就在一次家庭聚會中，表弟聊天說到：「我跟朋友3月多要去環島」，聽到當下立馬激起我的環島夢，立馬喊著「我也要加一！！」，就這樣 再次出發環島的夢 終於成真了。
確定要環島後，首要的就是行程規劃了
同伴
同伴很重要！因為遇到突發狀況時(沒油、拋錨等)，就需要同伴的協助才能一起克服(如果真有一輛車發生狀況，還可以有其他車輛或同伴互相支援。)。
行前的討論也很重要，包含路線、住宿、吃飯、每日騎車公里數等，都要盡可能地集合大家的共識，建議最好的組合是3~4人+至少3輛機車。因為4個人通常可以選一大房住宿(分攤住宿費)，吃飯時人多可以點好幾樣菜。
路線規劃
一、逆時鐘：
大多人都會選擇逆時鐘作為環島的規劃方向，因為在台灣道路設計的關係，於東部行駛時會靠近海洋的那側，可以飽覽海岸風光(但是蘇花公路那段要注意行車安全，因為常有大型車輛行駛及靠近道路外側，如有狀況會較沒有緩衝的空間)。
二、順時鐘：
環島安全性會高一點 ( 因為如果於東半部看海景的話，一定會注意到對向來車 !!
)，但行駛於內側車道，要注意是否有落石掉下。【蘇花那一段，休息停靠區都需要切到對向，要注意】
這次因為同伴都在不同縣市以及休假時間排程上的因素，我們最後以順時鐘來規劃行程的主要方向。
季節與日期
建議三至五月(春天)九至十一月(秋天)來環島會比較舒服，主要是氣候宜人(不會太熱或太冷)，且天氣相對穩定(但要避開梅雨季或颱風季節，因為容易有坍方或下雨天視線不良，發生危險狀況的機率也較高)。
日期部分則建議挑選平日出發，這有幾個好處：
- 著名景點人潮少 (拍照無路人甲)
- 住宿都會比較便宜 (吃更多的美食)
- 機車行平日大多有營業 (車拋錨有救兵)
- 排隊、塞車的機會相對少 (時間安排更充裕)
行前注意事項
- 機車檢查 ( 輪胎胎紋、電瓶電量、機油更換 )
- 騎車裝備 ( 安全帽、防曬用品/手套、行動電源、亮色上衣 )
- 短期旅遊險
- 會知家人要出遊
- 神盾APP下載 (速限提醒)
本次實際行程
| Day 1 桃園出發 → 台北 義光育幼院 → 中正紀念堂 → 宜蘭 蘭城紅中樓 午餐吃烤鴨 → 花蓮 清水斷崖 → 禪光育幼院 → 住宿 → 東大門夜市 Day 2 花蓮 山東豆漿大王 早餐 → 吉安慶修道院 → 貨櫃星巴克 → 東華大學 → 午餐 → 靜浦北回歸線界標 → 台東 三仙台跨海大橋 → 鐵道藝術村 → 台東知本住宿 泡溫泉 Day 3 台東知本出發 → 屏東 車城福安宮 → 海山賽車場 →東港華僑市場 午餐 →高雄 紅十字會育幼中心 → 棧貳庫 → 台南住宿 → 大東夜市 Day 4 台南出發 → 徐文良(徐園長護生園) → 嘉義 故宮南院 → 雲林 北港朝天宮 → 台中 大甲鎮瀾宮 → 白沙屯 拱天宮 → 桃園 (結束行程) |
Day 1 桃園出發
第一站我們先到了台北義光育幼院 附近的全聯買了一些米、牛奶去送給小朋友們剛好小朋友們要準備去上課，大家都很有禮貌看到我們都有打招呼『哥哥好~』(好在不是叫叔叔
)
第二站 台北 中正紀念堂 今天天氣很賞臉給了一個大太陽，剛好到這一站時已經快11點，大家都走的滿身汗，所以就快閃拍完照離開了。
原本預計去象山拍101，但是為了要趕去宜蘭一鴨五吃只好PASS。離開中正紀念堂後就前往『九彎十八拐』，一路上遇到很多來跑山的重機還有追焦手，不知道我們五隻烏龜有沒有被 抓拍到，還見識到什麼叫做拓海送菜大貨車，要追他還追不太到！超殺。
過了 石牌 後就看到宜蘭平原拉，接著下山都是連續髮夾彎，切忌速度不要騎太快阿！
出了北宜公路就到達宜蘭，會先看到甕窯雞一條路，但是肺炎疫情的關係遊客已經沒有往常的熱鬧，而我們要去吃更厲害的一鴨五吃，所以就聞香而過趕著去吃烤鴨拉~
大約下午一點半到達了我們預定好的午餐，第三站 宜蘭 紅樓中餐廳，宜蘭最有名氣的櫻桃烤鴨，不外乎就是晶英蘭城-紅中樓 的櫻桃鴨五吃了。
除了用餐環境舒適，主要在於桌邊現場片鴨的表演，眼睛享受的當下，下一刻就輪到嘴巴享受烤鴨的美味。
其中兩道菜色在我心中認為非常好吃的，其一 櫻桃鴨握壽司，酥脆鴨皮及豐富的油脂，搭上白飯，恰到好處，有夠美味，名不虛傳，其二 慢火白菜燉高湯，湯頭乳白色非常濃郁，鴨肉的香氣都充斥在整鍋湯裡頭並充斥微微的白菜味道，真是既清淡又濃厚的一道湯品。
我們背著龜殼恥度大開的走在宜蘭的百貨公司裏面
吃飽喝足後約3點半多啟程前往花蓮，台9丁線直騎就可以到花蓮了【注意：機車不可以騎進蘇花改隧道】，一路上沿著山壁爬行，可欣賞著特有斷崖陡峭景色，但是彎路多、坡度大、大型車多還有落石掉落的可能，騎這段要更加注意行車安全。
第四站 花蓮 清水斷崖，我們停下休息，看著這些陡峭的山崖，真的很佩服及感謝維護蘇花公路的工程人員付出，我們才能夠有這條安全的道路可以去到花蓮。
休息一下後就接著趕往花蓮，到達花蓮住宿差不多天黑了，我們也去拜訪了 第五站 花蓮 禪光育幼院 一樣買了一些米、牛奶去送給小朋友們，但是到達時間較晚了所以將物資交給院方人員，稍微聊聊後就離開了。
到住宿 花蓮青年旅館．北吉光輕旅 後稍微休息一下，晚餐去 第六站 東大門夜市 解決，夜市逛完後就回住宿，今天騎一整天大家都累了。環島第一天【完】
- 住宿
- 東大門夜市
第一天 共跑了 六個 景點〈桃園至花蓮〉，騎乘249公里
Day 2
大家整頓好行李後出發上路，第一站來到花蓮60年老店 山東豆漿大王吃早餐，在花蓮非常有名！就連在地人人都推的一間早餐店，有豐富的中式餐點，而且還都是銅板價格，非常親民！
而且許多餐點都現場製作給客人觀看，例如 燒餅、餡餅、煎餃，即使這麼忙碌，出餐的速度依然快速！！ 如過到了花蓮剛睡醒不知道要吃什麼，那就來山東豆漿大王餵飽自己的五臟廟吧！
吃完早餐後第二站 花蓮 吉安慶修道院，這裡以前是日據時期日本人於花蓮的信仰中心，現在是東部地區保持最完整的日據時期神社古蹟，很多人看到我們背的龜殼要求合照及給我們加油。
第三站 花蓮 貨櫃星巴克 來花蓮必來朝聖一下的點，是台灣首間也是亞洲首間以「貨櫃」打造的貨櫃屋門市。
第四站 花蓮 東華大學 我第一次進來學校內，之前都是路過而已，校地超級大，擁有青青草地、歐式風格的建築與三座絕美的湖畔-小華湖、華湖及東湖，光是從校門口走到我們拍照的地方就差不多走了快10分鐘，拍拍照後就發出去吃午餐拉。
第五站吃午餐 伊娜飛魚 ，來到東部不外乎就是要吃一波海鮮料理，而飛魚是台東的特產，於是找了伊娜飛魚來吃飛魚大餐，他的菜色豐富，尤其是曬在外面一排的飛魚更令人矚目，果然飛魚一上桌沒有讓人失望，看似乾巴巴的魚肉，卻非常Q彈，且越嚼越有香氣，而其他菜色都很有當地風味，價格也不貴，路過肚子餓不妨停下車，吃一盤一夜干飛魚吧!! (要小心有貓老闆 會在旁邊盯著看有沒有吃乾淨!!)
- 飛魚大餐
- 飛魚大餐
吃飽後繼續上路，前往台東的路上一定會經過 第六站 靜浦北回歸線界標，北迴歸線為紀錄太陽在北半球所能直射到距離赤道最遠的位置，位在北緯23.5度。台灣小小的土地有北回歸線經過，才造就台灣水果的多樣性，真的是寶島台灣~
本來拍完照就準備前往下一站去 結果!!!!有同伴的車 發! 不! 起! 來!，天啊~
星期天 正中午在北回歸線地標下車子拋錨了，星期天哪裡有機車行會開阿，打開google map收尋最近機車行也要16公里，正當我們絕望之際，去問了賣東西的店家老闆附近有沒有認識的車行電話，老闆說：「往回走100公尺，有個下坡下去會到我們的部落，那邊有一家機車行，去問看看。」，聽到當下 有如天降甘霖!!
謝別老闆後，立馬推車前往機車行修車去，到達的時候老闆剛好外出修車，就這樣等了半小時，老闆終於回來了，經過檢修後是啟動馬 達掛掉了，還好老闆有備品直接更換。確認都沒問題後我們就繼續上路了~
《這家機車行google map上找不到(附上資訊地址：花蓮縣豐濱鄉靜浦 門牌:301號)》
經過剛剛修車稍微耽誤了一些時間，稍微趕路了一下來到第七站 台東 三仙台跨海大橋 「民間相傳，八仙過海時，李鐵拐，何仙姑和呂洞賓曾在此休憩，烙印了仙跡，因此取名為三仙台」。這裡有很好拍照的八拱跨海步橋，但是大家騎車都累了，沒人想走到橋的最底端去登上三仙台島，大家就吹吹海風休息一會，好好享受這裡的風光，接著繼續趕往台東去~
途中經過東河，不免俗地大家都買個包子來吃吃，享用後繼續上路。吹著海風看著海景，這真的是只有東部的才能有景色，長途騎車的辛勞都值得了。
到達台東 第八站 鐵花村音樂聚落，這常會有 音樂演出(晚上)、賣特色在地小物的店家 還有一些文創的市集，晚上會有一些裝置燈光很好拍照，但我們到達時間差不多是五點左右，天還亮的看不到晚上的美了。
因為晚上要去知本泡溫泉，那邊沒有那麼熱鬧，所以我們先在台東市區吃飽在過去，找了一家七里坡紅藜養生料理，以臺東有名的紅藜作為主角結合在料理中，我點了一碗 紅藜肉燥，米飯間還有滿滿紅藜，吃起來不會那麼的油膩，整體而言味道夠又有養身到 還不錯吃~
- 台東
- 台東
吃飽後就趕路前往住宿，台東 知本溫泉蔡頭的家，這家是這趟環島住宿費用最便宜的，他們是位於一棟老旅館內，感覺這裡是有著好幾個不同老闆分別經營，check in取鑰匙後，去房間經過的走廊充滿歲月的痕跡，但是房間內部蠻乾淨，重點是還有露天溫泉可泡(要攜帶泳衣、泳帽)，房間浴缸水龍頭出來的也是溫泉水，大家泡完溫泉結束第二天行程。
環島第二天【完】
第二天 共跑了 八個 景點〈花蓮至台東〉，騎乘205公里
Day 3
離開知本住宿後一路南騎，吹著海風看著海景真的舒服，接著上了南迴公路開始跑山(有區間測速要注意)，滿滿的芬多精越騎越有精神，到了屏東我們的第一站 車城福安宮，這間廟宮是每次下墾丁時路過，都會停下來休息且求旅途平安的廟宇，有許多回憶的一個景點，參拜結束後我們繼續行程，往南下至恆春第二站 海山賽車場 這是個臨時增加的一個景點，老闆是爸爸的朋友，而小時候每年暑假都來這邊報到(從小就喜歡追風的感覺 哈哈)，所以這次環島特地帶夥伴們來尬車一下。
結束激烈的卡丁車競賽後，時間接近中午是該填飽肚子的時候了，所以我們直飆第三站 屏東東港 阿卿姐飯湯 ，飯湯就如小時候愛把湯加入飯裡一起吃的概念，在華僑市場附近有不少賣飯湯的，原本是要找一間用綠豆飯做飯湯的店，可惜沒有找到，但是這間店也出乎意料的美味，用料豐富且櫻花蝦特別大隻，好吃!!
吃完飯湯後雖然飽了，但是不能錯過東港的海鮮，就前往第四站 東港華僑市場 尋找回憶中的鮮美味，那就是旗魚黑輪以及生魚片嚕!!
吃完念念不忘的海味後，稍微休息一下繼續行程，回到西半部路上車子開始變多了，且景色也變得較無趣，就趕路直殺第五站 高雄 紅十字會育幼中心 ，一樣買了一些米及牛奶來給小朋友們。
結束後因天氣太熱，找了一家冰店吃吃冰消暑，稍微休息後來到第六站 高雄 棧貳庫 ，這裡是目前駁二新景點，跟以往比起來多了許多裝置藝術，以及將倉庫改變成小型商圈，裡面有咖啡廳及餐廳可以一邊享用美食飲品，還可以坐在窗邊欣賞著高雄港的美景，非常放鬆!
離開駁二後就趕往台南，到台南以天黑了，於是直接前往 第七站 台南住宿 愛客發 報到嚕，但是在途中停紅綠燈時上，有位夥伴突然被搭訕了!!! 還要了LINE真是有艷福阿，難道是因為安全帽太帥氣了嗎?
行李放好後，吃晚餐嚕! 來到第八站 台南 大東夜市，為什麼沒有去花圓夜市呢，當然是因為是星期一沒有開阿!!，不過東大門夜市在台南也是挺受歡迎的，雖然夜市都是那幾樣商品再打轉，但是不同地方的口味還是不一樣的地方，有夥伴買了五百多塊的晚餐(一個人要吃的份)回住宿吃!!，看來台南真的是美食之都，而且在台南物價真的跟北部有差阿!
，以鹹水雞蔬菜來說，在桃園買時兩樣就要五十元，台南市三樣五十元!!環島第三天【完】
- 住宿
- 大東夜市
第三天 共跑了 八個 景點〈台東至台南〉，騎乘257公里
Day 4
第一站 台南徐園長護生園 因為女友時常關心動物這方面的議題，所以知道徐園長這個流浪狗收容之家，因為我們在北部都沒有機會可以來這看看，剛好藉由這次機會順路過來看看，他們只有假日才會對外開放參觀，很湊巧去拜訪當天為星期二沒有對外開放，但剛好有遇到徐園長要外出，所以有機會稍微跟她聊聊園區的情況，很歡迎大家假日來看看狗狗們，也有認養活動歐。
接著就繼續北上來到了 第二站 嘉義 故宮博物館南部院區 已經開幕好幾年了，一直沒有來朝聖一下，趁這次環島來一探究竟，不知道是不是疫情的關係，晃了一個多小時看到的遊客2隻手就數完了…，逛完南院後到隔壁的 第三站 蒜頭糖廠-台糖 吃吃冰消暑一下，目前糖廠轉型朝觀光休閒發展，園區的百年製糖工廠相當值得參觀可以了解蔗糖的製造流程。
吃完冰就一路向北趕路，第四站 雲林 北港 朝天宮 、第五站 台中 大甲 鎮瀾宮、第六站 白沙屯 拱天宮 沿路來跟各媽祖請安及感謝讓我們旅途平安(都變成進香之旅了
)，一日三媽祖成功!!
最後直接騎回桃園住宿，結束環島拉~ 環島第四天【完】
第四天 共跑了 六個 景點〈台南至桃園〉，騎乘311公里
環島感想
這四天騎了1022.8公里共耗33.5L的油，剛好這段時間油價下跌，讓我們這次環島省下一筆可以加菜，行車安全一定要注意，切記不要跟在大客車旁邊，不要在盲彎超車，平安才是回家的道路!!!! 不要自以為很帥，安全騎車才能騎的久、騎得遠。
送上一段最近流行的：【你出事，我來扛!!】
謝謝這次環島的夥伴們，雖然一開始有兩位互相不認識，到最後可以幹話滿天飛，有大家的參與才能讓這次環島更加有趣，也謝謝願意多花時間去育幼院看看小朋友們。
台灣真的很美，不用像國外去什麼的地方都要開車幾百公里才能到，騎機車就能享受到高山、海岸、峽谷，而且連海拔2000公尺高 都還有便利商店。
是否該釋放工作的壓力了，來巴~ 踏出家門，騎上機車追風去~
番外篇 ( SOL SS-2P 複合式全罩安全帽 )
這次環島共有5人參與，於行前多次討論要去的景點及該注意的事項，大家都一致認為環島最重要的就是安全、安全、還是安全！！
而安全這方面除了機車的保養檢查及旅平險購買外，每個人都覺得 安全帽 很重要，但平常我們都只戴3/4的安全帽，怕在環島長時間騎車下安全性會不太夠，所以大家都有提出換全罩式安全帽的想法。
在某次討論中
我：你們有在看哪一家的帽子嗎？
A ：SOL最新出的那頂SS-2P太空漫遊系列，爬文後很心動～
B ：我也是看了SOL的帽子耶，SF-6 超帥的！
C ：阿你們怎麼都看SOL啊？
D ： SOL的帽子都還不錯看阿，平常路上看到人家帶還不錯看！
D ： C你去官網看一下。
我：不然大家都選同一個牌子好了，這樣騎在路上比較有車隊的感覺 哈哈哈
就這樣大家最後帶著SOL的全罩式安全帽
● SS-2P太空漫遊（藍/黑）
● SS-2P太空漫遊（消光綠/棕）
● SF-6超新星（消光灰/黑紅）
● SF-6獨角獸（白/綠）
● 68S2啟示錄
出發環島去 GO GO
小弟是選擇 SS-2P太空漫遊（消光綠/棕）這帽款，經過幾天的環島之旅後，關於安全帽 小開箱 及 長期時間配戴後心得 想要分享一下：
原本就是SOL的帽友（27S），連女朋友的帽子也是幫她選購（27Y 月兔），所以環島需要全罩安全帽，立馬就上官網看看有什麼款式，一點開官網就出現最新SS-2P的圖片，馬上就被這頂帽子的造型及配色給燒到，當下決定環島就是帶SS-2P了。選好帽子後，隨著環島的日子越來越近，每天都期待著宅配的到來，直到出發前一天帽子終於到了（超怕來不及拿到
）。首先紙箱外觀上有著很大SOL 字樣LOGO，下面還有一行ENJOY RIDING ( 享受騎乘~ 安全交給我!! )
打開後裡面就是SS-2P本人啦，安全帽被帽袋給裝著，旁邊還有附著一本使用說明書（裡面就大約說明一下雙D扣要如何扣啊、鏡片拆裝及清潔保養該注意的地方.....等），小心翼翼的拿出帽子拆下帽套(心裏OS：
哇 這真的太帥了)，第一件事就是幫它上下左右的開始猛拍照，果然SOL不曾讓人失望過。而SS-2P的外型及線條就如門口停著的那台法拉利一般樸實且無華（醒醒吧！外面沒有法拉利！
）
與原本的27S比起來全罩式的帽款真的有沉了一些，但是當時在爬文SS-2P時，因為它是用了最新的PC材質，所以重量是全罩式帽款裡面最輕的，試戴後感覺不太出來有比3/4帽重多少，反而是3/4帽沒有的包覆感比較讓我有感覺（有感覺？
）。 - 材質比較(官網資料)
- 重量(官網資料)
SS-2P在雙D扣上面有雷雕上SOL的LOGO、護目加厚鏡片，還有內建EPS藍芽耳機槽，還很多小地方都看得出SOL對帽子的用心，這頂帽子真的是質感滿滿、誠意爆錶，而且還可以隨意轉換型態立馬變成越野造型，真的是CP值度超高的帽子。
- 雙D扣
- 複合式帽款(官網資料)
- 內建EPS藍芽耳機槽(官網資料)
這是實際MOTO A1耳機安裝的樣子，依照孔位放置後麥克風收音位置竟然是在向後!!(裝的時候滿滿都是
)，但是經過幾天環島使用後，與同伴通話完全沒有問題，而且不需要用膠帶之類的固定耳機位置，本身帽子預留的孔位加上內襯就可以固定的很好了。 - 實際預留溝槽
- 實際MOTO A1耳機安裝
先前都已經戴習慣3/4的帽子了，對全罩安全帽會有戴起來不方便、會很悶熱，還有帽子會放不進車廂的疑慮？ 經過五天環島長時間配戴後，完全改變我的想法：
1.首先是SS-2P的包覆性，這不是3/4帽可以有的（戴了幾天SS-2P後，再帶回27S覺得好空虛 哈哈），3D立體剪裁設計完完全全包好包滿。
- 6件式 內襯(官網資料)
- 3D立體剪裁設計(官網資料)
2.再來就是內藏式太陽鏡片的這個設計完全是大加分，原本戴27S的時候為了防太陽，特地去買電鍍的鏡片，但是到了晚上視線真的會變很暗，騎車都要把眼睛睜大在睜大。在環島的過程中不管太陽多大、夕陽多刺眼或是對向三寶開大燈不關都不用怕了，內墨鏡給他遮起來就對了，再也不怕晚上騎車視線不良的問題。
- 27S(外加鍍色鏡片)
- SS-2P 內墨鏡
3.對戴眼鏡的我來說，SS-2P有加強眼睛溝的設計，使戴上帽子要穿脫眼鏡都很方便，不會卡半天都帶不好，這真的是大大加分。
- 加強眼睛溝(官網資料)
- 實際照
4.這五天騎下來都不太有悶熱的感覺，下巴、頭頂 為進氣孔，頂後、下方左右兩側 為排氣孔，D.E.V.S雙重排氣系統真的很厲害！後皮包覆後頸防止風從後面竄入帽內，而且還有下巴網防止騎車的時候會有蟲子飛進來搭順風車...。
- 下巴(進氣孔)
- 頭頂(進氣孔)
- 頂後(排氣孔)
- 下方左右兩側(排氣孔)
- D.E.V.S雙重排氣系統(外)
- D.E.V.S雙重排氣系統(內)
5.原本一直擔心全罩式安全帽會收不進車廂裡，但是SUZUKI GSR125 32L 大置物空間 還是把他吃下去了(真的太強了)，還有空間可以放置雨衣、手套等。
- 車廂實際擺放(帽口向上)
- 座墊自然蓋上
- 鎖上座墊的狀態
環島騎乘時遇到一些小問題1.開關護目鏡片後，有時候會出現風切聲，但是把鏡片稍微施加壓力後，風切聲不就不見了，感覺是鏡片與被帽體之間的膠條密合度的關係。還有高速行駛時內墨鏡切換開關那邊(關閉時)會有風聲跑進來(開啟內墨鏡後就不會有)。 墨鏡切換開關部分後來自行處理方式
- 內墨鏡切換開關
- 膠條密合度
2.希望以後能有帽款，可以設計有快扣（可以直接安裝運動相機或是行車記錄器），減少外加式配備晃動及帽子鏡片密合度的問題（下雨天怕會進水到帽子裡）。
3.帽子太帥騎在路上還會有被搭訕的危險!!!
