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商用型機車好像很適合環島?看過4mica、Dollar甚至......Ai-2也行?

以前提到環島,大多是檔車、重機、或者是一般的速克達
但最近翻一些前輩的分享文才發現,拿商用型機車環島的人好像比想像中多
說實在還滿有趣的

舉個例子,比如之前多慧騎大樂環島之外
4mica好像也有不少車主分享過長途旅行或是露營環島
想想好像也不難理解…

自己以前有騎一般速克達環過島
最讓我困擾的是行李要放哪裡
車廂本來就不算大,放個雨衣、安全帽空間就少一大半
再加上盥洗用品、衣物、個人物品、藥品,常常還得要背背包或再綁行李

反而商用車這種原本就是以載物為主的設計,讓長途使用反倒意外的合理
而且不只兩輪而已,也有人騎Ai-2 Gather分享過
111元旦AI-2(電小三)環島長途試乘心得分享

這台是電車,看起來卻比兩輪更適合環島
有平整的後座,拿來載些露營、錄影設備好像很match
也不用擔心東西多、或太重傾倒的風險
我想一些人騎車旅行因為空間限制,總是要將行李縮減到極致,沒有真的放鬆到
那商用車載物的空間變大、還多一顆輪子…
騎起來應該會比較舒適吧?
2026-06-12 13:58 發佈
有些人騎車環島不夠載會用寄的...
但那僅限於行程很確定的才能用這方法
一般能隨車帶著還是比較方便
rio0313 wrote:
以前提到環島,大多是...(恕刪)

通勤和旅行最大的不同就是要帶的東西真的多
畢竟一台摩托車就這麼點大
如果除了車廂還有其他置物空間能塞
當然省力許多
踏板加長的常軸距車長途反會比短軸的 買菜車、高階車舒服

長軸距能降低路面坑洞回饋
外行人來插花
商用型看起來似乎只是一種簡單的車型分類?
在我粗淺的判斷上,跟一般白牌比起來,大概就是腳踏板的面積和車廂的容量大小的差異
會,其實宏佳騰出這種三輪還不錯,出去玩、旅遊載東西一次到位就好
環島你除非天數拉長或老手,不然只是騎幾天真的很容易疲勞駕駛
揹背包或是腳踏當然皆可行,但如果精神不濟、重心不穩風險就比較高
rio0313 wrote:
以前提到環島,大多是...(恕刪)

機車環島通常都簡便為主
帶不了的沿途邊買的人也很多
金吉掰 wrote:
有些人騎車環島不夠載...(恕刪)

用寄的?
要確欸!
現在很多物流的時間是根本難以捉摸的
kfc1780

換下來的髒衣服、名產寄回去

2026-06-12 19:11
甲級恩主公 wrote:
通勤和旅行最大的不同...(恕刪)

所以當然是輕量化、實用化為主吧?
總不好什麼家當都全帶了
明明Dollar、4mica和Ai-2 Gather、Gather都是商用車
但三輪好處就是穩定~~不怕路面顛簸~~遇彎也很平穩
若在雨季或路面濕滑時騎乘,差異會更明顯感覺得出來
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