所有活動皆需量力而為，平安為上
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100年7月10日
話說24耐似乎在01版早就風行已久
但....我第一次的四極點24耐時還沒接觸01版
所以還不知道有24耐這個名詞(超俗的)
只想說在生日當天做一些不一樣的事情慶祝
而且是瘋狂大膽讓自己留下深刻回憶的蠢事或壯舉
於是...想到了用1天的時間騎機車環島(還以為沒有人做過，冏)
在網路上搜尋了資料，才知道這是24耐(我超孤陋寡聞)
而且已經有許多人達成過(更汗顏)，增加了我的小小信心
只是...有所謂的大圈(四極點+濱海)和小圈(北宜+南迴)
既然要跑，當然是選擇大圈來挑戰，四極點西去東回(現在想想，真不怕死)
一開始車子跑到西濱之後，速度大概維持90～100km/h
結果跑到鳳鼻隧道附近，引擎處就傳來嘎茲嘎茲的怪聲
心裡想：天啊！該不會要在這裡結束旅程了吧！
於是趕緊在路邊停下來讓車子冷卻休息
休息了半個多小時之後才敢繼續前進
(事後想想，休息太久是這次失敗的最大敗筆)
於是接下來的路途中，將車速維持在70左右，不敢太快
以免人還沒累爆，車子先出局了
所以第一次24耐因為沿途休息太久，以至於25.5個小時才回到原出發點
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101年7月10日
有鑑於第一次24耐沒在時限內跑完
所以今年一定要在時限內跑完，這次選擇四極點東去西回
剛跑到宜蘭第一次要加油的時候
發生了....加油蓋打不開的窘境
心理OS：天啊！連油都沒得加，屎定了.......
幸好有帶簡易工具，當下在加油站修起車子來
(原來是加油孔附近的一個彈簧壞掉)
好不容易將加油孔打開，加滿了油繼續前進
(以至於接下來的行程，要加油都得將前蓋拆下來....超無言)
當然這次因為休息停留的時間不長，所以有成功完成24耐
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102年7月10日
前2年的環島行徑被朋友知道後
他們就很期待這次我會做什麼很白癡的事情
一堆人建議我，什麼跑步環島啦！騎腳踏車環島啦！游泳環島啦！三跪九叩環島啦！
(怎麼都跟環島有關？我不能做一些和環島無關的事情嗎！)
結果我決定：晚上一個人開車上武嶺拍銀河
(因為那天剛好是農曆初二，沒啥光害)
但是，唯二的敗筆是：沒多帶衣服以及....不會拍
(第二個問題很嚴重也很白癡，不會拍上去幹啥)
我以為晚上11點的武嶺，除了好兄弟之外沒有其他人
結果上天是眷顧我的，那天武嶺也有7~8個人在拍星空
所以我就很厚臉皮的....請他們教我拍照(那天是帶女朋友二號GF2)
拍完數張星空照之後，我也快被凍僵了(只有穿一件短袖T恤和短褲上山)
以下是我拍的銀河照，總算是不虛此行.....
唉～我怎麼知道山下那麼熱，到山上溫差會那麼大
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以上落落長，只是為了帶出接下來的遊記，總要交代前因後果吧！
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103年7月9日
為了要延續前3年自我感覺良好的行為
今年也不外乎要做些特別的事情來慶祝一下
畢竟....今年是40小壽(在外我號稱永遠的28歲)
相當然爾，又有一堆人在幫我出主意，更有一堆人準備看好戲
結果，什麼跑步環島啦！騎腳踏車環島啦！游泳環島啦！三跪九叩環島啦...巴拉巴拉的餿主意又出現了
當然，我對那些寶貴的意見，也只能"呵呵"帶過
突然，有人對我說：你嘗試過六極點8字環台嗎？
當下我立馬回應：這太困難了，24耐我就快不行了
不過，這點子在我心中種下了一個小小的種子，沒想到後來會長成大樹一般...
晚上在夜深人靜時，不改謹慎的個性，立馬上網搜尋相關的遊記
只不過，都是一些幾天幾夜8字環台或是24耐～48耐環島的紀錄
沒有查到將8字環台和耐力結合的遊記
心中"叮咚"一聲：就是它了！
想想只是多了新中橫跑2趟而已，"應該"不會太難
跑一趟大約6小時，那跑2趟頂多加12小時而已
(這足以證明，會幹蠢事的人，腦袋都很簡單)
所以當下開始計畫路線以及準備事項
路線大致上如下圖
第一個當然是檢查一下我的小老婆狀況如何
牽到熟悉的機車行，和老闆說：大叔，我這台車要36小時跑1500KM左右，幫我看一下狀況好不好
老闆當下也嚇了一跳，馬上非常熱心的放下手邊一台正在維修的車子幫我查看
老闆大叔當時的表情及熱血度大致如下
當下換了機油、齒輪油、空濾、普利珠、皮帶、煞車、後輪、火星塞......
整備好之後，再買了一瓶機油(畢竟跑超過1000KM，打算中途換一次機油)
車子搞定，接下來要選擇一起環島的好夥伴"阿斯拉"(啊不就是導航而已....)
選來選去，終於選定"導航王"，因為它的設定有"一般機車"的選項
正適合我這台125的小晡晡，跑不快又無法上快速道路，不小心騎上去了會很糗
選定導航軟體後，接下來就要解決....要把我的阿斯拉安裝在哪裡
總不可能沿途我一直用手拿著吧！
到光華商場尋寶，看看有沒有什麼東西可以將導航安裝在車頭或後視鏡上
千挑萬選之下，終於找到一款可以夾在後視鏡的導航支架，外加防水
(天有不測風雲，以防路途暴雨，我的阿斯拉泡湯)
車子好了，導航好了，還有一個問題，就是導航的"電源"從何而來？
畢竟手機的小小電池，無法連續跑導航撐滿36個小時吧！
剛好同事有人提出一個建議：改個點菸器供電不就好了
這提議讓我如在沙漠天降甘霖般，不用想破頭是否要採購數顆行動電源之苦
一切都OK之後，剩下來的應該就是等時間到了，好好休息之後上路
可是，人算不如天算，預計上路的當天，公司居然要開重要會議
而且是從早開到晚，馬拉松式的開會，開到天荒地老
天啊！讓我澆了好大一盆的冷水，絕對不會比支持漸凍人所澆的冰水來得遜色
但是想想：我都做了那麼多準備了，怎麼可以半途而廢？
所以就決定了：開完會之後出發！頂多開會空檔多休息儲存體力就是了
結果呢？完全無法休息！開完會我大概只剩下一半的體力而已
只是....說都說出口了，不上路好像有點怪怪的
同事還擔心我是否有體力完成，要求在停車場照個像
我：這是我買的自拍棒，還有藍芽自拍器喔！
同事：好酷喔！有機會趕快來拍一張留作紀念～
我：為什麼要留做紀念？
同事：因為這或許是和你一起拍照的最後一次
我：..................................
(這般的同事情誼，我還能說什麼呢....泣...............)
拍完照，一切東西檢查完畢，就繃緊神經，開始我的六極點36耐8字環台之旅
我想，當時出發的表情大概就像這樣：
出發前，一定要拍個照紀念一下，順便在FB上打個卡，讓家人知道我跑到哪裡了
這次我一開始選擇東去西回，因為101年也是如此完成24耐，想說有個好兆頭
順路經過一間百貨行，買了一個空桶準備裝汽油備用
因為凌晨要跑蘇花和新中橫，沿途沒什麼加油站
(前2次的經驗，跑到差點沒油的窘境，所以知道不是每一間加油站都是24H)
一桶8公升，加上車子本身6.5公升，應該還撐得下去
騎到淡金公路時，速度維持在70~80之間，不讓引擎過熱縮肛
沒多久就到富貴角燈塔，因為晚上太暗沒什麼燈光，加上要趕路，所以只有打卡沒拍照
(累積16小時沒睡，連續騎2個鐘頭)
之後沿著外環(國道二號)一直騎，騎到三貂角燈塔時，也是只有打卡沒有拍照，節省時間
(累積18小時沒睡，連續騎4個鐘頭)
心裡想說，反正我有備用油，到蘇花入口時再加油就可以了
所以沿途看到加油站，我都是過站不停，一直趕路
沒吃晚餐又連續騎了6個鐘頭，加上等等要跑蘇花，
所以在蘇花前的一間7-11停下來吃東西休息一下，順便補充一些咖啡因
大約休息15分鐘，準備夜騎蘇花時，看了一下FB，想說等等加個油就上路
在FB上已經有朋友提醒我，在宜蘭就要加油，否則東澳和南澳的加油站晚上沒開
只是，我看到這則訊息時....已經在蘇東北路上的7-11.......(哭)
備用油在此就用上了，這也太快了一點
(累積19小時沒睡，連續騎5個鐘頭)
加滿油後，已經是晚上12點多(我生日當天)
再次踏上遙遠的路途，迎來第四個沒有生日蛋糕的生日
沿途騎山路比較不無聊
只是晚上吃飽後總是會思....睡慾
加上生理時鐘的影響，還有白天的開會疲勞轟炸
雖然有咖啡因+康貝特的支撐，還是會感到疲倦
於是將耳機裡的音樂切換成凍滋凍滋的舞曲，整路凍滋下去振奮精神
本來以為會有很多的砂石車或是貨車
不過，這次卻沒啥遇到車子，讓這段旅程增添了些許涼意
其實是在騎車過程中，眼神不敢亂飄，怕萬一瞄到不該看到的....
唉呦～我還不想在晚上的旅程招募新血一起跑
而且跑道後段，心理想到左側那片黑壓壓的地方就是...嗯！不敢想
白天跑起來的景色其實還不錯，但晚上跑起來就超挫的
幸好，在有驚無險之下，順利通過蘇花，
在太魯閣大橋前的加油站加了第一次的油，連備用油桶都裝滿，
旁邊有小7，就順便在小7休息個10分鐘
因為馬上還有個很硬斗的路段"新中橫"要跑
(累積21小時沒睡，連續騎7個鐘頭)
到太魯閣國家公園的路口，不免俗的要在牌樓照一張
凌晨2點多的牌樓前，居然還看得到有人在散步
嗯...我應該確定那個是人，因為看得見腳
只是要往牌樓騎進去之前，吞了好大一口的口水
因為....裡面好黑啊！我真的要騎進去嗎？
會不會不小心誤闖到地獄的入口，從此回不來了？
唉～不管了！伸頭也是一刀，縮頭也是一刀
就硬著頭皮騎進去吧！
果然這凌晨的中橫(台八線)沒有讓我失望
除了沿途沒啥路燈、烏漆媽黑之外，周遭盡是峭壁或奇形怪狀的樹木
加上我的想像力以及山上薄薄的霧籠罩之下
我就像是闖入黑森林的小白兔，深怕就在這路段一不小心囤山了
騎得愈久，愈感到氣溫逐漸下降
到新白楊服務站時，已經冷得受不了了
馬上把抗凍利器"雨衣"給穿上，才有辦法繼續騎上去
果然穿上之後，體感溫度逐漸恢復正常水平
騎到台八線和台四甲線的岔路口時，天色已經隱約泛白
到合歡山莊時，已經有一堆人在外面等著看日出
雖然我也想看，但是行程似乎有點延遲，必須趕路
所以，只好和日出說掰掰嚕
就這樣一路沒休息的騎到第三極點"武嶺"
一樣照了相、打了卡，讓家人安心之後，順便休息個10分鐘
(累積24小時沒睡，連續騎10個鐘頭)
要繼續往下騎的時候，車子竟然.....發不動了！
天啊！該不會行程就在走了1/4的路程之後，鍛羽而歸了吧！
不行，方法是人想出來的，這問題一定要解決
對了！武嶺是全台灣公路的最高點，代表接下來的路都是下坡
我不用發動引擎，就這樣滑下去不就好了，呵呵，我還真是聰明
所以就推了推機車，往下坡就這麼滑下去，希望車子只是氣溫太冷發不動而已
就這樣滑了一陣子，大概滑到清境農場附近時，試著發動看看
果然，我的阿斯拉再度甦醒過來，我的好夥伴啊！你終於又活過來了
不過為了節省汽油，沿途幾乎遇到下坡路段都會放空檔滑下去
沒多久就滑到了埔里的第四個極點"地理中心碑"
(累積26小時沒睡，連續騎12個鐘頭)
很明顯看出我的黑眼眶很深，一付睡眠不足的樣子.....廢話！
到山下了，氣溫也開始慢慢回升，便把雨衣脫下來，以防等等中暑
在附近可以看到有許多早起的老年人出來運動
可能是生理時鐘的影響，雖然疲倦，但精神卻異常的好
稍微休息個10分鐘，喝個水，就一路向西邊騎，直到西濱(台17線)為止
中途經過員林時，已經又累又渴又餓的我，沿途找了個早餐店簡單的用了餐
本來想趴下來小憩一下，但是現在的狀況，一定一趴下去就會昏睡到人家關店為止
所以決定用完餐之後，在早餐店前簡單的做了個早操(？)振奮精神，繼續往第五個目標邁進
中途沿台17線一直往南騎，騎到麥寮附近時，哈欠連連
心想：該是補充咖啡因的時候了
於是找個最近的小7，買了特濃的罐裝咖啡來喝
沿途所補充的水分，也是特地喝特濃的烏龍茶
就是不讓自己騎到睡著
好不容易的，騎到了第五極點"七股燈塔"
(累積31小時沒睡，連續騎17個鐘頭)
這時正是正中午，我彷彿在沙漠中騎車，身上都已經出現太陽的味道了
(就是那種把棉被放到外面曬好幾個鐘頭的太陽味道)
我覺得沒中暑真是一個奇蹟
但我不敢輕忽日曬的威力，只要有停等紅綠燈的空檔，我都會適時補充水分
打完卡、照完相，我不敢停留太久
馬上啟程往最後一個極點邁進
因為我知道，不趕快趁白天有精神時趕路，會騎不完全程
加上白天西部的紅綠燈超多，不像花東的台11線那般好騎
所以我連午餐都沒想過要吃，就匆匆的啟程
騎到高雄時，紅綠燈真的多到一個....口碑
而且市區車多，車速又無法提升，心情只能用"悶"來形容
幸好從台17線接到屏東台1線時，知道接下來的路比較好走
而且還有無敵海景可以欣賞時，才稍稍紓解了我的苦悶
不過.....太陽好大，只能看沒時間下水玩，這也是另一種遺憾
終於皇天不負苦心人，終於在下午4點左右抵達最後的極點"鵝鑾鼻燈塔"
(累積35小時沒睡，連續騎21個鐘頭)
因為不想浪費時間進去拍照，就騎到鵝鑾鼻公園後面的小路
沒想到，原本在路旁就可以和燈塔合照的地方，卻被大樹給擋住了
(奇怪？哪裡來的大樹啊？記得以前沒有啊！)
停車休息的地方，正是走進至南點的小路入口，
因為走進去還要一段時間，所以就沒進去了
現在又有一個問題要解決了(怎麼那麼多問題啊？)
就是....我體力應該已經用掉8成以上了，但還有將近一半的路程要跑
認真考慮真的要騎回去嗎？還是說連人帶車讓火車拖回去呢？
經過3分鐘內心的掙扎之後，還是決定....盡力而為吧！
就算坐火車，可能也在火車上睡死，坐過頭再繞台灣一圈也說不一定....？
反正接下來的路比較沒有機會遇到紅綠燈，車速也不用忽快忽慢
應該可以輕鬆一點的趕路(趕路還有輕鬆的？果然腦袋簡單的人比較快樂)
大約停留10分鐘之後，就往回程繼續趕路
或許有之前24耐的經驗，所以知道沒有多少時間浪費
在FB打個卡，並且告知要趕路不能浪費時間PO網之後
風塵僕僕的準備經由台26線接200甲縣道
雖然只有2線道，不過路面真的是很平整
(不像台北的越野地形，堪稱避震器殺手)
整個騎起來是舒服且愉快的
因為沒什麼紅綠燈，沒多久就騎到滿州
這裡是我老爹小時候的故鄉，我小學寒暑假也常回來這裡玩
由於從我懂事時，奶奶已經出家了，寒暑假就在寺裡一起早課晚課
可能因為如此，我對於危險(有魔神仔)的地方特別敏感
在半夜一個人跑山路時，若覺得感覺不對，絕對不會貿然前行
還好這次跑山路的旅途中，還沒有出現危險的訊號
(也有可能是累到訊號感應器失靈了吧！)
離開滿州，往199線道前進
希望能在天黑之前接到國道9號，騎到台東
慢慢地由2線道變成1線道，注意力更是要集中
否則對向來一台車子，我就和這段旅程說掰掰了
好在馬路平整，很好跑，要是台北的馬路有一半以上這樣平就好了
不知不覺將憤怒轉化成精神力量，支撐我所剩不多的體力
幸好在天色變暗之前騎出南迴，來到太麻里稍作加油及休息的動作
(累積38小時沒睡，連續騎24個鐘頭)
這時也跑了將近1000公里，就隨便找了一間車行換機油
順便將導航給設定好，跑台11線應該比較順，而且紅綠燈比較少
休息個15分鐘之後，就馬不停蹄地繼續往北騎
由於路又直又寬，加上一望無際看不到盡頭的畫面
我的身體開啟了自動駕駛模式，只專注在車速與路邊的測速照相機
因為我不想要太晚跑新中橫啊啊啊啊啊.....................
再次跑到了太魯閣牌樓前時，看了看錶：10點30分
(累積41.5小時沒睡，連續騎27.5個鐘頭)
天啊！我在自動駕駛模式都做了什麼事情？
沿途都在超速行駛嗎？還是說中途其實我有騎到黑洞中，瞬間移動了一段路？
該不會有被照相吧？可是沿途又沒有被閃了一下的記憶？
可能是我都沒有休息，從油加滿了一直跑到油沒了再加滿繼續跑
也可能是我心裡面的目標很明確，不想太晚跑中橫
恐懼的力量驅使我將油門催緊，一路狂奔到牌樓前吧！
到現在才發覺，我沒吃晚餐耶.........
想到明天早上7點之前要騎到台北，這真的有點硬
於是計畫到清境的小7再吃晚餐(宵夜？)好了
穿上防寒利器:雨衣，再次踏上中橫的路途
啊啊啊....噎噎噎.....哇哇哇...(歇斯底里中)..........
媽呀！怎麼還是那麼恐怖！
雖然有夜跑一次的經驗，可是經驗還是不夠
加上又餓又累，所以只能將耳機裡的音樂轉大聲
故意聽一些輕快的歌曲來麻痺自己的恐懼神經
連再次經過武嶺時也沒有停下來，深怕一停下又發不動了
沿途大概都是這種詭異的景色吧！超挫的.....
專心騎車的同時，連原本要在清境小7吃晚餐的計畫都忘了
就這麼一路騎到埔里，此時已經是半夜2點了
(累積45小時沒睡，連續騎31個鐘頭)
凌晨的市區比較好騎，很多原本的紅綠燈都變成了閃黃燈
所以趁勢一口氣騎到台中的龍井西濱，想以休息時間來換取更早到達台北
而且凌晨的西濱很少紅綠燈，這樣有助於我減少停下來的時間
在小7休息個10分鐘，將導航目的地設定在桃園永安漁港之後準備切進台北
補充了提神飲料(康貝特、紅牛)，買足了特濃烏龍茶，準備一口氣騎到目的地
此時的時間，凌晨2點50分左右，正是生理時鐘睡意正濃的時間
(累積46小時沒睡，連續騎32個鐘頭)
出發前，還不忘在小7前做體操提振精神，精神喊話一番
此時的我，大概就如下圖一般.....
就在出發之後，身體自動開啟了自動駕駛的模式，一樣只注意車速、導航和照相機
此時，奇妙的經驗發生了，不知道是體力透支得太嚴重，還是騎太久
我台中-桃園這整段路幾乎沒有什麼深刻的記憶
似乎進入了零的領域，就這麼無意識的一直騎了100多公里
不！好像又不是無意識，路途中似乎覺得和什麼人一起跑
那個人一直告訴我，按照導航跑就不會錯了，一起加油跑到終點
靠腰！連人都出現了，那已經不只是零的領域，而是超越零的領域了吧！
我一直跑到永安，才意識到....我不是一個人在跑的嗎？旁邊怎麼有人？
第一次跑到精神和肉體抽離出來的狀況，就好像自己的精神在和自己的肉體互相對話
我想這輩子體驗過一次，也該足夠了吧！
此時天空稍稍泛白，我知道自己已經快要沒有時間了
加完油之後，就不休息一鼓作氣的要騎回台北
趁著加油的空檔，在加油站做起體操，被加油員投以異樣的眼光，以為遇到神經病了
趁著生理時鐘的白天清醒優勢，加上這段旅程終於快要結束的興奮感
給自己做最後的打氣，就一路頭也不回的往前騎
在最後的這段路，其實是要更小心的
因為早上車子變多，停等紅綠燈的次數也變多
有1~2次停紅綠燈的瞬間，就這麼坐在車上進入夢鄉2秒鐘，等車子傾斜20度左右才又驚醒
於是乾脆停紅綠燈時就站起來，除了防止又睡著之外，也讓我那快要變成鐵的屁股休息一下
終於、終於.....在早上6點多回到原出發點(公司)
(累積50小時沒睡，連續騎35個鐘頭)
這段旅程，全長大概跑了1500KM左右，花了35.5個鐘頭
(本來有記里程，但電子錶再換機油的時候給我歸零了....所以我只能抓個大概)
停好車，上樓拍照打個卡，換好上班的衣服之後，馬上找個沙發床睡覺
睡到9點，被同事叫醒上班，一直再撐到吃完午餐，下午3點左右回到家裡休息
一躺到溫暖的床後，一直睡到隔天早上的10點才勉強起得來(狂睡19個小時)
連晚上要吃飯時都起不來，真的是被鬼壓也不過如此.........
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後記
分享這篇遊記出來，並非是鼓勵大家和我一樣的來跑，因為到後段真的不安全
除了精神差很多之外，熬夜的疲勞對身體負擔很大
會挑戰成功，除了有前2次24耐的經驗當基底之外，行車前的準備更是要充足
否則途中鍛羽而歸，就失去一開始出發的美意了
還有，相信分享出來之後，一定會有一些人開始砲轟
疲勞駕駛啦！會危害別人叭啦叭啦之類的回應出現
我只想說：或許對你們來說這些行為很愚蠢
但對我來說，這是我想要實踐的目標與夢想
至於危險，我也知道！
但我知道就算我50個小時沒睡，騎車的穩定度也比馬路三寶安全多了
每個人的體力與技術不同，不能說你自己做不到，就說別人也做不到
至少我做到了，也安全回來了，不是嗎！
