有機會在今年2月成為2011新款Nikita 300頭香車主



對於愛車的我正在享受新車以時速40訓車,但好景不常,就再牽車後第三天的早上一樣以時速40的速度帶小老婆出去散步,以前總是想說靠右慢慢騎總沒事吧,結果出門沒多久終於領教到台灣四輪帶來的震撼教育,一台小轎車在雙向各單線的路上來個無敵大迴轉撞到了我的側邊,我腳骨折小老婆也重傷




漫長的休養期間讓我慢慢的把騎車遊台灣的興致給淡忘了,每當看到01上精采的機車遊記,自己就會對自己說"我也要去",但還是向喊口號一樣始終沒有行動。就在上星期參加了光陽在彰化的大會師,意外碰到一位01機車旅遊車神,在交談後獲益良多

12/2日晚上上網看了看天氣,嗯天氣不錯只是有寒流,還在想說明天星期六好天耶該騎車去哪呢



我:我要去環島。
朋友:環島...不錯阿,阿你要怎麼走,打算幾天。
我:沿著海岸線走,1天。
朋友:什麼1天,你沒有環島過耶,有病喔這麼硬。
我:我不管就是要去。
12/3早上6:30準時期床(平常上班起床都沒有那麼乾脆



很快的就來到了環島的起點關渡大橋。

淡水得早晨真是如此的美讓人舒服(不虧是臥虎藏龍之地


時候不早該出發了。

沿著西濱走來到了鳳鼻隧道

繼續給他沿著西濱、台1、台17往南走,中間特別經過來拍一下上星期光陽大會師受車神啟發之地"彰化立德飯店"

不知不覺中就來到了第一個極點"七股燈塔"(極西)

果然是第一次環島特別容易興奮,俗話說的好樂極生悲,果然冏事就發生了,老遠就看到燈塔就加速的往燈塔去想說騎近一點拍會比較好看,結果忘了注意路況車就給他卡在燈塔前的沙灘上




該往下一站"鵝鑾鼻燈塔"(極南)

原本想沿著台17沿海往南走,果然走著走著在高雄就迷路了,問了好心的波力士大人,最後變成改走台1。台1一路上都還不錯走,但是到了快接台26的路段精彩的來了,就是屏東著名的落山風,出發前朋友還提醒我說冬天不好環島啦,屏東的落山風很大不好騎車,我還鐵齒的說沒問題啦我車大又重,從屏東成功附近開始到鵝鑾鼻一路上風大到像在颱風天中騎車驚險萬分。
為了拍這張燈塔照,特別花了停車費跟門票,結果只待了10分鐘。


原本想說終於離開落山風了,誰知接下來才是本次環島最刺激的路段來了。

剛剛提到在落山風像是在颱風天中騎車,離開鵝鑾鼻燈塔沿台26往東北接縣道200甲這段更是精采,太平洋的海風比落山風更強像是在龍捲風中騎車,路面只有三四米寬兩旁無護攔,車沒穩住包你被吹翻,一路得向右傾斜10度騎車不然會被吹翻,就碰過陣風一來整台車漂移三四十公分。之後的縣道200甲、200、199甲、199都再伸手不見五指的漆黑當中順利跑完,要是在那故路那裡是人煙稀少手機都不會通的地方

離開了線到199就來到南迴台9路段,這段路上晚上也是沒路燈,偶而會有砂石車會經過要小心。到了台東快到太麻里路邊的全家終於決定休息,喝了從早上出發後的第一口水(寶礦力)跟第一口食物(牛肉乾),原本想說中間會休息就有機會吃東西,沒想到出發後第一次休息是這個時候。


休息完後沿著台11到花蓮,在花蓮慈濟醫院前看到車禍,一台救護車旁躺著一台機車,看到新聞記者在旁邊拍攝,想說該不會又是什麼車禍造事逃逸的新聞吧,結果回到家看到新聞報導原來是兩個大學生自己騎車去撞救護車



來到蘇花公路,看到閘門大開想說沒有封路嗎好險。不過路況真的是不太好,而且晚上看不到那碧藍的大海。到了東澳路段,不想發生的事情還是發生了"封路"



現在才凌晨一點,要我等到4:30...,天哪三個半小時,看看身後的開車人可以躲在車內睡覺,而我只能坐在車上受凍發呆

終於熬到了4:30準時開放通行,心想完了只剩下三個小時,怎麼可能把剩下的路程跑完,一度想放棄改走北宜回家,但後來想不行這樣就放棄那我之前的步就白跑了,離開了蘇花繼續接台2往下個目標前進"三貂角燈塔"。
到了三貂角燈塔,一度找不到去燈塔的路,想說在燈塔山崖下拍個照交差,但後來還是找到路去燈塔了,但一路上都是墳墓,我心想"大哥大姊不好意思不是要這麼早吵你們起床,只是為了照個燈塔馬上就走"



極東完成,繼續趕路往最後一站"富貴角燈塔"(極北)。
遠遠的就看到富貴角燈塔,想說耶這因該很好搞定,誰知道了後才發現"蝦...在公園裡得用走的",由於昨天在七股燈塔為了救車死命的推拉照成現在報應來了雙手雙腳超酸還要我走路,在公園裡總共花了我半個小時,極北富貴角燈塔完成。

最後該趕回去出發點關渡大橋了。

時間剛好8:36,晚了一個小時,這時候我也要來賴皮一下了"不管不管把蘇花封路的那三個半小時環給我,這樣我只花了22小時完成環島

第一次發旅遊文,照片照的不好又沒什麼內容,各位讀者傷眼了


最後感謝我的小老婆這一路的力挺。

P.S.:TO 01車神謝謝你的激勵

