但４月１１日我也買了一張(追分-成功)車票。那次因為機車太久沒騎，化油器塞住無法發動。
當然自己就拆下來清一清，清好了順便騎長途去拜拜一下。
我現再只要去台中，都會想去買一張(追分-成功)的車票。
前幾年我是買(大肚-成功)的車票。因為大肚車站門口那兩顆樹，就好像是雙胞胎！
當然想要母子平安，所以就買個車票保平安。
因為都在趕路，加上半夜更要小心慢慢騎，怕半夜碰到醉客也再趕路。
所以拍照的重點都再打洋後的火車站！
我也分享一下趕路傷眼的相片！
５月１５日 ９：０８ 雷禪號 板橋出發里程９５８８公里。
到新竹 １０：５８ 很明顯雷禪號慢自強號和區間車很多。
香山車站到了，明天見！
台１３縣的１４公里
雷禪你的哥哥迪爵被我騎了２０年了，現再還再騎。
下個２０年就靠你們兄弟打拼了一生一世。
明德水庫再台１３縣的旁邊
明德水庫位置再苗栗縣頭屋鄉明德村
水源：後龍溪支流老田寮溪
興建時間：民國55年6月～59年6月
到通霄的小七，吃一下中飯！下午３點因該算午茶吧！
吃飽到河岸走一走！
電聯車剛好路過！
準備上清水找朋友！
這地方夜景因該很美！
機車好像不能空運！
來到龍井，拜訪一下朋友，再出發！
大肚站，求子和懷孕的最愛！當然要配合成功站使用！
來到大肚鄉，感覺雷蟬後輪一直再飄。
再拍一張追分車站，當紀念吧！
檢查輪胎，發現一支牙籤再強尖米其林。
不管了先去買張復興號的(追分～成功)的來回票！順便蓋個站章吧！
因該再出發時就有點飄了！只是認為路不平後輪飄是正常的！
因為出發前我有看輪胎，也發現一個小樹枝，以為騎騎會飛掉，原來早就剌到牙籤了！
機車行快打洋時正好趕到，
雷蟬:有內補嗎？
老闆:沒有！
雷蟬:要打洋嗎？
老闆:正要打洋休息了。
本來想要再撐一下，找有內補的店家，但是機車行都快打洋了。
只好讓輪胎再痛一下吧！
牙籤換上補胎條。（很像大便的補胎條）
補完胎也很順利的到成功站，蓋一下成功站的站章吧！
完成追分成功線之旅。
再拍一張成功車站，當紀念吧！準備返回板橋！
再檢查輪胎一下，果然很像壓到大便的輪胎
台６１線沒有車，前面好像不能通行，但是可以通行。
又回到通霄的小七！
雷禪再外面看我吃宵夜。
感覺就像再吃早餐。
感謝通霄的小七，請我吃荼葉蛋。
再喝杯咖啡，準備趕路了。
通霄車站也打洋，剛好半夜１點！
新埔車站，木造車站1922年10月11日開始營運業，初名「新埔驛」。
新竹也有新埔，但是沒車站！
為了進新埔車站，我被半夜的ＸＸ園嚇了一跳。
為什麼？我就不說了，有機會半夜來就知道是什麼白天好看，晚上更剌激了！
一出新埔車站，看見警察局。
難得看見警察局也打洋了！
要報案請早一點！因該是去巡邏吧！
又來到通宵精盬廠。
這次不騎台６１線，
就是要收集台１線的１２３和１１１，和一個木造車站！
台１線的１１１，拍照完成！
大山車站，木造車站1922年10月11日開始營運業，初名大山腳。
每次開車上高速公路，為了避開收費站的必經之地！
香山火車站建於昭和三年（西元1928年），是典型「入母屋造式」的木造建築，
這類款式的最大特色是屋頂左右兩端山牆部分，再叉出三角形底邊等寬的屋簷，
凡日本式屋頂大都採這個樣式。所使用的檜木用料，全都是由阿里山運下來建造的。
香山火車站對我很重要，因為是女王的車站！也是女王教我座火車，幾年內也收集一疊車票了。
新竹車站也打洋了！
白天的新竹火車站可是很熱鬧的！
新竹市的二級古蹟竹塹城迎曦門！
太陽由東昇起稱「迎曦」，所以我不可能再這地方等迎曦。
現再時間是清晨３點１１分４１秒，天快亮了！
新竹市的圓環，會不會和台北市的圓環一樣，移到旁邊跨掉呀！
趕快拍一張新竹的圓環，快點回家！不要亂想了，哈哈！
請雷禪吃早餐一下！
這次的板橋跨日追分成功線，錯過了１００００和９９９９的里程！
只收集到９９６６的里程，因為後半段都再趕路，沒注意到雷禪的一生一次！
半夜的湖口老街，真的很安靜寂寞。
復興戲院，突然劃破清晨的寂靜，一群狗狂吠。
怕擾人清夢，拍完快閃。
鶯歌車站，因為恍神加手震等於摸糊！
天亮了，也快到家了！
終於到板橋車站！
到板橋車站蓋個站章吧！
離開板橋車站是早上５點３１分，果然是早點回家！
這次的里程１００３４公里。
１００３４–９５８８＝４４６公里
因為有些車站是關門無法蓋到，所以只蓋到幾個車站章！
