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台北到高雄左營 利用臺61線轉臺17線 有什麼要注意的嗎

感謝大大在前一篇【南橫有什麼要注意】的回覆

小弟決定還是走南迴好了

目前台北到高雄這一段

大家有人推薦台61線或是用台1線 前往即可

因為小弟下午4點多才出發 想在晚上11點左右到高雄左營

因此想改走先走台一線到新竹後轉台61線轉台17線

這樣比較快

可是台61線部份是只有快速道路 例如通宵或是台中這一段

目前台61線有哪些部分是快速道路 機車是不能行駛的

那要怎麼走才可以比較快回到台61線呢

還有台61線要怎麼轉台17線比較快呢

這條線上在哪有加油站呢 和7-11 可以做停歇休息呢

感謝有經驗的大大回覆
2010-05-19 21:46 發佈
就是台17接到台61 且台61這條 有機車道 別擔心

如果是白天的話加油站 7-11就不用擔心

如果是半夜的話 沿西濱公路的加油站只有台中港站有營業 再來就是台南 往北就不太清楚

之前的經驗是在八里就加滿油 走西濱往南 到台中港站在加滿 然後到台南在加油(以上都是中油直營店)

西濱公路私人的加油站 還是有 只是不多就對了
台北到高雄 七小時要到 不可能的事 重機除外
就算中途除了休息時間 也是無法在那樣的時間內抵達
在高雄至台中這段路 你可以行駛台17線 當然要看你的各目的地在哪
到南崁你可以切換走快速道路 至新竹-新豐 一段就要切換省道台一線
至建國路切換至台61快速道路 到達香山就要再切換省道台一線 直至台17線南下至高雄縣市地區
你所出發的時間 也就是交通最巔峰的時段 光是等紅綠燈以及車流量就會讓你耽誤許多時間
更別提在沒有號誌管制 那樣的限時內是無法抵達的 加上視線影響 補給上是沒有問題的
我以前是從中壢南下的 但耗費上最短要八小時以上
車子的狀況你必須要掌握 不然 有任何狀況 只會耽誤夠多的時間 安全為重
如果是125車款 加滿油出發再加一次就可以抵達目的地 如果擔心油量問題 看到加油站就去補給
台61/17並沒有全部都很好騎
除非你能騎上台61
不然光是繞路就夠你受的了
想要7小時到達
那就要無視速限跟紅綠燈才有辦法達成吧
大維克 wrote:
感謝大大在前一篇【南...(恕刪)


小心台17沿路有照相機

小弟之前才貢獻一張1400而已

在彰化路段
soar11 wrote:
台北到高雄 七小時要...(恕刪)


痾~~~ 台北到高雄7個小時 可以騎得到 因為我騎過~

我騎ktr 150 環島(21小時) 從台北走台61 到彰化轉台17到高雄 有算過大概7個小時

台北吃早餐 高雄吃午餐

加了2次油(ktr油箱小)
台61混台17
有一些路段的車道會騙人
路牌得看好
而已直路要小心橫向車和沙石丫
台61、台15八里到竹圍共構,快車道與高架橋為61,側慢車道與平面道為15

竹圍到新豐鳳鼻隧道前,15、61是分開的
竹圍到觀音這段61的平面道,
機車用路人很少,大多數人都走台15,
但不用懷疑,61平面就給他騎,紅綠燈也不多,
惟獨道路品質很差,晚上還沒啥路燈
因為公路總局的養護重點為高架路段...

觀音到新豐的高架路段尚未興建,61只有側車道,限速50,
內線被塗"禁行機車",但實際上的速度...
新豐到新竹市區部分又是15、61共構,當然機車都可以騎。

新竹市區段就是一般的市區道路,但跟市中心的經國路比,好騎很多囉。
台15的終點浸水橋,浸水橋-白沙屯為台61,機車都能騎側車道,
且紅綠燈很少...到白沙屯接回台1。

而關於台61、台17彰化縣-台南縣段錯綜複雜愛恨情仇的情結,有請板上強者補充。
(機車只能騎台17的中彰大橋!)
其實最亂的部份應該是嘉義那段
一路上分分合合的又繞來繞去的
騎那段時會讓人很想騎上高架的衝動

到台南也都是高架又是台61尾段
所以直接走平面(台17)比較好騎
只是照相機還不少
當然也可以61走到盡頭在接17
台南到高雄左營整體來說還不錯
除了經過台南市時號誌多了點
引用....如果是白天的話加油站 7-11就不用擔心....

如果深夜出發,沿線加油站大多七點開,麥寮不靠近61的加油站好像有24小時營業
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