初步規劃路線大致如下：
第一天 台南 > 南迴公路 > 花蓮。
第二天 花蓮 > 武嶺。
第三天 武嶺 > 宜蘭 > 北宜公路 > 菁桐車站 > 台北市。
第四天 台北 > 大溪 > 北橫 > 武嶺 > 清境民宿。
第五天 清境民宿 > 日月潭 > 台21線 > 阿里山 > 台3線 > 玉井 > 台南。
※(想直接看路線時間相關資訊，請跳過下段感想，資訊放於文末)
小時候遇到假日時，偶爾爸就會帶全家一起出門走走，也去過了不少地方，但是小時候哪懂得什麼休閒情趣，到了後來，只記得那時候一聽到要全家出去玩，就開始有一種厭惡的感覺，不想去、不要去、開始躲。有幾次全家出門後，我自願一人留下看家，雖然沒參與家庭活動，心裡有些怪怪的，但是仍然敵不過不想出遊的厭惡感，所以印象中有幾次全家出遊我都沒參與。當時為什麼那麼不想出門旅遊，後來想想…大概是討厭坐車吧，一整天坐下來常會腰酸背痛，遇到山路繞呀繞的還會暈車吐，遇到塞車還得經歷漫長的等待，車子曬到太陽後，車內的溫度和氣味也是讓我不舒服的原因，暈車常是這樣引起。但最主要的，我想應該是…對於目的地，我沒有期待感，並不是那個年齡的我會想去的地方，我都是被帶著走的，看山、看海、看花草、逛逛風景區、吃吃當地土產…等等，這些都不是那個年紀的我會有興趣的地點，因此對當時的我來說，旅行=坐整天車+暈車。我想，也因此到後來才會那麼不喜歡出門吧？
隨著年紀增長，想法也慢慢不同了，我反而開始喜歡到各種不同的景點走走看看，到底是什麼時候改變的我也不清楚，長大後反而會規劃一些地方四處遊玩。
多年後的現在，也才終於「開竅」，慢慢能領悟到爸媽當時的想法，然而現在卻因家庭成員長大後各自忙於工作，時間難調整在一起，當年全家一起出遊的景象，現在一年難得一次。幼年時的不懂事，遺失了許多與家人相處的美麗時光，多年以後偶然不自覺地想起，看著獨缺我的全家旅遊照，隱隱的…總還會感到遺憾…。
「旅行，是為了尋找一條回家的路」
偶然間從電視知名導遊口中聽到這樣的一句話，最初是由誰開始說的，我並不清楚，不過這句話套用在我身上的話，對我來說很簡單，就是「因為平日在都市日復一日的工作，漸漸地身心感到疲乏，雖然住在家裡，心裡卻早就飛到家外面去了，只想要離開目前的環境，好好的放鬆，看看不一樣的世界。」所以藉著旅行，能夠帶領我的心，找到一條重新想回家的路。
第一次環島，大約是八、九年前了，當時環島的風氣還沒現在這麼興盛，偶爾才聽說有人這麼做；時至今日則大不相同，每天都有人以各式各樣的方式在環島，火車、汽車、機車、單車、步行、溜冰鞋…？各種方式真是多采多姿。而之後，又陸續環了兩次，都是和大學同學一起出發，一路上熱熱鬧鬧、有說有笑的，很好玩。畢業後大家開始各自的工作，時間無法再互相配合，因此前幾年只好自己單車上路，去年則環了半島，今年終於千辛萬苦的喬出假期，準備再來趟旅行…。
出發前正好遇到台灣氣候非常不穩定的狀態，整週的下午都可能會下起午後雷陣雨，看著氣象局預測，整個台灣地圖上滿滿都是雨雲的圖示，心情瞬間盪到谷底，開始想著是否要變更路線和地點。
「還是改到外島好了？」
「乾脆出國玩？」
各種聲音在內心交戰著，讓我遲遲無法下決定，畢竟如果整個旅程都在下雨，沒有黃澄澄的陽光，只能整路穿著雨衣，那這趟旅行的興致就毀了一半了。雖說雨天旅遊也另有一番風味，但是我仍偏好陽光的夏天。
一直到出發前兩三天，才終於決定了。
「我要依照原訂行程玩台灣！」
理由是如果把原訂的路線改成去外島玩，天氣固然比較穩定，但是去外島也不用花到這麼多天，這樣的連假一年難得一次，如果換成只需要兩三天的外島之旅，剩下的假期就有些可惜了，因此即便是明知天氣非常不樂觀，極可能天天都會下雨，我還是「明知山有雨，偏向雨山行」了。
雨山? 沒錯，我的路線規劃主要重點都在山區。
由於已經有環島經驗，因此這次我不像之前專注於”環”島這層意義上，這次我想走沒走過的路線、看之前沒看過的自然美景。西半部的都市城鄉人文景點，由於長年住在市區，我倒是還好；以我而言，我偏好自然、壯麗的山水。我想大概是看看雄偉的高山和一望無際的大海，這種大自然鬼斧神工的驚奇，最讓我感到心曠神怡吧。所以我很喜歡能夠置身於那樣的環境當中去親身體會，吹吹當地的涼風、看看當地的風光美景、聽聽當地的各種聲音、呼吸當地的味道空氣，甚至是嘗嘗當地的美食、淋淋當地的雨，用身體所有的感官去體會當地的自然風情，所以我才會選擇機車這種最貼近環境的旅行工具。不選汽車，是因為以往搭車旅行，可能點跟點之間的沿路風景，會被我一睡而過，待在車內也被阻隔了跟現場環境的感官體驗和互動，這樣的旅行會少了很多趣味和臨場感。所以雖然機車旅行的方式得風吹日曬，不過這些也都是各種感官的體驗嘛，絕對不是因為我沒汽車的關係XD。
因此在路線的規劃上，我想走沒走過的路線、看沒親眼看過的風景。而能夠同時包含這些要求的地點，就是中橫合歡山。我一直想要看看沒有光害的星空到底是什麼樣子，以前聽我哥說他看過一次，是在夜晚高山上的星空，星星繁密到有點可怕，密度高到幾乎不太有空隙。這和我平時在都市看的受光害影響的星空，很不一樣，就算是跑到較偏遠的海邊、郊區，看到最清楚的星空，也只是比較多的星星，比較亮一些而已，因此從以前開始就一直想要到夜晚的高山上，去看一下哥所稱的那樣的星空。在電視或網路上看過許多星空的圖片，有些真的清晰繁密壯觀得可怕，這些美麗的星空夜景更是加深了我想要親眼看一看的想法。因此我想要前往合歡山武嶺，這段台灣最高的公路觀賞，都市光害應該跑不到這麼高的高山了吧？而夜晚上武嶺觀星，對於機車旅行者來說，在山上過夜會比較適宜，一方面不用半夜涉險摸黑下山；一方面山上夏季夜晚氣溫仍然極低，大多只有個位數，找個溫暖的旅社民宿當據點還是比較舒適些，所以決定在合歡山上找地方住一晚，休息一晚後，隔天再繼續前往下個地點。
另外沒去過的路線則是北橫─也就是「北部橫貫公路」。(我指的「沒去過」的路線，是指沒自己騎機車去過，搭乘汽車或遊覽車對我來說不算自己去過，因為我應該也不會專注在路況與周圍環境風景上。)身為南部人，台灣三大橫貫公路的南橫，有幸在88風災中斷之前幾年已經親自去過，而中橫也於去年環半島時走過，三橫就獨缺北橫我仍未欣賞當地美景，因此這趟旅程此地也成了我必經之路。然而難就難在從合歡山要往北橫，得要走台八線往梨山方向再接台七甲線，而北橫的起迄據我查詢維基百科，得知北橫主要為台七線，西起桃園大溪、東至宜蘭縣壯圍公館，而台七甲線其實是接到台七線的路段中間，這也就是說我只能從中間開始走，想要觀賞全線風景，就勢必有路線得重疊了，看是要先往宜蘭到路段中點後再折返，還是先往桃園大溪再折返？不管哪一邊先，對我來說都是有點蠢的事情，想想剛好平溪菁桐車站我也是一直無緣親自前往，乾脆先到台北住一晚，這樣也能夠將菁桐車站納入目標地點之中，之後再往桃園大溪，再走北橫的另一段，如此完整的北橫就都參觀到了，但是這樣一來就又回到台七甲線，台七甲線交接處是一個不毛之地，它就是三個方向的道路交接處而已，沒有民宿和旅館(除非你搭帳篷露營)，這樣一來，我就又得走回台七甲再騎回武嶺，從南投下去回台南。想想還是算了，畢竟我想走的這些點，再怎麼規劃還是會有重疊的地方，乾脆再上一次武嶺，再看一次星空，畢竟高山上的氣候變化快速，萬一第一次氣候不好沒看到星空，還有第二次回程的機會。「恩，那就這麼做吧。」
至於台灣旅行的方向選擇，到底是要順時針還是逆時針？有些人覺得可能沒有差，反正都是繞一圈，但是對我來說還是有差，這要分成兩部分來講，分別是
一、視野層面，以及
二、精神層面。
首先，視野層面的話，因為台灣是右邊行駛的國家，連走路都要靠右邊，因此當走到台灣東邊的沿海公路時，順時針方向的旅行者是行駛在靠山壁的一邊，如果想要看看台灣東邊的外海，則還要隔著對向車道，會有點距離，但是也比較安全；然而如果是逆時針方向的旅行者，則是靠著道路的最外圍行駛，右邊就是安全欄杆，欄杆外面就是懸崖，下面就是海，掉下去就是上天堂。逆時針方向的路線視線比較好，但是也比較危險一些。
至於精神層面的話，對於從台南出發的旅行者來說，假設機車旅行一天騎個200多公里來說，順時針方向可以騎到北部，逆時針方向大約可以騎到東部，但是以心理感受方面來看，順時針方向由於台灣西半部大多是市區道路，紅綠燈停停走走、擁擠的車流也漸漸讓人煩悶，加上長年住在城市裡，再繼續走在都市叢林中，繼續看著早已習慣的風景，心情很難會有變化，比較不好玩；但如果是逆時針方向的話，早上出發下午就能到達台灣東部，看到的視野景觀也是一路從都市鬧區，慢慢變成郊區山林，早上還在都市，下午就在海邊，如果走南迴公路的話，會先進層疊壯闊的山林欣賞美景，出山區後猶如柳暗花明又一村地再迎向東部一望無際的開闊汪洋，沿途的風光美景盡收眼底。對於長時間居住在水泥城市中的人來說，習慣…讓心情本來無感，就如一潭死水，但卻在極短的時間內，立即觀賞到美麗山林和壯闊海洋，瞬間感受到自然壯麗山水的強烈震撼，心情就好像雲霄飛車從最底部一瞬間爬升到最高點一樣，絕對令人印象深刻而深受感動。也因此，從台南出發，歷來我總是採用逆時針的方式旅遊，沒辦法，東部的沿岸風光太令我嚮往了。
初步規劃後，路線大致如下：
第一天 台南 > 南迴公路 > 花蓮。
第二天 花蓮 > 武嶺。
第三天 武嶺 > 宜蘭 > 北宜公路 > 菁桐車站 > 台北市。
第四天 台北 > 大溪 > 北橫 > 武嶺 > 清境民宿。
第五天 清境民宿 > 日月潭 > 台21線 > 阿里山 > 台3線 > 玉井 > 台南。
回程經阿里山走台3線返家，是因為之前都走台1線，只有車輛沒有風景，所以這次想走比較不一樣的路線。
主要的地點都規畫好之後，赫然發現路線變成8字，因為也沒有環全島，所以就成了台灣8字之旅。
第一天 2012年7月26日(四)
今天其實七、八點就醒來了，不過真正到了要出發時，心裡才開始出現捨不得離開家的感覺，好像以前當兵要回營區似的感覺又出現了；反正只有自己一個，好處就是想走就走、想停就停都隨自己，不用配合誰，只是雖然一個人很自由，但也隨時可能一個念頭閃過，就輕易說放棄。
我慢慢動作、慢慢緩和調適心情，畢竟一出發就得獨自好幾天脫離這熟悉的環境，心裡難免會怪怪的。近年來幾次個人長途旅行，也很清楚會有這種不自覺的心理作用會產生，畢竟自己原來的世界都照常在運轉，只有自己獨自脫離軌道，這種莫名的孤獨和不安感，總會不自覺的產生。
我一邊慢手慢腳隨意的收拾行囊、一邊跟媽閒聊著預定行程。沒錯，出發前我才開始慢慢整理行李，可以見得我有多隨意了。就這樣又多拖了一段時間，裝備確定差不多齊全、心裡也準備好要出發後，時間卻已經被我拖到接近中午了…。最後，上午11點45分，出發！(出發里程數：73233公里)
不是不準，而是我手錶故意調快了一點。
台南仁德交流道前，看到那團烏黑的烏雲，心情就涼了一半，午後雷陣雨的天氣型態，希望今天有好天氣。
太陽在這時候開始露臉，由於將要長時間騎車，即便是陰天也會曬傷，因此簡單作一下防曬裝扮。
查看一下導航路線設定是否就位，其實從台南到花蓮，路線很簡單，不用地圖都知道路。
正午時分，很高興太陽露臉了，不過陽光其實挺曬的。
騎長途，戴個墨鏡好了，雖然我崇尚原始天然的體驗，到當地也不想聽耳機音樂，只想聽當地的聲音、看當地的光線色彩，不過現在還在公路上，長途騎下來光線刺眼，眼睛很容易疲勞，會影響行車安全，還是先帶個墨鏡好了，到東部再拿掉。
到高雄小港機場前道路，機車騎士都躲在樹蔭下。
施工大哥們很幽默，假人還幫它戴上眼鏡。
雙園大橋，去年經過還是走便橋，今年就已經修復完成了。看到那遠方的大片烏雲，偏偏還是得往那遠方前進。
反方向，這方向看起來工業區工廠很像未來高科技都市的感覺，以前晚上來，密密麻麻的燈光，看起來也頗為壯觀。
大鵬灣到了。
看到這個路段，就知道很接近墾丁了，不過到達這邊已經在飄著細雨。
果然，雨勢大了起來，只好穿著輕便雨衣。
楓港到了，到這邊要先加滿油，準備進入南迴公路。
路口的便利商店，門口總是會看見單車，可能是在作進攻南迴公路前的準備。
南迴公路路口。
開始進入山區，視野很開闊。
台東還有82公里...到這邊細雨短暫停歇。
騎了一段路，雨勢又開始變大。
雖然是陰雨天，但看起來還是挺壯觀的。
部分路段在進行施工，被擋了下來，怪手拖著大鐵板先通行。
這個路段開始放晴，路面施工中，砂石灰塵一起來，非常不平坦，一不小心會犁田。
終於到達壽卡了，這邊是南迴公路的最高點，到達這裡以後，接著就是一路的下坡了。路面都是乾燥的，可見只有前面路段有下雨，一路上就這樣下下停停...所以沒有親自到就不知道到底會如何，旅行就是這樣充滿驚喜，散發著令人著迷的魅力，真是太刺激了!
壽卡鐵馬驛站，這邊是單車騎士騎南迴時，最想看見的地方，因為看到這裡，代表不用再爬坡了XD，多年前騎單車經過時，真的開心得快哭了。
慢慢地...看見遠方的海洋在靜靜等著我了...
山路蜿蜒~看到速度感了嗎?
南迴公路看到的第一間超商。
終於出了山區，一出山區就看到浩瀚無垠的海洋~頗有柳暗花明又一村的感覺。
還是很壯觀，只可惜今天的天氣不太好，猶記得去年到這來時，藍天白雲美麗極了。
多良車站，現在已經停止使用了，面對著汪洋大海，果然是最美麗的車站。
筆直大道，準備進入金崙市區。
市區就在道路兩旁，小小的城鎮，很迷你可愛，多年前曾在此住宿一晚。
城鎮很小，這段路機車大約15秒內就走完，右轉後就又繼續沿海公路了。
在這邊看見對向有一大群單車環島的..少年，看這陣容應該是環島，有看到人員跟車，想必是有後援部隊協助支援。真棒，好熱血！
這位也是，揹著裝備，獨自一人單車環島。
東部沿海公路就是這麼壯觀美麗，但就是少了一味，陽光沒出來啊~~~吼~~~
海水都變得灰濛濛的，不夠美麗。
看到這樣的路段景觀，就是快要到台東了~~喔~屁股快麻了~~
田裡的水，倒映著天空，好像鏡中世界般奇妙。
這張是iPhone拍攝，色彩不太相同，可以比較比較。
不錯的風景，停下來拍一下照片，沒有陽光，沒有單眼，大家就將就看吧~~
機車旅行不太想帶太重，加上下雨，所以單眼就放家裡，只帶著隨身小DC和iPhone隨手拍囉~
一方面單眼帶著，怕我毛病又開始犯了，又開始不死心地狂拍猛拍構圖。這是趟身心休閒之旅，我只想盡情放鬆的體驗美麗山水，不想再去顧慮太多拍攝的事情，純粹小相機記錄一下就好了。
下午5:20分，終於到了台東，但是我面臨一個重大的抉擇，由於今天一直拖到中午才出發，所以原先預定要到達花蓮的行程，面臨了可能會很晚才能到達的狀況。本來行前預估晚上八點前抵達花蓮，不過由於我拖延太久，5點20分才到台東，依照去年的紀錄，一路用趕的也得要3小時多才會抵達花蓮，何況現在天色已晚，沒路燈又無法騎快，如果繼續趕路，預估可能要晚上9點甚至10點才會抵達花蓮。這樣一來，到達花蓮後，市區商店也都關門休息，這一路趕路前進，也會遺漏掉許多風景，著實為難了一下下...
....好吧！
今晚就在台東住宿吧。
原因一方面也是不想要因為趕路，而失去了旅行的品質。今天的東部沿海公路因為近來午後雷陣雨的天氣型態，一路上都沒有好陽光好風景，已經讓我有點失望，雖然在出發前就已經知道了，但是心中還是抱著一絲絲的期望，希望氣象預報沒那麼準，能夠有一點點的機會看到陽光綻放的美麗東部海岸。
有時候，適時地停止..退後，雖然可能預計的進度慢了，但也許接下來會有不一樣的美麗風景...。
既然決定先住宿台東，那我就慢慢來了，找了之前騎單車來時投宿的民宿，梳洗一番後，準備悠哉的到台東市區到處晃晃。
看著我的輪胎，滿布著泥濘啊，這不就是off road嗎? 看來我的老車，也飄盪著off road 剽悍的精神啊~
帥呀! 哈...我又開始在幻想了...
騎車晃到海濱公園，看到一堆人在排隊，原來這是很有名的蔥油餅，人太多了，先去逛逛，等會再來吧。
海濱公園也蠻多人前來散步，看著遠方綿延的山脈，清涼的微風吹來，黃昏時刻散發著一種輕鬆悠閒的氛圍，台東還真適合休閒養生。
逛完公園，再回去買一下蔥油餅，大概是晚了，人比較少了。
買了蔥油餅以後，騎著車想找個地方大快朵頤一番，繞到這大片綠草地，還蠻漂亮的。
已經有幾位遊客，停在海邊觀看風景，遠遠看還挺壯觀的，只有風吹聲相伴，很悠哉閒適的氣氛。
不同的相機拍攝，照片只有縮圖，都沒改色，看的出來顏色表現不太一樣。
現場的那種遼闊壯觀的視覺感受，這張照片實在無法完整的表現出來，還是得親自到現場才能親身體會。陰天的氛圍帶著一種靜寂的清幽，就是如此，其實各種氣候狀態都有各自的風情，這樣想來，陰天其實也有它獨特的魅力。
不同焦段。
我的蔥油餅，裡面有九層塔，還挺好吃的。
路上看到這棟建築，拼拼湊湊，對比一般水泥建築水平垂直那樣直挺挺的線條，這樣歪歪扭扭的，還挺有不同的特色風味。
天色漸漸昏黑，台東的夜晚即將來臨。
台東熱鬧的市區。
我的晚餐，隨便找一間專賣虱目魚的店，吃完後，恩...台南好像還是比較好吃些。
順便買一下隨身糧食，因為明天就要上合歡山武嶺，聽說沒有供應食物，要先買好。
買個罐頭順便吃好了。這些不是狗罐頭...
吃飽飯以後，才看到這兩間很有名的小吃，以前都沒吃過，看到這麼多人排隊，我也懶得排了，下次吧~
.....草莓...............被太陽親的....XD
雖然做了許多防曬措施，不過做得不太確實，光線還是會從一些小縫隙攻擊，反正意思到了就好，我也不想包到密不透風，不過就是曬黑、部分區塊膚色不太均勻而已，對我來說也沒差，幾個月後就會再回來了。
回到民宿，休息一下，查了一下明天的相關資訊，順便檢視一下導航的路線，準備睡覺囉。
第一天里程大約：247公里
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2012年7月26日(週四)上午大約 11點45分台南市出發
出發時里程數：73233公里
大約13點15分抵達--高雄小港機場附近，
大約13點47分抵達--大鵬灣國家風景區，(在此附近加油為73329公里，跑約96公里，加110元汽油)
大約14點55分抵達--楓港-南迴公路入口，
大約15點30分抵達--南迴公路壽卡-鐵馬驛站，(里程數為73384公里，跑約151公里)
大約15點50分出南迴公路山區，看見東部大海。
大約16點20分抵達--多良車站，
大約16點23分抵達--金崙，
大約17點20分抵達--台東。
(里程數大約73480公里，已經逛了市區一段路程才想起拍攝里程數，自己扣掉幾公里取整數)
第一天里程大約：247公里
寫這好花時間.... >"<
待續...
而且那陣子的天氣也不是很好..
