還沒入手重機前的我，每天都在昭思暮想著擁有一台重型機車。
騎著她，去各種地方旅行，享受著追風的日子。
在現實的考量與夢想的天秤下，我選擇了她。
只要跨上大藍，還是一樣令人興奮。
漸漸的時間過去，以前每次都期待著假日的到來而騎上她。
有事也好，沒事也好，只要能騎上重機，就算是去買個早餐也會想騎。(笑)
今年開始隨著公司搬到了新店，大藍也開始成為了我的通勤車。
不跨張，我的生命中一年365天大概有300天，都在騎重機!
變成了通勤車後，今年也漸漸的出遊量變少了。
假日就能花更多的時間再我另一台愛車上(單車)。
別人每天枯躁的上下班時間，對我來說就是每天最快樂的事。
二年間下來拍的不多，但卻也拍下了很多與大藍的回憶與寫真。
也許對別人來說，國產重機滿街都是比起進口重機來的價值性較低。
我也不否認自已未來也想擁有台進口重機，但大藍永遠都是我的第一台重型機車。
這張照片是我入手當天，騎回到家拍下的第一張照片...直到現在還是覺得這角度最好看。
每個人一定喜歡自已的愛車，不管是小綿羊也好大野狼也好。
大藍也是當年我能負擔的重機中，外型讓我覺得最好看的一台!
配上少見的消光金屬藍，擁有美麗的現代化線條感。
在家鄉宜蘭入手的第二天就騎著大藍踏上台北。
很不巧的就第二天就遇到大雨，但也在雨停後遇到了美麗彩虹。
對於騎士來說，就算是下雨也澆不熄騎車的熱情XD
(只有這時候才敢說)
哈哈，很巧的是，在海岸線的路上遇到同為XCT的車友。
當天的興奮完全掩蓋不了，就是路上三不五時就停下來拍照。
只想慢慢的騎，欣賞她的各種角度。
從想買重機開始，我大概經歷了三年的思考時間。
從覺得欣賞、到「可惡，想買」、到與家人女友溝通、與考量經濟條件。
花了不少的時間，畢竟對一般人來說重機的確就是筆額外的花費。
不騎車的人也無法理解安全上的問題。
的確，在買車二年後，證實了重機在台北市的便利性與安全性。
「有人說台灣哪有什麼騎重機的地方。」
從內湖上提頂大道後，騎不用十分鐘就可以到台北車站。
換成125順順騎，幾乎要半小時才能到，坐捷運也要半小時跑不掉。
會說這些話的人，大概無法理解這樣的差異吧。
不過今天這篇文章主要還是分享與XCT這二年間的寫真紀錄，便不再多說重機的林林總總。
以下就純分享照片與當時的點點滴滴吧!
實際騎車出去才知道台灣到處都是美景，但有時美景就在路邊。
不少人愛的RV生活，也讓我把XCT掛上帳篷與大包的行李，去體驗騎車X露營。
太平山公路入口，土場。
太平山公路。
翠峰湖景觀公路。
信義快速道路。
台中某家汽車旅館(喂
騎重機去玩超愛住汽車旅館的，能一個人享受大車庫與愛車睡的近XD
我的靴子與愛車的輪台合影XD
茶壺山
台三線全家日出(達成在全家看日出的成就...意義不明)
說到日出當然是要去台灣最高的台14甲合歡山公路啦!!
那夜景的話，我個人推薦，不輸給世界三大夜景的涵館「北宜公路」。(自已覺得)
當騎上三千海拔時，天空好像更藍了。
當然三千海拔的夜晚，銀河更是藍到不行。(其實星空沒顏色不要亂寫...XD)
拉拉山的俠雲山莊，我記得那次的露營，
在山下時遇到了穿雨衣一點用都沒有，連內褲都溼掉的超大的雨......
宜蘭台7公路的山櫻花。
原本想看櫻花，卻完全沒開的武陵農場，以為是櫻花結果發現是梅花。
宜蘭某道路旁，其實常在路邊就覺得可以拍出不錯的畫面。
亂入一張裝備照XD
拍了很多照片XCT，也終於有少數被拍的時候，謝謝我的朋友。
北横榮華大壩前。
拉拉山(達觀山)林道入口。
淡水小白宮前。
千島湖，第一次燒碗公的地方(笑)。
晨，台7甲公路。
晨，台7甲公路之二。
台7甲公路，等候管制太無聊拍的XD
騎了好幾個小時終於到了台14甲...
騎過武嶺幾次，不管是開車來還是騎重機抑或是單車，
藍天白雲的公路上總是令人心情舒服。
與石門山合影。
少數的自拍照XD
北市某處社團的圍牆，很適合拿來拍寫真XDDDD
雖說裝上後箱可能帥度會下降一些，但SH48還算百搭。
RV風與實用度，還是在買車後不久就裝上，用了二年還是很正常，也沒噴過!
記得那天很冷，冬天的晚上，被我挖去拍開箱照的友人。
這張是不用待轉的概念。(意義不明)
北海岸。
對我來說，車子的性能一直都不是重點，可能自已沒有騎很快，也不會壓很低，
騎車技術很老實，騎車觀念很保求，所以二年下來覺得這樣就夠了XD
而二年下來，想不到竟然很少騎到中部以下...
未來的日子希望能多往南旅行，騎遍台灣每一條美麗的公路。
Round of the Anyway.
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