從台北到台中的問題

請問各位達人 從台北到台中
我是新手(沒經驗)
A1 走台3比較快還是台1 ? (要把紅綠燈算進,麻煩一下)
A2 沿路上的大車 或危險車哪條比較多?
A3 加油,車子故障之類 要道路之援 哪條路比較好?

以上幾點 麻煩各位幫忙了
2012-04-23 15:30 發佈
Dear 版大:
不知你身在台北的何處?
我位在中山區
常常單駒輕騎回台中或彰化田中
到台中:台北民族東路>承德路>大度路>關渡橋>八里>台15線>台61線平面>新竹南寮>
白沙屯轉省道1號>大甲>清水接台10乙線(會經過台中航空站)>台中
全程3小時30分
到彰化>>台北民族東路>承德路>大度路>關渡橋>八里>台15線>台61線平面>新竹南寮>
白沙屯轉省道1號>到通霄再轉回台61線>一直到鹿港轉144省道到員林>再往南到田中>
全程3小時50分
不知道對你有沒有幫助?
首先要看你是騎甚麼車,平時車的狀況如何?輪胎狀況如何?就這比較重要了,其他應該都還好,遠離大型車,看清路況,曼就對了.行車平安!!
A1 走台3比較快還是台1 ? (要把紅綠燈算進,麻煩一下)
建議你把「快」這個念頭稍微改一下,安全第一

A2 沿路上的大車 或危險車哪條比較多?
台3比較好跑

A3 加油,車子故障之類 要道路之援 哪條路比較好?
台1

Mr.Helloo wrote:
請問各位達人 從台北到台中
我是新手(沒經驗)
A1 走台3比較快還是台1 ? (要把紅綠燈算進,麻煩一下)
A2 沿路上的大車 或危險車哪條比較多?
A3 加油,車子故障之類 要道路之援 哪條路比較好?


這幾年台中台北跑了應該快10次...

台3台1都走過

詳細的路線請自行使用Google地圖搜尋


基本上台1線是經過各縣市的中心市區

但是台中市的部分是經過清水大甲

而台3線原本的定位就是備用的內陸縱貫道路

台3除了台北市到新北板橋以外

因為本身處於內陸 較偏山區的關係

紅綠燈的數量遠少於台1線...

車輛數也比較少 白天的風景比較漂亮

所以車速容易提高 對駕駛經驗與技術的要求比較高一點

相對的晚上就比較危險 沿途的補給也比較少


小弟最常走的是從台1線/台1甲線到桃園市區之後轉台4線

到大溪接台3線 接著幾乎就是一路順暢的到台中了

若要走台1線的話 那小弟是建議在竹南或苗栗轉台13線到豐原再接台3進台中

不然台1線是跑到清水去的

如此答案應該很清楚了 提供給樓主參考~
已經快兩年,差不多每個星期就會一趟台北、台中....

家在大坑,平常如果有趕時間,會走台一,過竹南後轉台十三,然後三義,豐原,台中...

如果時間不趕,會走河堤,轉三峽,(不進三峽,走三鶯部落邊水庫小路)切到大溪,再一路台3回台中...

兩邊的里程,台3比台1多約25、26公里,但花的時間差不多,油耗也差不多...

所以,像樓上說的,如果沒把握自己排除故障,就走台1,反之,就台3...

海線沒考慮是因為我就住山邊....
首先 我是高雄人
問這問題 是因為我要環島
而台北到台中這段路 我打算直下
所以 想找一條比較ok的路線來走
當然安全第一
找紅綠燈少的路線 是因為省時不是想要單純"快"
而我的車是 新勁戰化油 2010年車 2歲1個月了
全車原廠 跌過幾次 不過車體沒大礙
只有壓到坑洞會有摳摳響 車行老闆說他已經盡力了

而路線我也在google地圖看過了
不過我沒看過實際地形 所以我也不知道怎麼騎才比較順
我是想要把這段路設為下午過後的路段
所以可能到台中是晚上了
怕會過日落 所以才會想要更了解路況
最後謝謝各位的回覆 !!

Mr.Helloo wrote:
問題 是因為我要環島
而台北到台中這段路 我打算直下
所以 想找一條比較ok的路線來走
當然安全第一
找紅綠燈少的路線 是因為省時不是想要單純"快"
而我的車是 新勁戰化油 2010年車 2歲1個月了
全車原廠 跌過幾次 不過車體沒大礙
只有壓到坑洞會有摳摳響 車行老闆說他已經盡力了

而路線我也在google地圖看過了
不過我沒看過實際地形 所以我也不知道怎麼騎才比較順
我是想要把這段路設為下午過後的路段
所以可能到台中是晚上了
怕會過日落 所以才會想要更了解路況
最後謝謝各位的回覆 !!


我個人對於台一台三地想法是 基本上要快也要看你幾點跑的!
台一要順暢~就要避開上下班尖峰車流 不然就得走台三囉!
台三基本上很順暢啦!但是遇到周末好天氣,
也是會遇到車流因為大家都要出去玩(早上)!大家都要回家(傍晚)!

撇開個人上述不談~則我會跑台三線~
因為車流少跟空氣好~風景美~紅綠燈也少~還會遇到帥氣的重機可欣賞!

台一線則是車流量大(看時間)但是相對距離比較短!
如果想走台一線~有順暢的情況下~可能要晚上才有機會了!

祝你環島愉快 最好能安排一個禮拜以上不然很容易變成走馬看花

我走馬看花兩次
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