我是一位很喜歡機車旅遊的人，相對於其他交通工具，機車的那種想停就停，想走就走的感覺更符合我對於旅行的感覺。
在台灣，環島絕對是機車旅遊最高的目標，既然現在有辦法實現人生的一個目標，又何必等待？
所以，2012/07/01的早晨六點半，我決定去實現人生的第一個理想！
隔天，我出發去環島！
準備
在環島前，爬文一定會看到各位版友的24耐文，心中的小惡魔也是蠢蠢欲動，雖然在這之前有跑過司馬庫斯、雙北、合歡山等路線，但跟環島的一千兩百公里比起來實在相差太遠，在經驗不足的情況下還是不要輕易挑戰，這次的48小時環島算是為了未來的24耐打個基石。
1.路線
因為有48小時，所以預計分為兩天進行，第一天從新竹出發至極西及極南點，在台東民宿過夜，隔天走海岸線至極東及極北點。
Day 1
台一->台十七->七股燈塔->回台十七->台南轉回台一->台二六->鵝鑾鼻燈塔->台二六->台東民宿
Day2
台十一乙->台十一->台九->台二戊->台二->三貂角燈塔->台二->富貴角燈塔->台二至淡水->轉台十五->縣122->回家
2.物品
這次的行程幾乎屬於臨時起意，很多東西準備的不周全，只簡單帶了兩套衣物、手機、錢包、相機、備用電池就上路了。
未備齊物品：
補胎工具->剛好使用完卻未購買
防摔衣->訂購了卻還在路上
3.住宿
旅行目的在體驗機車環島，地點選了與新竹相對的台東，民宿乾淨便宜就好，Google到便宜的七百元民宿，又剛好剩下最後一間真是天助我也～
4.機車
機車是從家人處接手的12年老G2，在前一天去車行換了機油、後輪，調整了煞車鬆緊，檢查燈具及電系。
旅途
Day1
早上六點起床，盥洗完成後再次檢查燈具、煞車後出發。
依照預定的沿台一線南行，經過苗栗竹南時沒注意路標左轉，不小心跑到台十三線，乾脆在附近全家吃個早餐查個地圖。
回到台1後沿途車流不多，時速都有到七十，約九點時經過中彰大橋後再次讓車子休息，此時氣溫也開始漸漸高了起來。
轉台十七線後車流量大減，台十七線是一條可以讓你跑到手痠都找不到休息點的地方。
在十七線跑到嘉義縣尾聲時，時間接近正午，跑到小七吹冷氣休息解決午餐。
一點半時抵達極西點－國聖燈塔，路上導航王直接導航到水坑裡 Orz，後來依靠Google map沿者北堤堤防走到底，越靠近燈塔路面狀況越差，中間有一小段是碎石路面，最好沿者汽車輪胎痕騎，滿怕在這裡中釘。
離開燈塔返回台十七的路上，明明是最熱的時段卻全身冒冷汗，擔心是中暑前兆所以在進入台南後立刻找小七買運動飲料補充水分及電解質。
時間接近下午四點，我人卻還在高雄鳳山而已！進度嚴重落後，在小七確認路線後，不走原本預定的台一線，直接往下切台二五改走台十七。
這次行程最大的錯誤就是切回台一，路線上經過太多市區導致車速過慢！
下午六點抵達車城全家，下來上個廁所順便讓車子散熱，本來預定此時應該已經抵達鵝鑾鼻，看來今晚夜騎是跑不掉了。
晚上六點半抵達極南點－鵝鑾鼻燈塔，過去時停車場收費員不見了！？公務員路口雖然開者但有警告遊客請勿進入，在我還在研究要如何進入時，停車場趴者的三隻狗對我不還好意地靠近，我調轉車頭準備加速離開時，三隻狗同時對我發動攻擊！還好我的老奔騰還是跑的贏野狗的，被追回台二十五後發現夕陽已經下山了！
油表這時顯示只剩下三分之一的油量，只好先折返回加油站，回到鵝鑾鼻燈塔已經七點十五分，無論汽車還是摩托車都被三隻野狗追者跑，無奈只好放棄進入，拍完路標後繼續前往台東。
既然已經決定要走大圈了，就繼續往縣200及199出發，在這兩條路上讓我想到H.P.Lovecraft說過的「人類最古老、最強大的情感就是恐懼；而最古老、最強大的恐懼就是針對未知。」，在路上除了少數幾個聚落有燈以外，大部分的路段只能依靠頭燈，抬頭還可以看到滿天星斗，路面狀況也相當差，有維修中護欄還沒建的，也有中間雙黃線不會反光或根本沒畫的，沿途只能依靠路標確定自己還在前進，左手邊依稀有小碎石往下掉。騎在車上，一聽到輪胎壓到小石子的聲音心就跳了一下，在這種地方中釘真的只能打電話叫警察了，每次經過警察局，我都停在旁邊考慮要不要乾脆就進去待到早上，可是只要看看導航剩餘公里數越來越低就還是算了，就騎到底看可以到哪吧！
當我聽到導航王小姐說右轉南迴公路時，眼淚都快噴出來了，第一次覺得砂石車好親切啊～就算一直跟在他們後面吃土吃廢氣也不要緊！
晚上九點半抵達尚武小七，此時已經是跟民宿約定的時間了，但距離還差約60KM，電話通知老闆後老闆很貼心的幫忙保留房間，確定車子沒問題便繼續前進。
晚上十點四十五終於抵達民宿，老闆娘很貼心的送上一杯椰子汁及水果，俗話說「錦上添花固然可喜，雪中送炭更可貴」，老闆及老闆娘讓我體會到了濃濃的人情味。
Day2
經過昨晚休息後體力回復了不少，昨晚浴室外一片漆黑，今天看出去景色還不錯～
八點抵達都蘭小七，附近每家都在賣書包，最大的一家跟鐵捲門一樣大！
沿途台東海岸騎起來真的太適合「滄海一聲笑」這首歌了！
隧道中大約看到台11線111公里，馬上煞車停路邊，走回去看個清楚，果然是111阿！又解鎖一個成就了 XD
在台十一線上看到路邊標示男人石左轉！再次煞車迴轉，喜歡攝影真的很糟糕，沿路都在急煞不然就是煞車迴轉 XD
走道旁邊還有迷你版
九點二十抵達長濱小七，休息時聽到旁邊的也在聊環島的事，果然身為台灣人就是要環島啊！
十點抵達北回歸線，天氣依然好到嚇死人，右手外套遮不到的地方已經有點輕微曬傷了。
台十一線真是條熱血的路線！路上汽車不多，都可以保持錶速七八十，路面上坑坑疤疤也少，一路RV過彎小熱血還不錯。
上午十一點已經可以遠眺花蓮市了～
接者在花蓮小七吃過午餐後，接者台九線往宜蘭去了！
蘇花公路上景色優美，路況不錯，可惜老奔騰沒力，只能在長直線時超車。
路過太魯閣！兩面招牌都拿到了！
路途中車子傳動跟剎車過熱了，還因為前煞過熱沒注意到，在中間跟車時不小心親到前車的屁屁，還好有保持安全距離，時速也沒超過四十只是小碰撞，我嚇了一跳，前面好像沒注意到。
下午兩點離開蘇花抵達小七蘇澳門市，安全帽上被一層沙給覆蓋。
繼續北行的路上看到這個有趣的畫面，厄運的龜山島 XD
下午三點抵達新梗枋門市，台北往返宜蘭的路線多，選擇台二線的車子相對就少很多了。
下午三點五十分抵達極東點－三貂角燈塔，中間路過的夜總會真是讓人驚嘆阿...
此時有對新人來拍婚紗照，為了避免造成他人的困擾，這邊就不貼圖了。
繼續出發前往最後一站－富貴角燈塔，為了趕在日落前抵達，中途沒有再停留過，抵達的時候約六點，我在景觀公園繞阿繞的都找不到燈塔的位置，沿者導覽圖反而走到海邊！？眼看夕陽即將西下，附近又沒有其他遊客，只好一個人跟笨蛋一樣把每條岔路都跑過一次，原來看起來最不可能的路才是對的，但入口離燈塔也太遠了吧！在我跑到氣喘吁吁時終於趕到了。
回程的步道上有好幾隻螃蟹爬過，可惜逃的太快來不及拍照。
晚上八點十分在小七吃完晚餐就回新竹拉
一路沿者台十五騎，路上的車少補給多，是非常好騎的一條路，路邊常常有嚇人用的警察燈，前面的機車騎士減速發現被騙後，對者警告燈狂比中指，超逗趣的 XD
回到新竹後總計跑了1202公里，圓滿成功！
後記
這次匆匆忙忙的就出了門，準備方面相當不足，但也學習到了很多。有人會質疑這樣一直騎車有甚麼好玩的？景點也沒去到，美食也沒吃到，每個人旅行的目的不同，我環島不是為了景點、美食，只是為了騎車！傍晚騎在墾丁路上與夕陽餘暉相映的豪情，入夜東部山路的驚魂，這些都是沒有過的經驗，走過這些會覺得自己又淬鍊了一次！
小提醒
1. 環島前路線可以用Google map的導航，不過最好自己順過一遍，將導航路線盡量移到省道上，就算會因此多跑一點路，也比迷路找路快很多，在省道上的補給也多，不用擔心油料及食物。
2. 手機中最好準備一份離線地圖，我是用星跡地圖搭配導航王，導航只能參考用，不然很容易會被引導到產業道路上。
3. 工具要準備齊全，至少補胎工具要帶著，才不會像我一樣路況一差就擔心會中釘。
4. 一定要熟悉自己跟自己的坐騎！時速多少可以煞的住、超車需要的距離、車燈亮度、左右傾角等等都要有概念。對於自己身體也要充分的了解，大如注意力可以持續多久、那些肌肉容易痠痛等，小到屁股坐多久會痠最好也知道，越了解自己與坐騎的人，發生事故的機會越低。
5. 便利商店是旅行的好朋友！出門在外吃的東西很重要，尤其一天騎車的時間長，如果吃壞肚子很可能整個行程報銷，便利商店至少食物衛生安全，品質也穩定，發生吃壞肚子的機率小。
6. 身上裝備很重要，全罩式安全帽除了可以保護頭部外，各種功能也很方便，當陽光直射眼睛，可調式墨鏡可以幫助視線清晰，內藏式耳機可以用聽的導航到目標，長時間還可以放點音樂不會無聊，全罩式安全帽除了保護下巴以外，晚上在安全帽裡面唱歌也不用怕吃到一堆蟲子 XD
7. 手套、外套最好有，好的手套可以降低手腕的負擔，避免長時間控制油門的不適，就算不幸在荒郊野外摔車，手掌完好至少還有機會可以繼續騎車求援。外套除了防曬以外，也可以防止強風吹拂導致體力快速下降，山中溫差大更能避免中暑！
