『日本騎機車？你瘋了嗎？台灣騎車還騎不夠？』這是大多數國人聽到去日本旅遊還想騎車的標準答案，雖然在台灣已經有很多的美景，但永遠敵不過最美麗的風景！說到海外旅遊，日本幾乎成為首選，除了機能方便，美食佳餚讓人垂涎三尺，最明顯的就是整體環境感受大不同呀！除了東京等地，較少國人知道的東北地方其實也是風景與美食兼具，而東北旅遊可以搭乘 JR 新幹線之外，只要有普通重型機車駕照，就可以租賃 126c.c. 以上機車騎上高速公路，用騎車走遍日本東北名勝景點！
大家聽到東北，想必馬上想到六年前的 311 地震引起海嘯的福島地區對吧？其實經過六年後，福島以及東北地方等地的輻射劑量已經減少許多，甚至比起不少國際都市還低，東北地區也在政府的大力輔助重建之下，漸漸恢復生機，這次小編與台灣多家媒體一起受邀，前往東北地區的岩手縣來趟東北地區機車旅行，不論是『中尊寺』、『淨土之濱』，或者神秘的『龍泉洞』與在海嘯中唯一生還的『奇蹟的一本松』，都是東北地區值得一訪的特殊景點呢！
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順帶一提，想要在日本騎車，請先至監理站換發駕照翻譯本，並且在日本當地一定要隨身攜帶我國駕照正本、監理站提供的駕照翻譯本與護照，才能證明是合法騎乘；我國普通重型機車駕照，在日本可以騎乘 250c.c. 以下車款，大型重型機車駕照則是無限制，想騎多大排氣量的機車都行，但請一定要遵守日本當地的交通法規，別在日本當三寶呀！
- 藤田寬司先生
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- 準備上高速公路
因為使用 ETC 自動收費系統的關係，我們都不需要走人工收費車道，只要記得抓好車輛間距，並且注意車輛的時速不要太高，慢慢騎入 ETC 匝道，快要離開時就會看到收費柱收起，代表已經收費成功，放行進入高速公路囉！
- 前往匝道
- 高速公路一景
- 出遊就是開心
- バイク女子部團員
- DUCATI 也行！
高速公路到底有多危險？只要在互相尊重、互相了解以及遵守各項法規的前提下，機車上高速公路與汽車上高速公路根本沒有差別，所以在大多數的國家，機車騎上高速公路只是日常通勤的一部分，國內與國外也絕對沒有國情不同問題，只有國人願不願意進步改變與提升自我素養的問題而已，缺乏觀念的人不管使用什麼車都是危險；要用一句話形容騎高速公路的感覺，那就是『又穩又安全』！
- 高速公路好安全
- 出口提示
- ETC 匝道
- 超商休息
- 中尊寺入口
- 沿途美景
- 弁慶堂入口
- 弁慶堂
- 說明
- 觀音堂
- 中尊寺大門
- 關山中尊寺
- 寺內參訪要脫鞋
- 許願牌
- 不動堂
- 鄉村小路都好平
- 美景交織
- 到達猊鼻溪
- 停車排排站
- 猊鼻溪紀念品店
- 岩手縣吉祥物筷組
- 芝麻餅
- 盛岡冷麵
- 各式昆布
- 日本山路
- 依序前進
這條路走呀走的，會遇到這一個非常有特色的路段，因為剛剛幾乎都在山頂騎乘，要降到下方的市區，日本的設計方式是以一個非常大接近 360 度的迴圈，讓高度從海拔 335 公尺降到 315 公尺，一個大彎就降了約七層樓，同時美景更是盡收眼底呀！
沿路也有不少的隧道，這些隧道的特點就是『非常乾淨』，台灣的隧道大多要擔心泥沙或者路面坑洞凹陷等，在日本的隧道內，只有少數地上會有流水，連這種山區中間的隧道路面都能鋪設得如此完美，日本人針對細節實在是絕不妥協。
在日本騎機車出遊，感受高速公路帶來的感動以外，各地山路上的美景也不容錯過，騎著騎著，身體與心靈都很紓壓呢！
但是雖說身體與心靈有得放鬆，道路交通規則還是要注意呀！像是這種已經明顯到不行的『一時停止』標誌，機車騎士們請遵照規則，在停止線前停車，而且腳一定要落地，並且左顧右盼確認完全沒有來車，才可起步出發，否則遇到交通警察，腳沒落地就騎走是絕對會被攔下來開罰單的唷！
漸漸的，我們已經看到大船渡的相關指標，大船渡地區是今日的落腳之地，不過在前往大船渡之前，我們還有一個目的地『奇蹟的一本松』
- 海邊施工
- 施工範圍非常大
- 奇蹟的一本松參觀路線
- 沿著路牌就可找到
- 遠眺奇蹟的一本松
- 奇蹟的一本松
- 說明
- 海嘯破壞的建築
同時，在這之後，日本政府也了解到過低的防海嘯設施其實是無效的，在遠處的山上也設立了全新混凝土製造的防洪避難設施，在前往奇蹟的一本松路上也可沿途看到防海嘯避難指標，若是從奇蹟的一本松位置出發，快走約 30 分鐘可到，海嘯警報發布的避難時間通常是以小時計算，所以要前往避難應該是沒問題；不過這個混凝土設施的造型，為什麼這麼像電腦的路由器或者數據機後方 RJ-45 網路孔呀
- 大船渡溫泉飯店
- 裝潢獨特
- 可看海景
- 晚餐
- 超大帆立貝
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- 第二天準備出發
- 先加滿油
- 滿油上路
我們與バイク女子部暫時分開，主要是因為路線選擇上有點不太一樣，而本次最小排氣量的車款就是這輛長得很 YZF-R3 的 YZF-R25，好啦兩台外觀根本幾乎相同，在日本有著相同路權，但是回到台灣，一個會變成待轉區的注目禮對象，另一個可以安全合法依規定直接左轉。
- 沿途美景
- 本站網友
- 國道 340 線
同時在當地車友的帶領之下，我們比較早抵達『遠野ふるさと村』遠野故鄉村，停車場外卻可以看到一輛旅行車擺好桌椅？其實這次活動的保母車之一就是這輛車唷！這輛也是由 Rental 819 提供租賃的 TOYOTA hiace Serengeti 4WD，在行照上可以載七人出遊，而且也可以睡達七人唷！
- 遠野ふるさと村參觀說明
- 燉煮香魚飯
- 參觀難易度分別
- 遠野ふるさと村全村圖
- 蛇石之橋
- 狩獵標本
- 舊時代工具
- 門前
- 古物展示
- 傳統和室
- 早期爐火
- 村內美景
- 傳統水力搗米機
- 清澈自然流水
- 村內另景
參觀完遠野故鄉村，小編本來想要繼續拍攝，但很不幸的是…換鏡頭的時候一陣風吹來，帶了不少沙子，相機的感光元件上頓時充滿許多塵點，且用嘴巴吹或者吹球吹都吹不掉啊啊啊啊！所以從遠野故鄉村前往『浄土ヶ浜』淨土之濱的照片全數無法拍攝…沿路還拖著整隊人馬在岩手縣宮古市內找尋電器行，幸運的遇到一間 K’s 電器行，馬上進去購買清潔組，不過到清潔完成也是晚上回到飯店的事情了…暈倒！
- 來到浄土ヶ浜
- 合照免不了
- 浄土ヶ浜乾淨的海灘
- 一旁就是白岩
- 空照視角
第二天的住宿也在宮古市的『休暇村陸中宮古』，比起第一天更接近日本人平常居家住宿，國人前往可能要稍稍習慣一下，平常都是和室，睡覺前則可以將櫃中的棉被與枕頭拿出，桌子移開就可以休息，但洗澡方面則是要到地下室的大澡堂，男女分開洗澡，稍稍的不便，但這也是日本的生活之一。
- 歡迎晚宴
- 非常多種菜餚
- 用餐順序建議
未成年請勿飲酒，喝酒不開車與騎車，安全有保障。
バイク女子部與台灣媒體團的女生們，一起在飯前與大家敬酒，因為這是少數女子團體會整團騎乘重機，且騎這麼遠的！大家乾杯來慶祝這兩天的努力，第三天一起加油！
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- 第三天準備出發
- 紀念貼紙
大家整裝完成後，第三天我們與バイク女子部又開始一起行駛囉！第一個前往的地點就是龍泉洞，所以大家的心情都非常愉悅。
但是…那個全日本壓馬路株式會社社長…highalive 兄您表現愉悅的方式還真與眾不同啊
踏上旅程，第三天的路段即將開始！從休暇村陸中宮古沿著國道 45 號以及國道 455 號，就可以接往龍泉洞，沿路的風景依然是藍天白雲無雨卻超級熱啊！好啦小編承認…因為出發前幾日看天氣預報是寫高溫攝氏 25 度與低溫攝氏 15 度，所以就帶了四季型防摔衣，沒想到出發前一天颱風剛走，把雲也捲走了，最高溫第三天一早有看到氣象報導寫著攝氏 36 度，所以請記得出發前一天一定要看天氣，再來決定穿著裝備。
在攝氏 35 度穿著四季型防摔衣根本是種煎熬，進入隧道則像是得到救贖，因為隧道裡面的涼爽，但馬上又要離開隧道面對現實，好在待會的龍泉洞據說溫度很低，想必應該可以消不少暑。
- 出發囉！
- 目的地盛岡
- 日本美景
- 道路平穩
- 前往龍泉洞
靠左，靠右的法規不同，讓照片的感受也不同於以往，拍攝的這位也是台灣媒體代表的成員之一，這位正是曾經拿過國家地理攝影大獎的『火花羅』！本次是騎著 Honda NC750X DCT LD 參與活動，騎車縱貫歐洲的他，接下還還要挑戰北美，想必又會帶來更多精彩的照片，先預祝火花羅的挑戰順利與平安！
跑呀跑呀跑，車子總是會渴的，一夥人又前往加油站進行補油程序，這桶油加完就要拚到盛岡，所以如果騎乘油箱容量較小且較耗油的車款，一定隨時注意油量錶，日本的加油站密度不比台灣高，而且許多加油站不是 24 小時營業就算了，假日都還有可能放假的喔！
- 抵達龍泉洞停車場
- 龍泉洞之水
- 戀人之聖地
- 入洞券販售
- 說明
- 長命之洞
- 龍宮之門
- 鐘乳石
- 地底湖
- 另一區域
- 更深的地底湖
- 葡萄酒窖
- 守護獅子
- 長命之泉
參觀完龍泉洞，下一個目標就是『森のこだま館』囉！這次帶領我們的工作人員，騎乘的車款則是 YAMAHA MT-09 Tracer，擁有長懸吊行程的街跑車款，巧妙的是這次台灣媒體這邊也幾乎都是這類常懸吊行程的車款呢！
這邊因為路線與速度的關係，バイク女子部與我們走不同方向前往，工作人員帶我們走一段充滿樂趣與挑戰性的山路，沿途還有不少施工情況，有趣的是…這些施工的交通管制完全依靠無線訊號與太陽能發電的紅綠燈組耶！上方還有秒數倒數，非常貼心且比起使用交管人員來得更安全更無異議呀！
當路線越來越崎嶇，心中突然有個感覺是『這條路真的是對的嗎？』，但是沿途美景硬是把這感覺給壓下來，因為就算是錯誤的路線，看到這些美景也值得了啊！
在日本騎車的樂趣就是這樣，台灣四面環海有山有水，但新鮮感是會消失的，尤其再加上安全性的問題之後，隨著年齡增長，以前可能會玩 24 耐環島，現在可能三天兩夜環島都覺得太急太危險，可是來到日本，那種對於騎車的熱情又再度被點燃，尤其是東北等地的騎車感受更是一絕呀！
海拔越來越高，沿途路邊的樹種也慢慢改變，這種美景在台灣最接近的感受，應該就是北橫公路明池山莊吧！有騎過的車友們應該有些印象，那種第一次看到明池山莊風景的悸動，日本東北騎乘也勾起那段回憶。
各種大彎道也隨著高度提升而越來越多，也剛好這次都是媒體團居多，經驗較豐富的情況下能更輕鬆掌握這些彎道的感受，同業們更開心得體驗租來的車款過彎特性。
也因為我們的速度比較快一些，比起預定的時間早了快 15 分鐘抵達『森のこだま館』，所以我們當然就先自肥一下，合照囉！
- 森のこだま館
- 味增雞腿排飯
- 三輪 MAXAM
- 森のこだま館
- 製酒說明
- 洗瓶機
- 自動裝瓶機
- 示範葡萄園
- 酒窖酒藏
- 木桶紅酒
- 新酒桶樣貌
- 溫度控制
參觀完最後一個點之後，三天兩夜的東北之旅即將畫上句點，但是離盛岡還有一段路，沒想到最後的這段郊區道路上竟然遇到在日本難得一見的移動式測速照相呀！好在對向的汽車以遠燈閃爍提醒，不然大家可能都會吃上超速罰單呢！
我們回到高速公路上，準備前往第一天的出發地盛岡車站，因為配有 ETC 卡的關係，我們全都是走 ETC 專用匝道，省下不少時間。
- 滝沢PA
- PA 內的販賣機
- 日本本產礦泉水
- 法國進口礦泉水
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日本離台灣並不會太遠，加上較佳的空氣品質與環境，自然會成為台灣人的旅遊勝地，當然若是有顆騎車的熱血，換張國際駕照來日本租車騎車，享受日本道路的品質優異程度，以及日本彬彬有禮且互相尊重的道路規則，來趟東北之旅更是人生不可多得的經驗！因為東北等地除了這次介紹的景點以外，還有許多風光明媚的景點礙於篇幅，無法在文章中一一敘述，可是其實說穿了，日本街道與山路規畫之美，幾乎可說處處都是景點呀！騎完這三天的路程，工作上的壓力也輕鬆許多，東北是段值得再度體驗的路段。
當然看完文章這麼多照片，大家一定會問到：小編的雙手都在把手上，卻會有這麼多動態照片？其實就如同前面所說的，挑選 R 1200 GS 的原因就是因為後座還要載著小編閃光，這次許多照片都是由閃光拍攝，能有個愛好騎車旅遊的閃光，真的非常幸運呀！也謝謝她三日來的辛苦！
特別感謝：日本東北振興協會邀請
攝影協力：第四維度 Photography 火花羅、空拍機畫面松崎 城 ( Matsuzaki Kizuki )
日本自駕騎車參考網站：本站網友 highalive 製作之『全日本壓馬路株式會社』
