凌晨一點從台北家中出發,希望能在蘇花公路看見太平洋的晨曦

4/18 3:26 AM
夜裡的北宜公路除了視線不若白天清楚外,整路沒車相當好騎。一個半小時到達可瞭望蘭陽平原的最高點涼亭


4/18 4:42 AM
這裡是蘇花公路起點,背景是蘇澳港,正把腳架拉開把單眼從背包翻出來,準備拍美麗的蘇澳港夜景時...

傾盆大雨,更!





4/18 5:25 AM
從蘇花公路遙望清晨的東澳,伸入海中岬角前,以微弱星火點綴的便是粉鳥林漁港

4/18 6:38 AM
過了漢本隧道,南下方向來個 70 度左彎後,一直到和平隧道前便是長達數公里的寬敞雙向兩線道。在一個高速右彎後,CB400 怒吼著達到高速,接下來還沒減速地跑了5秒,週邊的景物快速地閃過眼前,此時已經不敢低頭看表了

4/18 7:08 AM
經過『太魯閣大橋』後即將進入花蓮,遠處清晰可見由立霧溪切割出落差達一千多公尺的山頭,下方即是中橫路線知名的『太魯閣峽谷』

往中橫的入口處,可以看見亞泥的預拌廠設施




Honda 知名的 VTEC 技術,在近 7000rpm 時每汽缸啟動四汽門,火力全開

CB400 的動力心臟 - DOHC 並列四缸

本日特別邀請到的試車手 OCEAN

拉好,我要上車囉!

小泥與 OCEAN

最好是都弄我~

在張(台)了!










小泥家的狗媽媽生了一窩小狗,每一隻都是叫小黑 (小黑一、小黑二、小黑三...)



驚見傳說中的日本原裝 YAMAHA DT

本以為前方類似電腦風扇的是台灣人土砲改裝氣冷,車主說是原裝的

石梯坪著名的民宿『沙漠風情』 外牆以台灣土砲改良過的『類清水模』營造出後現代與超現實的特殊氣氛

4/18 5:52 PM
從花東縱谷的台九線切近來頗受討論的腳踏車路線『玉長公路』到達濱海公路,離開石梯漁港時天空再度飄起了雨


頗有風雨欲來之勢



4/18 6:16 PM
為了送小泥回鳳林,從濱海台11線切連接光復及豐濱的『光豐公路』回到花東縱谷。此時天色已漸漸昏暗,卻仍然驟雨



4/19 11:20 AM
啟程回台北,再度經過全長一百一十八公里,壯麗的蘇花公路。其中名列台灣八大奇景的『清水斷崖』更是世界聞名的海崖地形,以近九十度從海中聳立而起,最高落差甚至達一千二百公尺


雖然立了這樣的牌子,但令人更想進去探險






漁船在定置漁網區作業

著名拍攝清水斷崖的角度旁,可看見北迴鐵路南北向的兩道鐵軌穿過山裡。有機會搭乘火車經過時,不同的高度一定會有不同的視野


4/19 1:13 PM
遙望煙雨飄邈的北方澳與南方澳

南方澳南側的小海灣裡,看見許多由快艇拉著的拖曳傘倘佯在風雨裡

旅行的目的,仍然是回到最初的地方
