難忘的跨年夜

難忘的跨年夜----不斷的抉擇和面對2016/12/31。 20:20-23:44

很難得有時間、有空間、有意願可以在今天跨年夜寫下今天的經歷。

騎重機以來第一次的這款驚險和狼狽。當然，我不希望再有第二次了，以這樣的形式。
因為年紀和機率。

雖然歷史會重覆出現，以不同的形式。但是事件或經歷本身本是中性的。
你的心態和內涵，可以在日後詮釋當時的事件或經歷，但更足以影響當下的結果以及後續變化。

早上7:56從家裡出發，要再來一次熟悉的武嶺，在2016的最後一天。

走台3線在過了卓蘭之後不久的一個叉路，導航要我走右彎往豐原的方向，和過去習慣直奔東勢往谷關有所不同。
信了導航的規劃，想說等等走到豐勢路再走台8，轉台21就好了，說不定還比較近。
就這樣走到豐原，沒特別留神，竟然跟著導航的指示來到大坑，潭子和台74快速道路。導航小姐還在草屯前要我上國道6號。

哎呀，一路順了妳的意了，可是導航小姐呀，妳不知道我騎重機嗎？我沒想要和我的新台幣過不去啊！

當然我知道，這是因爲導航設了迴避收費路段，而我沒料到導航小姐知道國6沒收費，才把我導去的。
應該算是盡職，可是我不能上國6啊⋯⋯
我只好從草屯走台14到埔里。

之前在台74快速道路下霧峰前的一個交流道，導航要我下來。看導航的顯示，剩約不到5公里了，沒理她。
通過這個交流道時，猛然看到路邊標誌，這一段禁行重機！
天啊！心裡忐忑，想說被罰1200元還是1800元也就罷了，我不想違背我不願主動違規的原則啊！心裡期待這一段路趕快過完，可是就這一段路嚴重塞車，有多少汽車駕駛對我側目？難熬的十多分鐘啊！

走台14到埔里算順利，有小飆了一段。從埔里到清境約莫三十多公里吧，通過了常去的小7之後，就是走走停停，即便重機也避免不了。

平時雖極力避免違規駕駛，可是實在堵得太長太久，有幾段路還是忍不住跨雙黃線超越，把旁邊駕駛的白眼、咒罵⋯⋯或是羨慕，全拋在後頭。哎，今天真是夠了！

到了武嶺亭，已是下午2:06。

武嶺亭的人車是不可思議的多。可是那景、那蒼涼、那開闊、那空氣、那溫度、那蜿蜒路段、那標高3275公尺，全台公路最高點、那臨下的感覺，直是抵不住的吸引人。
想遠離塵囂，這裡雖變成另一個塵囂，我還是愛來。

下午2:36，應該要回程了，否則騎夜車不是普通的吃力和危險。
想在今年最後一天再走武陵接北橫回家。
這回導航一路要我回頭，我就是不理。

過了大禹嶺，過了合歡山隧道，一路沒有車同行，對向也沒有車過來。
心裡犯嘀咕，不會是管制通行，我沒注意到吧？！

約莫走了十來公里，心下狐疑決心回頭。

車子掉頭一半，遠遠看到後面來了兩三輛汽車。這下底氣壯了起來，決心繼續前行。

導航還是很執著的要我掉頭走來時路，不管你是設了時間較短還是距離較近，她都很堅持，但我也固執的繼續前行。直到到了梨山，導航不再堅持，順了我的意。這時已離武嶺40公里啦。

導航顯示從梨山回到家最短的路程是189公里。有走過幾次，就是台7甲經武陵接北橫。

好，我可以接受！

接下來這一路彎曲兼上下坡甚多，快也快不了，眼看已經4點十多分了，回到家至少要到晚上8，9點了吧！
不管太多了，集中精神好好騎吧，安全最重要。

過了武陵不久，還不到思源埡口，竟然開始起霧。
一路上霧氣越來越濃，整個濛濛的，能見度從20公尺左右，漸漸短到5到10公尺間。
天已漸黑了下來，所幸地上還沒濕，比較沒有打滑的危險。
全神貫注，不作他想，專心騎車吧！
車速只能三十左右，轉彎時更是在二十以下。

這一陣恐怖的水霧，讓我心驚膽顫，估計路程長約二三十公里，耗時超過一小時。一直到看到矇朧中的南山加油站，心下稍定，霧氣已變成雨滴。不過好多了，至少視線較清楚。


約下午5:40在南山加油站停下，把雨褲也穿上，可以保暖也提防更大的雨勢。

有一對年輕男女騎了黃牌在加油，還裝了兩瓶保特瓶預備。女生下車穿雨衣套雨鞋。

問他要去哪？
他說-------清境。

老天！我倒抽一口氣。

南山加油站到清境，有110餘公里遠吧。順利的話，至少要騎4小時啊。還有可怕的雨霧、天黑、彎路和上下坡，還有高海拔愈晚愈冷！我才剛經過的路段啊，而且當時還沒天黑！

誠懇的勸他們要非常非常非常的小心。

沒回答。
報予一抹混合了無奈、沒信心卻有些倔強要試一試的笑。

是帶了女朋友的關係嗎？

我再看著他，心裡強烈的想勸他考慮回頭到宜蘭過一晚，明早再去。
停頓了一會，話終究沒說出口。

離開南山，心裡設想現在海拔漸低，接下來的行程應該就只是雨了吧。
好景不常，過了南山不久，可怕的雨霧又來了。這次來得更急，整個合圍之勢。

南山到四季之間有二十公里吧，上下坡更陡，彎度有的更急，這次的遭遇更恐怖，開了雙閃燈和遠光燈，依舊視線濛濛。車速多數時間只20上下，後頭汽車一輛緩緩的超越我。對向偶有來車，那車燈近前時，我就處於全然的盲目，只能以低到幾乎停頓的速度維持不倒小心應對。
全身都冷，幸好心神清明，全神貫注小心應付每一個狀況。

路邊上方偶有房舍透出燈光，好幾度有停車稍緩繃緊肌肉和舒緩巨大心頭壓力的念頭。
每一個過彎或是會車之前，腦海忍不住會浮現倒車還有之後的慘況的畫面。

在這段路上不同地點，看到一輛休旅車、一輛大卡車車輪插入路旁山溝，明顯的歪斜。車燈還亮著，司機剛爬出來，看來才發生不久。
路面濕滑天又黑，無暇也不敢停車，心裡更是焦慮，也更加警惕。
可是我很累了。

四季之後一直到留茂安、獨立山、太平山叉路口，雨變得斷續，霧愈來愈稀，天已全黑。之後到了北橫入口，地漸乾，雨霧已杳然無蹤。

在北橫入口處停下，

導航設較近距離：唔，116公里；
設較短時間：唔，215公里。

從入口處遠眺北橫，一片黑鴉鴉。有四五分鐘的時間，沒有一輛車上下，整座山還帶著莫名的沉鬱感。

好吧！走215公里這條路吧！

還沒動作，突然看到下來一輛車。

考慮了10秒，決定往北橫公路走！

北橫宜蘭端公里數約莫台7線86K，一路黑，沒霧沒雨。在大燈照耀下，路標清楚明顯，心裡慶幸選對了路線。

一路上升，到了約83K處，開始飄來陣陣斷續的霧氣。從82K開始，雨霧濃得化不開，較之前更驚險。地下標線已難看清，所幸路邊護欄及反光標誌還算清楚。但有些路段沒有護欄和反光標誌，往往只能以低至時速5，很靠近才看得到接下來的方向。往往覺得走了好久，看到路標才發現只前行了0.1K。

這個驚悚難熬的行程，一直到路標66K，看到明池山莊的燈光才告一段落。

從入口處的86K多到明池山莊66K，一路幾乎是全然的黑，沒有任何路燈。只有中途一間民房透的微弱的光，還有中途遇到下山的一輛機車、一輛汽車，以及冒著細雨和濃霧搶通的怪手兼推土機的光。

做搶通任務的大哥遠遠看到我車燈就急速連續的按喇叭警告，並且來回快速把落泥清出一條路，然後下車大吼要我快速通過。
我在夜黑、細雨和濃霧中，一面小心通過清出的窄小路段，同時向站在路邊細雨中的矇朧身影大吼謝謝。

看到了明池山莊的燈光，心裡設想一路繼續前行，沒想要在明池山莊逗留。

可就在明池山莊停車場入口處的台7線上，赫然樹立著有反光標誌的圍墩和閃光燈，旁邊還有一片反光的說明牌。上面寫著在61K處坍方搶修中，下午四時至翌日八時封閉，上午八時後每兩小時開放10分鐘通行....

好像跨年倒數完後巨大的閃光在腦中炸開。身體疲憊加上心理的失落感，讓我大聲開罵。欲哭無淚的複雜情緒，讓我幾乎失了方寸。
這場景在腦海裡定格，幾乎是無限長的時間，壓力巨大的圖騰，碾磨我的心志。

我呆立了不知多久，猛然回過神，來回走了兩趟，我的倔強和心頭靈台告訴我，我要堅強，我不能被擊敗！

深呼吸了一分鐘，我的心情平服，意志再次堅定，外在仍優雅從容，方寸決斷依然條理明睿。

和在現場一樣被困的兩對夫妻攀談。其中一對拿下車上炊具和食材煮將起來，他們打算在車上睡，等明天一早通過；另一對不是被困，而是來車上取物，他們有訂了房。

我給知心老伴打了電話，說明我的處遇和決策。其中我強調了-----我不會走回頭路，那太危險也太不智了，我要老伴放心。我也在心裡為自己加油。我會處理好休息和飲食的事。

明池山莊客滿，我和櫃台帥哥商借毯子禦寒，不果；倒是很友善的提供休息沙發和熱水取用。我有兩件外套，也在餐廳吃了個人套餐。活力回來了，我應該可以好好休息一晚，蓄滿體力，整頓思緒。
我覺得應該坐下來把今天的經歷寫下來。

今年所有的一切，到今晚為止，好壞都將過去。
2017伊始的明天，是經驗、智慧和心智更經淬煉後，全新的開始。