你的普利珠已磨損,是該換了,反正有拆就可順便換看圖,這普利珠原本你就換非原場?現換上的..是你原場珠?或改裝?別車款?珠增減重量,騎乘感也有差,要看你車款網路上找前輩的心得,看如何配重,會達到你要求皮帶一般是做預防性更換,邊有磨耗或橡塑膠太久老化就該換,一般有人定期1萬換,有人2萬換你想要的是加速,那應該是要換後離合器內的大彈簧,效果明顯點...但它是不會壞,只是彈性疲乏後加速變慢,所以也有人從不去換,也有人5千8千就換一次
韓非子 wrote:換機油時候請...(恕刪) 照片是原廠的我目前都沒有換過任何東西皮帶沒換原因是老闆說皮帶斷了就是推車而已,他說不要跑山路基本上很難斷我這個沒有在跑山路,目前一個月差不多騎100左右而已
傳動要看你怎騎光陽KDU 珠子18x14 個人使用上壽命只有5000~8000公里就會開始缺角不論是用在原廠盤 / 改裝盤 / 原廠引擎上壽命落在這範圍改裝珠大品牌(k&s 和 仕輪,koso珠用過沒那耐磨且比較貴,不知是和盤子不合還是怎樣?)目已用5000公里,珠子狀況還挺圓的買過無掛品牌珠兩次,壽命和原廠差不多.....是有比原廠磨損程度上好一點比較不會粉碎缺角,慢慢消耗磨損這樣
你沒感覺應該是你沒注意更換前的轉速與時速吧...前一部買菜車VP125Fi更換皮帶及普利珠後我也沒感覺!但儀表透露出玄機~更換前高轉速低時速!應該說很像1:1,轉速6000RPM,車速60Km/h更換後低轉速高時速!轉速6000RPM,車速70Km/h雖然有這差異,但騎起來我是沒什麼感覺...我的噸位騎那買菜車就這樣了,所以我才換車!!!為難了VP125Fi十餘年~
零件老化更換會有助騎程感但如很多零件都老化,只換其一小部位,幫助可能會沒很明顯皮帶換新是跟加速沒啥大關係,但拆傳東動時可順便檢查,斷是推車沒錯,問題如在郊區或大晚上或雨天或剛好趕時間時真的會很幹,推車進店的通常會貴點外,沒如沒現貨又要叫料要等,且斷後基本上是只換新皮帶,但有極小機率運氣不好打壞別零件,更有非常非常及微機率纏助助拖到曲軸然後卡助住撞壞活塞氣門需引擎重做,就看帶不帶賽...里程到一定數,想提加速,普利盤楓葉盤也需換,它會被皮帶磨到曲面,後離合整組含大彈簧也可考慮,就看你口袋跟騎乘感的平衡..24000公里盤是還可以撐當然..只是代步車隨便養,都可不用換,能騎就好,普利珠等碎後,皮帶等斷後,後離合碲片磨平也要十萬後反正你照片中已磨損,也叫車行清傳動,看到就換沒說,大彈簧材料約100-150再加個工錢,下次換機油清傳動也可考慮換,加速感回春應該會明顯點,但可能幾個月後就又無感了
韓非子 wrote:換機油時候請車行幫我...(恕刪) 記得車行當初有告知普利珠不是看騎幾公里換的而是看磨的缺角(邊)也就是圓不圓通常是車行只要有拆皮帶都會順便拆下來檢查普利珠需要換就會跟我說看你的普利珠還很圓只磨一個邊之前我的拆下來磨了好幾個邊