小弟在幾年前曾有環島一次的經驗，目前規畫要嘗試一日環島，但是當然安全是最重要的，真不行頂多找間旅館睡下，下次再挑戰^^ 目前查了手邊的地圖及各位前輩的經驗，規劃以下路途( 期望是最短 )，煩請指導:
早上出發
1. 台北景美 -> 北宜 -> 台九 -> 台11
2. 請問台11接回台九的時候，是不是只能繞道大武 -> 達仁 -> 楓林 (這段就是南迴對嗎?) -> 台一
還是有別的比較快的路線呢?
3. 台一後一直到台南( 不會進到高雄市區 ) -> 台61 -> 台64 -> 景美
我有上網找下，台61會被切成三段，因為小弟基本上到新的地方找路頗慢，因此請問哪可以下載到台一接台61該怎樣接? 然後中間三段怎樣接會比較順? 不然上橋下橋後光是在找上橋的路就天荒地老了，感謝^^
小弟不確定什麼時候會去跑，因為這跟精神有關係，如果沒睡好，就算是安排要去也會算了，畢竟安全重要，如果有車友願意有機會一起嘗試，很歡迎^^
不過跟騎腳踏車的朋友會師耽擱到所以實際 26hr,
東部山線紅綠燈相機多, 建議從頭到尾台 11
到台一後, 在水底寮能往左岔台 17 海線繼續西濱到底
延路像台南 通宵那些標示不清的地方很容易岔錯路
晚上更容易走錯要小心
。
Yu-Hsiang wrote:
3. 台一後一直到台南( 不會進到高雄市區 ) -＞ 台61 -＞ 台64 -＞ 景美
幾年前我跑過一次拆兩天24小時的,都白天跑確保精神
當時車機不流行,沒帶車用GPS,只有定點用手機看一下有沒走錯
大體上東部是一樣,只是我特別為了走玉長是以台9轉台30到台11
只是我北上時在台26後來分叉時不走台1,走台17
其實過了高雄工業區,到出台南市區後就ok不會迷路了(在高雄市區有漏看牌子轉錯一次)
然後在清水接回台1一路回台北
台17,高雄/台南這一段有幾個彎要注意記得轉就好
--
附上舊文及路線
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=2267966
目前台17中部段已有高架
白牌在慢車道是否好騎就沒試過了
Yu-Hsiang wrote:
小弟在幾年前曾有環島...(恕刪)
小弟我也有幾次騎車環島的經驗
當中也有一次是24耐
-00:00~04:26 0K~283.5K
桃園出發~台南國聖燈塔
為了時間計算方便,加上生理時鐘的關係
所以前一天傍晚下班回到家就躺下補眠了
睡到23:30就起來整備出發
桃園到台南這一段因為都走西濱
所以算是很順利,加上這一段比較無聊所以選擇在晚上騎
-04:26~08:49 283.5K~476.2K
台南國聖燈塔~屏東鵝鑾鼻燈塔
從台南到墾丁花了四個多小時
其實是因為在恆春的早餐店吃早餐
並且用OTG把記憶卡資料轉到隨身硬碟中差不多就花了一小時
實際騎乘時間應該是三小時出頭
-08:49~18:51 476.2K~963.2K
屏東鵝鑾鼻燈塔~貢寮三貂角燈塔
由於想要一路都盡量走海線
所以從鵝鑾鼻離開後就沒有回到楓港走南迴
而是直接從旭海接到壽卡再上南迴
不過路幅比南迴要小得多,速度勢必是會比較慢
當中也在台東市YAMAHA換了機油,還在花蓮吃了還算不錯的海鮮
這兩項大概花了一個半小時
-18:51~21:15 963.2K~1042.1K
貢寮三貂角燈塔~萬里富貴角燈塔
其實在晚上七點前到福隆一切都蠻心安的
也算是沒有任何趕路的壓力
在這也吃了簡單的晚餐,大約花了45分鐘
-21:15~22:54 1042.1k~1117.7K
回到桃園家中
路線的話一路都是照GOOGLE MAP導航所以很無腦的就一直騎下去
建議裝個車架用手機導航(我是用RAM的車架)
另外24耐與其說是旅遊不如說是一種自我實現
建議整備好功課做好後自己出發就好
畢竟每個人體力極限以及能力也不太一樣
避免發生為不想拖累同伴而硬著頭皮騎的狀況發生
祝騎車愉快
有畫面有真相
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