次採用T2，有公路快速往返需求，又會探索山林秘徑，真的只能T2，應該說還是需要250CC等級，新車不敢說，五到十年二手車，五萬元的T2太值了！經過多次征戰，跨界探索在200-350等級，可能T2最值，另一台CPI 250 2013年化油，就不知後續保養維修如何？至於越野車款式，純越野當然一定更優，有次問KTM車友，他說公路長途還是不行，會痛！不知和人有沒有關係？但是T2真的兩相宜。
路上想著在中橫洛韶段，鯊魚頭車友問我那麼多台車，只能選一台你要留哪一台？如果路權，當然大野狼，CB350也考慮，但氣冷總是略差一點；而若白牌，由目前使用習慣，應該就是T2，不過小雲豹八九個月沒有真正在騎，但價格便宜，養車稅金保險也便宜，就留著囉。至於鯊魚頭純粹是想要，大概就純粹公路巡航，沒有探索的能力。
路線介紹：
1、貢寮北38跨界台大產學勾結（用這個名詞好像怪怪的）園區到102甲外文秀坑。
2、102甲上草山雷達站吃福隆便當。
3、草山經半屏山步道與貂山步道出樹梅坪102。
4、102九份瑞芳接北37到猴桐，續走到三貂嶺。
5、三貂嶺走產業道接北37侯牡公路。
6、北37侯牡公路接102，28K右轉往竹寮坑。
7、竹寮坑玉仙宮往右後方走，下台2丙雙柑公路鋼管雞。
8、雙溪上雙泰產業道，走三叉坑也可以。
9、雙泰產業道接宜一鄉道回宜蘭。
10、雙泰產業道除三叉坑和丁蘭坑可以接出去外，芊蓁坑、料角坑、坪溪和灣潭都必須原路回，只有樓仔厝和保成坑可環繞。
有些路非常陰，有Solo越野經驗的再深入否則請結伴！
第一次吃到漲價成70的福隆便當，我從40元開始吃到50元。這幾年又開始吃是60元，吃沒幾顆，已經70元了。
不過吃氣味的，70也值，若羅東吃香排骨四菜一排骨85元這邊也有，當然是更划算的首選。
小攜行磁吸包可以帶椅子，厲害吧！
中拿鐵＋麵包 45元比隨時取便宜。
贛子坑南方，想到坪林柑腳可能只能腳踏車。
縣界，北宜唯一跨界鄉道！
但支線的支線就要用越野技巧。
