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突發奇想的~~5檔爬山省油測試~~挑戰雙北公路!! 制霸~~

車友分享~~有人用5檔爬山~~結果沒力熄火~~搞成悲劇!!
我有不一樣的看法~~說不定他老兄是想要啟動省油模式~~
所以我決定用我的T1做一個實驗~~
我親身體驗嘗試了一下!!
果然5檔爬山很省油~~
從板橋出發~~走北宜經宜蘭從北橫回來~~
出發時 油格剩下2格~~ 車程時間 約5小時20分鐘 公里數 230
北宜到坪林 4~5檔在行進
坪林到北橫明池 5檔在行進 最低時速剩30 轉速 3000!! 因為髮夾彎太多囉!!
北橫明池到巴陵 3~5檔在行進 因為當中有一段起霧又下雨囉 只能降檔囉!!
巴陵到板橋 5檔在行進~~
所謂五檔行進就是~~除了紅綠燈停下來~~其餘時間都是5千轉換檔直到5檔~~
最高速76~~轉速不超過6400
果然真的很省油~~我這一桶油 一公升跑 43.6公里!!
省油模式真的有效!!

補充一點~~我的騎乘習慣~~
一檔 起步後立即換二檔!!
之後5000轉換檔~~直到5檔~~
在5檔時轉速都維持在6000轉~~車速可保持在錶速72~~
這樣我每日通勤上下班~~1公升最多可跑42公里~~
但是這一次~居然有爬山還可以跑到43公里~~真開心!!
也許是下坡也有幫助!!
但是我也不是第一次跑山囉!!
很難得可以有這樣的油耗!!
2014-04-08 4:29 發佈
這樣只會讓你的齒輪磨耗的很快
省油但是之後花的錢更多
不會比較划算的
我笑了

最簡單的就是控制轉速
你用5檔跑全速域,轉速上不來當然省油

叫練舉重的去跑百米衝刺
然後叫短跑的來舉200公斤
沒自爆我輸你

你不如拉長時間測試,1年或半年之類的
每天都用5檔騎(任何狀況)
騎1年,油錢應該可以省很多..
然後分享一下變速箱換掉要多少錢~
雖然說五檔本來就是巡航檔啦~
但~其實跑山路低轉會有NOGO跟變速箱敲打聲的情況~
如果轉速再低就熄火囉~
不要以為不就是熄火、不就是敲變速箱嘛~這樣長久下來對變速箱是很傷的~
其實如果檔車有轉速表的話很容易找到最省油的轉速~

像小弟騎的是最不省油的檔車KTR150寬胎
就以最近跑的路程~從苗栗騎回彰化~
78公里~一半郊區一半市區~起步不拉轉~偶而拉轉超車~因為K沒有轉速表所以無法提供數據
這桶油我跑110公里去加油~加了2.7公升~大該40KM/L
比起野狼當然沒得比~我朋友的都40KM/L起跳
但以K來說算是滿省的了

所以還是要以路況配合最佳的檔位、轉速才是"比較"好的方法~
樓主這樣雖然省油~但就像其他大大說得會很傷車

ruiyu wrote:
車友分享~~有人用5...(恕刪)


阿優!這麼聰明啊!
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
其實不用酸樓主啦.他應該也是愛騎車的人.就好玩嘛測試一下

每個人騎車總會有摸索的過程.不要違規或危害他人和自己的安全

就正因為在摸索.可能有時候會作一些外人看來很無聊的事.開心就好~

至於給樓主良善實用的建議到是很不錯

ruiyu wrote:
5檔在行進 最低時速剩30 轉速 3000!! ...(恕刪)


這樣不是很難騎嗎?
而且此時硬要將轉速提到5000以上,油門開度要更大不是嗎?怎會反而比較升油?

而且聽說高檔低轉重拖對引擎很傷,因為負荷加大…

如果你t1山路就有油耗四十幾公里的水準,那平路上5000轉以內換檔應該至少也有四十幾公里的水準!夠本了啦!
別為了省那點油錢,但換來更大筆的維修費啊~

重點是五檔低速巡航很難騎啦!

xboy200 wrote:
這樣不是很難騎嗎?而...(恕刪)

對啊!
其實稍微想想就知道到底是"小油門高轉速"或是"大油門低轉速"比較省油了
低轉扭力不足,引擎沒力,你會用比較大的油門
用比較大的油門,電腦會讓噴油量增加
所以這樣做,並不一定能達到省油目的
一路五檔 跑山 客觀的感覺下

急灣陡坡 速度至少也要維持個 5~60 以上

技術要很好諾
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