很用力去做一個夢
是生命的一種記錄
唯有夢，才能感覺到自我的存在
早在工作前
這個雙北計劃就在我的頭腦裡蠢蠢欲動了！！
終於
瞄到班表那一瞬間
似乎那三天的ｏｆｆ格子發出強大的光線
使我的眼睛都張不開
我的雙北終於能成行了
原本要來慢慢規劃
結果
每次都是下班後
躺著
就不知不覺昏迷
導致
前一天才在規劃行程找民宿
有夠趕的
上班的疲累
仍然無法抵擋我的熱血
雙北我來了~
第一天：永康->佳里->台1線->台中
第二天：台中->台3->豐原->台13->竹南->台1->北榮->台9->碧潭->【北宜】->礁溪
第三天：礁溪->羅東->三星->【台7北橫】->大溪->台3->三峽->新竹市
第四天：新竹市->台3->豐原->古坑->大林->台1->鹽水->台19->佳里->永康
2012年5月6日(日)第一天晚上 台南->台中(原本預計新竹)
剛下班，有夠累的！
行李雖然在前一天收完了，但還是要大約整理一下
弄好出門居然快六點了
我真的趕的到台中嗎？
里程數：25272Km
路過巨塔，來張下午的夕陽照吧！我們三天後見～
早知道前一晚就別貪睡
晚上應該去安平買禮物的
結果落到今天下午衝去買
路上車好多，頓時想起今天星期日，一大堆遊客！
每次上班都上到忘記，今天是假日了～
在這裡浪費了一個小時！！！
為了把髒衣服拿回家洗，又繞到佳里去，順便去廟裡拜拜
在佳里興拜完後，出發時間嚇了我一大跳，居然已經快八點了！！！
我哪趕的到新竹阿！到台中都半夜了
此次的旅途就從台１線說起吧！
進入嘉義
路過雲林
荊桐--盛產蒜頭的地方!!（我以前都不知道！！
來到雲林
絕不能錯過西螺大橋
【西螺大橋】於1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通車，雲林、彰化兩縣居民為橋名引起爭執，後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名，才稱為西螺大橋。完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋，亦使日治時期即定線的縱貫道路全線通車。
大橋旁有個小公園，晚上好多人在喝茶聊天玩耍，真是一個很棒的地方！！
西螺老街，有種回到民國初年時台灣興盛時期
只可惜我晚上到時，店家都關門了～
改天有機會一定要白天來逛逛！
硬要跟西螺大橋合照
舊大橋現在仍有通車，如果站在路中央，應該會被車撞飛
為了拍這張真的好危險
舊大橋沒有機車道，只好趁後方沒有來車時快拍
騎在大橋上真的很有fu~~~
有種穿越時空隧道的感覺
一路上這樣騎，除了聽音樂外，真的有點無聊
只好拍拍一路上陪伴我的里程牌
台1線的222
默默來到彰化了
順著台1線一直騎
居然
前面沒路了！！這我還是頭一遭遇到
此時已經半夜11點多，其實心中有點緊張
只好趕快翻地圖，看有沒有其他路可以過
其實在進入這條路之前，前面就有警告牌了
自己眼殘沒看到
總之…最後還是安全度過這裡，到了台中
為了收集微笑章，我必須搜尋每個鄉鎮的7-11，導致我的時間整個拉長
於是
在彰化的某間小7，看著手上手表
已經快到十二點了
看來真的趕不到新竹
今晚只好睡台中了
可是
台中我該何去何從
只好拿起了手機，打給我可愛的學妹
學妹居然還沒睡，讓我開心了一下
學妹很熱情的邀約我去他家住
讓我頓時間感到非常感動！！！
真得是很棒很棒的學妹～在我水深火熱時幫我一把
往台中的路途中，心中想了很多
當時大學付出了三年
到最後還是一場空，有時候
當朋友比當情人好上一千萬倍
台1線200
一個人回到了台中
路上沒有半輛車
顯得更寂靜淒涼
似乎在訴說著我的心境
來到了這個熟悉的路口
多停留了一秒
景色沒變
變的是我們
平安抵達學妹家
至於學妹的照片，基於他本人強烈的拒絕
在此就不奉上了～
學妹謝謝妳~台中晚安
今日總里程數：207 km
油錢：180元
加油量：5.18公升
食費：98元
禮物+拜拜：300元
總花費：578元
都在騎車~好無聊的第一天!!哈哈~~
2012年5月7日(一)Day 2 台中->北宜->宜蘭礁溪
2012年5月8日(二)Day 3 宜蘭礁溪->大溪->新竹市
2012年5月9日(三)Day 4新竹市->台南
