而我雖年過不惑之年但尚無家累
所以假日對我來說就跟平常日一樣
因此今天休假還是再跑上山囉
開始進入秋天了原本想跑部落的
可是後來想一想遲一點吧!到時候可以看到滿山楓紅
豈不快哉!
想一想上塔塔加都是上個月的事了
今天依早天氣晴朗於是清晨6點就出門一路奔上阿里山
台18線71K施工路段今天沒管制到阿里山森林遊樂區也才9點多
不過今天沒打算進森林遊樂區繼續上路
阿里山森林遊樂區到塔塔加還有21公里的路程
看著碧藍天空心情真是舒暢
路上其實有蠻多的大樹雖還稱不上"神木"
但昂首挺立就像在告訴我們"每個人都是這世上唯一僅有的都是最好的只要你不看輕自己"
瑪叔如淦明隧道(現在很多山區容易土石崩塌地段都會採用明隧道希望真的夠力支撐)
明隧道一邊緊附山壁，另一邊則是懸崖，傳統式明隧道以鋼筋水泥為主體結構且屋頂斜度小，上方掉落的土石多堆積在明隧道屋頂，土石堆積量超過負荷時，往往會損壞明隧道的結構。
新式鋼構式工法將明隧道屋頂斜度大幅增加至二十一度，而整座明隧道採用鋼骨結構，有效提昇明隧道的結構強度和負荷能力，且屋頂鋪設大量廢輪胎再鋪上鋼板，設計出具有彈性的緩衝層並配合斜頂，將坍落擊中屋頂的大石彈落山谷，以避免屋頂遭直接衝擊受損。
眺望遠處山脈飄著一串串灰色薄雲
看這萬里晴空白雲片片應該不會下雨才對
經過石山休憩區時沒有看到猴群下山覓食(莫非大晴天山上曬太陽?)
可別看這出太陽我騎車都還會覺得冷還好今天多帶了件薄外套
彌猴天橋依然不見彌猴蹤跡
過了塔塔加遊客休憩區800公尺後來到"東埔山登山口"
沒錯今天上"東埔山"走走
東埔山擁有不錯的步道，全長800公尺,上升約200公尺，幾乎有大半的時間在爬梯道，不過中途有幾處休息處及觀景台。
步道真的都是在爬樓梯平常少運動所以藉爬爬山運動一下吧!
兩旁的樹木遮擋了豔陽走在其中也是蠻不錯的感覺
今天看了看東埔山莊那邊還蠻多人的
相較之下這裡顯得冷冷清清底下沒有半台車只有我
所以千山依舊是我獨行
偶爾陽光透進林子中把昨夜的露珠都吸收一乾而淨
又是上又是下真的有點喘應該說是好喘我應該快到了吧!
自己跟自己說加油(誰叫自己要來爬的怨誰啊?)
好像永無止境的爬樓梯(這時居然還有客戶打電話找我不知到我已經爬到喘不過氣來了嗎?)
看一看遠處的群峰(我也不懂那是哪些名山趁此小歇一下吧!)
今天早上天氣晴朗不斷的聽到停在東埔山莊的直昇機飛上飛下趕緊裝載物資上排雲山莊)
所以雖然目前為止只有我一個人上山但還有直昇機的聲響陪著我呢!
0.4K天啊!走那麼久才爬到一半啊!
接下來由於都在爬樓梯所以很專心爬忘了照像
當我驚覺時"哈哈!到達東埔山頂了0.8K!
山上看玉山群山全景圖
突然聽到有人的聲音(原來有一群隊伍早就上來了因為聽到我的腳步聲而嚇一跳!真不好意思)
有人看得出哪裡是哪裡嗎?我只覺得在山頂看周圍的高山真的感覺不錯
全景圖
我只知道應該是玉山群峰那方向天空很藍白雲很像棉花糖
先我一步上來的登山隊來自台中
是一群喜歡爬山健行的好朋友老大哥老大姐
他們可是前天就上來紮營在塔塔加停車場
聽他們說昨天已經上過鹿林山根麟趾山了
說著說著他們先下山了又剩我一個人
聯勤補的三等三角點，編號：內補358、新中橫十三號。
東埔山標高2782海拔公尺
我看如果慢慢常來爬山鍛鍊或許改天可以上玉山頂喔!
山上美景
隨著經常上山到處亂跑心理真的覺得對山更多了一份敬畏之心
以前常常聽人說攻頂啦!征服啦!
其實我們何時征服過高山呢?億萬年來高山依舊矗立在那
我們也不過是爬上來親近它拜訪它罷了!不是嗎?
所以有時候會覺得人的狂妄往往更顯得無知與卑微
東埔山上有二顆三等三角點，第一顆為三等三角點，編號：5019
休息一會也就下山了
下山的速度快太多了簡直是倍數
不一會超過了台中的老大哥老大姐
看到台21線大馬路啦!還有我的夥計在那等我
爬山真是有如人生一般先苦後甘啊!
離開東埔山登山口後繼續來到"夫妻樹"
新中橫夫妻樹位於南投縣信義鄉，於新中橫公路開通後，立即成為旅客駐足流連的勝景。夫妻樹原本是兩棵紅檜神木，佇立在新中橫公路的最高點，民國52年的一場森林大火，成為白色的乾枯巨木，之後又遭受落雷擊中，但因地處的海拔甚高，較不容易腐敗。
夫妻樹命名由來，是因為高聳的樹幹，身形宛如夫妻般的互相相偎、互相扶持，在它們的背後流傳著一段淒美的愛情故事。相傳在早期布農族村中一對愛侶，受到雙方家長阻撓，於是雙雙跳崖殉情，捍衛愛情，數年後，在他們跳崖處長出兩棵紅檜，村民為了紀念他們，稱其為夫妻樹
但當地原住民卻不是這種說法，對這二株樹可就沒有動人的淒美傳說。甚至原住民們相傳著這二棵樹是二個壞巫師的化身。因作惡被正義的巫師們禁錮在這二株樹身中，而這二棵樹在原住民們的口中也不叫夫妻樹，卻是帶有一絲邪惡、恐佈稱謂的惡魔樹。
其實不管是哪一種說法我都不在乎
我是覺得兩棵紅檜木在這生長了那麼多年縱使遭雷擊依然不倒
我想那一股不輕易倒下認輸的精神才是我所覺得最重要的
哇!剛剛也在這拍照的幾位遊客又走啦!
我那麼難相處嗎?我只是每天都騎機車滿街跑皮膚黑罷了!
沒關係那我就獨自欣賞漂亮的群山吧!
我真的對這座山很好奇
大自然的威力讓人該要"好自為之喔!"山都如此還說螞蟻般的人們呢?
人們真的要懂得珍惜
對山的尊敬與熱愛我們平地人真的比原住民差多了
再會了夫妻樹希望還能再繼續見到
如果有一天它們自然傾倒下來說真的心理會很難過呢!
路邊拍的全景圖
站在群山的面前我顯得卑微
越是親近山越是讓我又敬又怕
就像傳統家庭的爸爸一樣不苟言笑!
好啦!回到塔塔加海拔2610公尺
塔塔加（鄒語：Tataka），舊稱哆哆咖，台灣旅遊景點，海拔2610公尺，是新中橫公路最高點，位於玉山國家公園西北園區，行政區劃屬南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉。歷史從伐木至遊憩，地理從新中橫公路至玉山群峰，氣候從涼溫帶至寒帶，生態從楠梓仙溪溪谷至玉山群峰，範圍分佈廣泛，呈現地貌複雜、林相豐富、物種多樣、氣候多變等各種塔塔加的面貌，使得台灣大學與玉山國家公園，曾有過對塔塔加的土地分配引發爭執，並且也吸引中央大學、成功大學選擇塔塔加做天文觀測，另外對於登山者而言，自日治時期開始，至今是通往玉山主峰的必經要道，集結了遊憩、天文觀測與學術研究於一身，造就塔塔加有別於其它景點的獨特性。
塔塔加停車場車輛不少
看來大家都是有備而來
帳篷炊具一應俱全似乎也是順道烤肉賞月呢?
才說今天都沒看到獼猴
就有人整袋水果被一隻獼猴搶去了
還大剌剌的在路旁樹梢裡瀟灑享用
來塔塔加的朋友切記手提袋要小心喔!獼猴可是隨時虎視眈眈的準備搶的喔!
塔塔加在有記載的開發是從1932年開始，台灣總督府鐵道部為伐木需求，將阿里山森林鐵路自沼平車站延伸至哆哆咖（今塔塔加），1934年哆哆咖線完工後，鹿林山莊在此時期內建造，現今鹿林山莊是不開放遊客與登山客使用，平日大門深鎖，僅供玉山國家公園辦公使用。即使台灣脫離日本殖民統治，國民政府遷台後，仍繼續在塔塔加伐木，直到1956年停止，並展開造林。1963年，塔塔加發生連燒14日的森林火災。1977年，哆哆咖線拆除，後來新中橫公路循該路線的路基興建道路。1985年，玉山國家公園在成立之初，為尋求行政中心與遊客中心興建的預定地，受因於斷層通過與選址條件不符需求等因素，因此另擇地點設立，加上與台灣大學在土地取得的協調下，最後，玉山國家公園僅將遊客中心設於接近新中橫公路的今址，至於行政中心則改至遠離園區外的水里設立。1991年，新中橫公路全線通車，塔塔加遊客中心遲至4月才啟用。1993年1月發生塔塔加森林火災，範圍300公頃遭焚燬。中央大學天文觀測團隊，歷經多年選址與觀測，選擇鹿林前山興建鹿林天文台，1999年完工，2002年正式啟用。
通往塔塔加遊憩區的步道在艷陽下閃閃動人
其實塔塔加遊憩區也是蠻漂亮乾淨的
2樓展示中心工程已經完工
今天中秋節所以來此遊玩的遊客還不少
而我也帶瓶飲料準備繼續出發啦!
塔塔加景觀步道
延著公路旁天氣晴朗時視野棒可觀覽群山
確實是賞遊的好地方
往東埔山莊的叉路(左上上山可達是登玉山的起點)
東埔山莊海拔高度2500公尺，居楠梓仙溪、沙里仙溪、及神木溪之上游；且位於新中橫景觀公路與楠梓仙溪林道交會點，是玉山國家公園西北部的入口。
東埔山莊住宿設備 ◎住宿一日，每人收費300元
◎東埔山莊住宿均為上、下通舖床位
◎東埔山莊設有32人房2間；26人房1間；10人通舖1間；司機住房 6人1間，合計最多可容納106人
◎東埔山莊無提供膳食服務，但有提供廚房，遊客可自備簡易炊具與食材
東埔直升機(今天上午可是飛了好多趟了)
來到鹿林神木
鹿林神木，亦稱新中橫神木或石山神木，是臺灣神木之一，位於南投縣信義鄉鹿林山區，台18線公路102K旁，屬於台灣大學實驗林第31林班。
步道口的小紅檜
步道不過85公尺不難走
今天看來走路爬階梯大概是這幾個月來最多的吧!
傾倒待移除的樹木小心頭別撞到啦!
鹿林神木樹種為紅檜，估計樹齡約2800年，樹高43公尺，樹胸圍20.0公尺，位於海拔2375公尺之處。這是近幾年才被發現的紅檜巨木，目前為中華民國官方排名第二大的神木，僅次於大安溪神木。
鹿林神木很晚才被發現，主要是因為地處公路旁懸厓下方，旅客經此地僅能見得神木頂端茂盛的樹葉，與周邊林相並無差異，故過去長時間無人發覺，也難以通往， 直到有人以繩索垂降，才被發現，目前林務局已經開闢好步道、加設保護圍欄。
台灣十大神木如下表(以樹幹胸圍作排行基準，每次調查公佈排行會有變動):
排名 名稱 樹種 樹齡(年) 樹高(m) 幹圍(m) 地區 別名
1 大安溪神木 紅檜 2500 55.0 20.8 苗栗泰安 台灣巨無霸神木
2 新中橫神木 紅檜 2000 40.0 20.0 嘉義阿里山 鹿林神木
3 拉拉山18號神木 紅檜 1900 48.0 18.8 桃園復興 浴火鳳凰神木
4 阿里山眠月神木 紅檜 3500 48.0 17.8 嘉義阿里山
5 觀霧檜山二號神木 紅檜 2000 34.0 16.7 新竹五峰 擎天神木
6 唐穗山神木 紅檜 未測 50.0 16.2 桃園復興 嘎拉賀神木
7 司馬庫斯神木 紅檜 2500 35.0 16.0 新竹尖石 YaYa神木
8 萬年樟公神木 樟樹 1500 43.6 15.7 南投信義 樟樹王神木
9 拉拉山21號神木 紅檜 2700 55.0 14.0 桃園復興 凌雲神木
10 觀霧檜山一號神木 紅檜 2000 47.1 13.6 新竹五峰 樹爺爺神木
想像在兩千多年前鹿林神木就在這裡一吋一吋的成長茁壯
大自然的浩瀚與偉大真讓人讚嘆不已
回程往阿里山方向發現山嵐飄來似乎要開始起霧
天氣說變瞬間就變讓你措手不及
自忠附近的邊坡崩塌原本的春天咖啡民宿也成危樓停止營業了
特富野古道(上回匆匆經過沒做停留今日在訪當然就走一走囉!)
「特富野古道係位於嘉義縣阿里山鄉，原係部份阿里山森林鐵路自忠線及特富野至自忠之獵徑及古道，全長6320公尺。本步道為自忠支線水山線舊鐵路線，是鄒族古道闢建而來，在數百年前，阿里山地區的鄒族經常與南投縣地區布農族，因搶食狩獵區發生激戰，鄒族人達特區特富野闢山徑至自忠，並連接至塔塔加前往玉山地區出草與打獵，自忠這裡自古以來即為玉山與阿里山銜接的關卡，1931年起日本人將鄰近自忠的古道後段改建成鐵路，這就是水山線的由來」。
特富野古道，位於嘉義縣阿里山鄉，步道全長6320公尺，全程鋪設碎石枕木的森林步道，路況良好，入口分別在自忠及特富野；自忠端入口位於【台18:96.5K】處，由自忠端入口至【3.7K】處的步道為平緩舒適的森林步道；由【3.7K】處至特富野端入口的步道為下坡的森林步道，落差約500m，特富野端入口有涼亭及公廁，由涼亭至特富野部落有一條長約6km之特富野小產業道路(6km難行車)，開車者可由【台18:77K】的十字路，循巴沙娜產道抵達特富野部落。
注意熊出沒!(據說前陣子特富野部落有居民在山上看到一隻母熊帶小熊)小心一點沒錯啦!
一開始是碎石步道(今天來健行的遊客還不少)
剛開始就可以注意到，古道右下方的山谷種滿了阿里山有名的山葵，可製成芥末。
開始起霧樹林間佈滿霧氣
漫步林間步道呼吸充滿芬多精的新鮮空氣很舒暢
柳杉人工林
兩旁高聳的柳杉偶爾由天空透下一點光
山坡上樹林密佈由下往上望去感覺很棒
出現鐵軌步道，斷斷續續出現三段，加起來有超過一公里
走在鐵軌步道一旁還可聽到山谷底下的溪流聲不過山谷很深看不到底但聽得到聲
霧似乎漸漸越來越濃了
一路走來我只有看到走出去的遊客沒人跟我走進來
又是自己獨走
在阿里山鐵路本線通車後，為了獲取更豐富的森林資源，必須向深山另闢鐵道，這也就是昔日林場線的由來。阿里山的林場線分成兩條，一為「東埔線」，林場作業結束後拆除，成為今日新中橫的路基，另一為「塔山線」，也就是眾人所熟悉的眠月線的前身。
昔日這些林場線都在作業完畢後廢除，或者轉型為觀光鐵路，像是中外馳名的眠月石猴線。而這些已廢棄的鐵道，代表著先民開發此地的痕跡，也代表著這條鐵路開發時的艱辛。
舊鐵道棧橋遺址
在哪兒?我只有看到霧越來越濃而已!
原來隱藏在雜草中
頁岩板岩堆砌的擋土牆
濃濃的柴油味棧木堆砌的牆
古道中途唯一的涼亭
望著旁邊山上的大霧
涼亭旁的潺潺小溪
矗立小溪旁的樹木
幽靜的步道
大概從涼亭過後走在步道中幾乎是毫無半點聲音
只聽得到我自己的腳步聲跟風衣摩擦的聲音
霧氣越來越濃囉!
早期砍伐剩下的樹頭
在這裡只有一個形容詞"靜"絕對的寧靜彷彿不知身在何處
都是霧拍不清楚
很佩服當初日本人架設這條鐵道就為運輸伐木
人啊!當貪婪起來時哪怕群山峻嶺也是一翻就過沒能阻擋
慾望啊!
繼續邁進
在日據時代，1941年時，日本人還將水山古道的部份路線建設成阿里山鐵路的支線山水線，長約五點二公里。這條路線主要是用來輸送紅檜。不過，四年即停駛，但也只四年時間，沿線的千年紅檜已經砍伐一空。
廢棄而生鏽的鐵道橋
紅檜殘骸
紅檜的故事
林區管理
嘉義林管處轄區位於台灣西南部中央山脈南部西側，跨南投、雲林、嘉義、台南、高雄等5個縣境。管轄國有林班地為阿里山、玉山、大埔、玉井等4個事業區，計575個林班，面積133,401公頃。自92年起正式接管由雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南縣、台南市委託代管的區外保安林，面積計12,009公頃，管轄面積總計為145,410公頃。
由於山區開始打雷下起雨了
所以今日特富野古道就先走到這裡
下回在繼續囉!
往回走由於怕嚇大雨幾乎是採當兵行軍方式步行
3公里路程居然我只花了40分鐘看來有進步了
從自忠就開始起濃霧又下雨
那霧比上星期還濃跟早上艷陽高照比較起來
天壤之別
來到石棹的小7喝杯咖啡休息一下待會準備下山
下雨天真是掃興
回程下山濃霧飄起
氣象萬千啊!
不想走台18線於是走公田產業道路
公田小瀑布
山居人家
公田還沒下雨不過已經聽到遠處打雷聲跟越來越黑的烏雲
公田社區
公田村結社頗早，於清朝乾隆時期，先民福建省林氏、陳氏、等居民來台開墾定居本地。全村村民以務農為主，從事種茶為業，以種植竹筍為輔。
由公田產業道路遙望台18線
下到台18線與如同用水桶潑灑般鋪天蓋地
一路穿上雨衣回到台南依舊是雨天
好幾個星期沒遇到大雨了
還說中秋節呢?
!
