好久沒有騎車到處瘋台灣了
前兩天合歡山降下了15公分的積雪
剛好乘著這兩天出門去瘋一瘋
注意!!長距離長時間駕駛請注意個人身心狀態 避免疲勞上路!!
算一算旅程 高雄<->武嶺二輪來回大概要600公里上下
安排一天有點遠 安排兩天又太空
最後 折衷的辦法 半夜12點出發 一日拚回來
高雄>台一>台19甲>>台39>>台19甲>台一>165>台一>台一丁>>154>>152>台16>131>>台21>埔里
台一線1314 Riding Forever阿飄
這兩天雖然比較沒有那麼冷了
不過大半夜的氣溫只有1X度
再加上部分路段穿越荒郊野外還有部分山路
溫度一度低於10度 整個冷到不行
五點抵達埔里加油站溫度僅有16度左右
冷到跑到廁所去取暖XD
埔里>台14>台14甲>清境>武嶺>合歡山莊>石門山>滑雪山莊>台14>廬山>屯原>埔里
在廁所裡取完暖之後直接殺上了清境
5:40 時間還很早 礙於不知道上頭路面有無結冰
不想跟它賭 遠方的山頭又翻出了魚肚
所以索性就到便利商店裡面買杯熱咖啡
待在清境看日出 不過遠方天空不優 看不到日出
所以在陽光照在大地之前又踏上了旅途
接著一路來到了昆陽都不見雪跡
開始擔心雪會不會融完了
不過對面的奇萊山投倒是有一片一片的白
只是由於天色未完全亮 不知道是土石還是雪
就在過了昆陽之後終於看到了雪(
)景話說 說好的15公分厚的積雪勒(;つД`)!?
只剩這樣…
到了武嶺 15公分厚的雪都沒了
倒是有看到一坨15公分厚的冰…
話說這冰…好髒啊!!
上到瞭望台一看 居然有人在此過夜
太猛了 據當事人指出 夜間溫度低於0度
真不曉得是怎麼過夜的…
剛好看到了日出的一刻!?
身為二輪愛好者 我直持下面那個
但是請您綁好好嗎 搞得跟亂丟垃圾一樣= =
到廁所小解一下發現 水龍頭結冰啦!!
接著繼續往東部前進
越過了武嶺 來到了山陰面 果然雪(
)就變多了不過相對的 道路兩側的冰也就比較多
要是不小心輾到大概就要撇了…
“人生的第一座百岳 從石門山開始”
越過了武嶺 直接來到了石門山的登山口
再度攀登石門山
很喜歡這張的感覺
再度登上石門山
冰封的奇萊北峰
百岳石門-OK
經過了武嶺雪季的洗禮 小三學會了新的技能
沒想到我家的勁風光居然可以－－燒胎…
只是沒有煙
(請自動忽視鏽蝕斑斑的排氣管
)接著往回走 來到了合歡山莊
看看時間還早 往滑雪山莊前進
坡道上發現了一台Volvo停在路中間 不過不理他
往下一走才發現地面上有一層冰…
想了一下 決定無視 (老實說有點興奮ˇˇ)
決定往下滑 沒想到稍微含點後煞車後輪馬上打滑
滑到了前輪前面 還好回想當年 年少輕狂 曾經玩過後輪鎖死甩屁屁
趕緊放開煞車變側身往下滑
整車側停在冰塊上面 後輪在下坡處一點
含點油門想擺正車頭 後輪又更往下滑…
索性放煞車 慢慢‘巴庫’下坡到沒冰路面…
差點撇了ˇˇ 還好平安脫困
到了Volvo旁邊 裡面的大哥說：
“我剛剛就招手要你別下來了 你還硬要下來”
這位兄さん(Nii-san 日/台語的大哥)…
麻煩下次手請伸出車外揮 在車內揮誰看得到啦
rz…接著下面又遇到了一層冰 不過比較短就直接帶油門過了
來到了滑雪山莊
看著奇萊登山口心裡大喊 終有一天我會征服你的
應該啦…
發現不怕人的小鳥 (金翼白眉!?)
往回走就難過了
第一段冰比較少 邊騎邊滑 總算還過得去
上面一段就上不去了 一上就滑下來
Volvo大哥也百思不得其解
從冰面上的胎跡可以想見滑的程度
兩條胎痕看似沒冰
不過實際上冰被壓得更紮實 反而更滑…
最邊邊的雪堆壓下去之後反而可以提供一些抓地力
但是胎溝塞滿了之後又滑下來了
放我出去 ><, (前面是Volvo大哥)
原本下來還覺得很好玩的 這下就笑不出來了 囧rz
甚至想過要鋪個小石頭 不過也找不到那麼多的小石頭
大石頭倒是有一兩顆 抓了一顆來敲冰塊- -
就在敲了兩分鐘後 宣布放棄XD
效率太低了… 敲完大概都天黑了
接著嘗試走了走之後
決定出了大致的路線
不過就嘗試幾次之後發現
直線還勉強可以靠慣性衝上去
一切換跑道之後 後輪又偏掉了
補油只會死得更慘…
就在我思考著第一百零一招時
上頭有個大哥突然出聲了
告訴了我們上去的辦法 剛好就是我那一百零一招
前輪擺正 助跑衝上去
所以我們就往後退到了下面那一段冰面處
加速往上衝 結果車輛高山症、上坡、再加上短距離助跑
速度沒甚麼提升的情況下進入冰面
前輪就在冰層最後不到半米的地方停了下來
整個囧很大
好在兩腳都還有路面可以踩 站穩之後 穩住車身
帶點油門 往前一頂ˇ///ˇ 再頂 ˇ///ˇ 繼續頂ˇ///ˇ
終於把小三頂到最高點 出來了>////<
不過後頭的Volvo大哥就難過了…
車重、老車、加上前驅
第一次嘗試之後 發現速度不足 停在中間
在這麼窄的路面 四輪後退比二輪還恐怖- -
左滑右滑的 滑一下 車頭幾乎都要撞到山壁了
第二次嘗試改後退到滑雪山莊
加速衝上來 然後就聽到車輪哀嚎的聲音 終於給他上來了
離開了滑雪山莊後 往回走了 武嶺的人潮已經不少了
接著一路下滑到台14線
某根筋又不對了 往左一彎進到了廬山
由於這幾年的災情 再加上撤村的消息
進來去部落內看看
其實台14甲9k處機車有捷徑可以走
經過平靜吊橋可以進到平靜部落
不過一路上不是很好走 加上騎太快沒注意到ˇˇ"
所以還是乖乖從台14進來
美麗的山櫻花隧道
部落中還有座漂亮的櫻花墳場 不過禮貌上就純觀賞 沒拍了
一路來到了屯原 台14 KO
話說廬山這兩年為什麼會土石流頻傳!?
WHO KNOWs…
接著下到埔里 吃完午餐 踏上回程
埔里>台21>>131>台16>台三丙>紫南宮
話說快十年前就有常到竹山紫南宮拜拜
當時還沒那麼多人 怎麼現在越來越旺 平常日人都多成這樣…
不過店家好像比較不熱情說…
原計畫：紫南宮>台三>台21>台22>高雄
BUT 長時間騎車騎到茫了
注意!!長距離長時間駕駛請注意個人身心狀態 避免疲勞上路!!
在斗六的時候一個左轉彎沒彎到 傻傻地騎到路底 接上了台一丁……
索性到便利商店灌個咖啡 休息一下 繼續往台一線下去
台18也沒注意到 就一路到台19甲……
實際上：紫南宮>台三>>台一丁>台一>台19甲>台20>台39>>台19甲>台一>高雄
話說黃昏的台39蚊蚋真多…
總里程：624.24公里 總時間：19小時24分
里程(km) | 加油量(L) | 油耗(km/L) | NT$ | |
岡山 ＞ 斗南 | 127.87 | 3.71 | 34.47 | 122 |
斗南 ＞ 埔里 | 76.26 | 1.92 | 39.72 | 65 |
埔里 上山前 ＞ 下山後 | 168.80 | 4.45 | 37.93 | 150 |
埔里 ＞ 橋頭 | 231.06 | 5.55 | 41.63 | 183 |
Total | 603.99 | 15.63 | 38.64 | 520 |
大半夜的 一路岡山殺到斗南 (閃黃燈 無紅燈)
居然比埔里<->武嶺廬山來回耗油= =!?
就算是誤差 10%也太多了吧
也比白天一路紅綠燈的台一還耗油
這個故事告訴我們 右手(腳)安分點
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